Ja viem, ako to je. Ale na "polopatisticke" vysvetlenie to staci. Nebudem tu miesat 300 sluzieb a 450 vodicov uz len z titulu, aby z toho nemali poniektori diskutujuci mismas.
Trochu si strelil vedla, aj ked len trosicku... ? ak mas totiz 300 sluzieb, musis mat nie 370, ale 400-450 vodicov (podla priemernej dlzky zmeny), lebo existuje aj cosi take ako je VOLNO, DOVOLENKA, PRACENESCHOPNOST a pod. Na to staci niekolko udajov a jednoducha matematika. Ale so zaloznymi vodicmi to nema nic spolocne. Nemyslim si, ze je to stastne riesenie, ze sa zaviedli (a naviac ak sa tam podavali aj taki, ktori o to nemali zaujem), ved sa da fungovat aj bez nich a k vseobecnej spokojnosti vsetkych vodicov - staci ich podelit do troch skupin - 4+2, 5+2 a trhanari. Vsetkym das v ich pravidelnom cykle sluzieb okrem konkretnych sluzieb aj tzv. "MS"-ká, cize mimoriadne sluzby. Presne tie sluzia na obsadenie planovanych volnych sluzieb (po kolegoch, ktori maju dovolenky ci absencie). A toto nie je nic nove, ved takto to funguje k absolutnej spokojnosti na kolajovej, ale aj vsade v blizkom dopravackom svete ?
Az mi prislo nedobre, ked som si precital tie reakcie na "teple" sedacky hlavne v diskusii na stranke korzara... Niektori z diskutujucich svojim extremnym pristupom uz prekrocili hranice zdravej kritiky. A pisem to tu, lebo si to tu urcite precitaju. No na uvod niekolko faktov.
Suprava 381+383 jazdila s tymito potahmi uz od minulej zimy a tych vysoko pozitivnych reakcii od cestujucich bolo nespocetne. A denne. Ten, kto totiz pravidelne cestuje elektrickami (bezny radovy cestujuci a nie zdeformovany elektrickofyl), si cosi take nevie vynachvalit. Na zaklade tohto prveho nastrelu sa rozhodlo pokracovat dalej, naviac ale za predpokladu dalsej instalacie samoobsluzneho otvarania dveri a podstatneho faktu - v letnych mesiacoch sa potahy budu davat dole, postupne sa vsetky vyperu a s prichodom prvych chladnych jesennych dni sa opaet osadia. Takze neriesme tu stare sedacky v busoch a ani autobusku ako taku.
A co to stalo? Latku, molitan a pracu calunicky. A na dopyte tlacidla, kabelaz a praca elektrikarov. Ziadne nabalovanie sa, ziadne predrazovanie, ci vyhadzovanie penazi. Toto je o zlepsovani kvality prepravy a pozitivne reakcie cestujucich hovoria za vsetko.
vyzerá to tak, že dispozičný vodiči budú robiť okrem iného aj tzv. "Ztko" vodiča cyklu 4-2, ktorý ho má riadne v tabulke, aby dispozičnému vychádzali hodiny a laicky povedané mal čo robiť. Čiže neviem či všetci vodiči 4-2 majú takto stavané tabulky, že niekedy im vídu 3 voľná 3 dni robota - v prípade, že nedostane tento vodič riadne službu mimo tabuľky teda zo Ztka.
Ako to, že doteraz žiadny zvyšny neboli? Resp. každy robil normalne služby? Keby nemali niektore služby vykon okolo 10h tak by mali čo robiť aj ostatni.
No.. k dispozicnym vodicom.. Ber to takto: Ak mas napriklad v DPMK 300 sluzieb, ktore vykryjes s 300 vodicmi, ale tych vodicov mas 370, tak kam zaradis tych zvysnych 70 vodicov ?? Do ktorych sluzieb ? Prave preto sa urobilo to, ze sa vodici mali nahlasit na smeny, kto chce robit 5/2, 4/2 alebo dispozicneho vodica. Par ludi sa nahlasilo aj na dispozicneho. Ale co v pripade, ak ich nebolo tych 70, ale 20 ? Zvysnych 50 mali surovo vyhodit ? Alebo nebolo nahodou prijatelnejsie ich zaradit ako dispozicnych, aj napriek tomu, ze im to nevonia ? ... (tie cisla som uvadzal ako priklad)
Zavolať Kotlebu na linku č.11 vysvetliť čo vo veci a hneď by bolo veselšie. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peter55