pedro77
Reply on: TA #50503:
vychodnym smerom? noo teraz som trochu mimo..neviem ako to myslis.. no v kazdom pripade to bol len navrh riesenia, co sa tyka finalneho riesenia urcite existuje viac vhodnych variant... islo mi o to spojit severnu cast terasy so stanicou a TU so stanicou, myslim ze by bolo koho vozit... samozrejme L1 a L3 by boli koordinovane z jazera a niektora linka iduca na lokomotivu by musela koncit na nMMM. Vysledok: koniec autobusom na krizovatke letna-zimna, koniec prepchatej L17.
Tým by veľmi nezmenil počet vozkm, zatiaľ čo pri Tvojom návrhu by sa musel navýšiť o predĺženie L 3. Navyše by vznikla potreba koordinovať až 3 linky v úseku z Lokomotívy po NO ( L 1, L 2 a L 4 ) a zároveň by musela byť koordinovaná L 3 a L 1 v úseku Jazero - NO.
PTI
Lebo Generel dopravy ako doplnok Smerného územného plánu z roku 1963 navrhol, aby do roku 1975 boli v meste ponechané iba tri električkové trate: Havlíčkova - Hlavná - Barca, Nám. MMM - tr. SNP - Moldavská cesta a Železničná stanica - VSŽ. A tak sa začali postupne rušiť existujúce trate, chvalabohu tí blbci čo to vymysleli, nestihli zrušiť aspoŇ trať Zimná - B.Němcovej. Ten "múdry" generel súčasne navrhol aj nové trate - ZŤS(VSS) - Krásna, ZŤS(VSS) - Moldavská, a trať na Východné mesto. Prvé dve sa zrealizovali (našťastie).