Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Košice

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Nodes

10.5.2009

#46017

Kedze dispecerske forum nie je na take vypisovanie, pisem to sem. Urobil som si na stanici male pozorovanie. Vnutorna kolaj pre 500ku sice prejazdna je, ale s odreninami. krajne clanky rohmi rypu do obrubnika. Som presvedceny, ze 500ka nie je jedina, ktora sa tam rype aj po upravach tam vykonanych.

Odpovedať

VLI

10.5.2009

#46016

Reakcia na: jt #46007:

myslím si, že ked sa robí koncepcia dopravy (napr. KORID) tak sa plánuje na niekolko desatročí. A je to aj otázka €, zbytočné love na niečo, čo nie je isté, nikto neodsúhlasí.
Takže KORID na Jazero zatiaľ nehrozí .... A ked bude, tak teraz opravená trat už bude stará...

Odpovedať

kacka

10.5.2009

#46015

Reakcia na: Peter55 #46013:

ale iba na prvy. aspon na tychto dvoch fotkach

kosice
http://www.imhd.sk/ke/index.php?img=8037&typ=gm

bratislava
http://www.imhd.sk/ba/index.php?img=5694&typ=gm

Odpovedať

Nodes

10.5.2009

#46014

Reakcia na: Papyr #46012:

Ten zeleznicny profil uz jaksi nie je. Pocas rokov bol nahradeny zmiesanym alebo elektrickovym.

Odpovedať

Peter55

10.5.2009

#46013

Reakcia na: Papyr #46012:

Aky iny profil? Na prvy pohľad vyzeraju tie koľajnice v blave rovnako.

Odpovedať

Papyr

10.5.2009

#46012

Reakcia na: kacka #46011:

V BA to jaksi zo samotnej podstaty nejde, kedze maju iny rozchod. Ale aj keby nemali, maju iny profil koleso/kolajnica. Kosice maju to stastie, ze pouzivaju u elektriciek zeleznicny rozchod a zeleznicny profil koleso/kolajnica.

Odpovedať

kacka

10.5.2009

#46011

Reakcia na: jt #46010:

to je pekna vlakotricka ? take velike to je hm a nepaci sa mi to ? dufam ze v ba take mat neplanuju

Odpovedať

jt

10.5.2009

#46010

Reakcia na: kacka #46008:

Nové moderné regiotram vyzerajú ako električky krížené s regionálnymi jednotkami, sú ťažšie a mohutnejšie ako klasické električky, ale ľahšie ako vlaky. Usporiadanie sedadiel majú podobné ako prímestské vlaky. Sú konštruované tak, aby zvládali bežné železničné trate a zabezpečovacie zariadenia, no zároveň môžu jazdiť po upravených mestských električkových tratiach. Elektrickú výzbroj musia mať teda prispôsobenú jednak na vysokonapäťové vedenie pre vlaky, ale aj pre električky, ktoré majú niekoľkonásobné nižšie napätie - preto sú aj ťažšie. Dĺžku majú okolo 30 - 45 metrov, aby mohli jazdiť aj po uliciach (u nás je povolená max. dĺžka 30 metrov, pokiaľ viem). Nástupnú hranu majú trocha vyššiu ako električky a kvôli železničným nástupiskám bývajú vybavené rampami.

Takto vyzerá nemecká regioelektrička na železničnej trati a v meste:
http://www.regiotram.nl/images/trams/tram-1.jpg
http://www.eisenbahn-kurier.de/stadtverkehr/fotos/alstom_regiotram_kassel_400.jpg

Odpovedať

Isidor

10.5.2009

#46009

Reakcia na: Nodes #46006:

Po koľajniciach B1 veľmi ťažko. Však s nimi (plytké žliabky) sú ťažkosti už aj s električkami, ktoré majú polo-železničný profil kolies.

Odpovedať

kacka

10.5.2009

#46008

Reakcia na: jt #46007:

ako vyzera taka elektricka?

Odpovedať

jt

10.5.2009

#46007

Reakcia na: Nodes #46006:

Po Slaneckej by regioelektrička neprešla určite, no podobne je to aj na Kuzmányho alebo Hviezdoslavovej a rekonštrukcia pri športovej hale má byť v súlade s normami pre KORID. Všetky rekonštrukcie by sa tak mali robiť, lebo ak sa KORID zavedie, nebude sa predsa nedávno opravený úsek opravovať ešte raz. Teda ak sa opraví trať na Jazere, bude úsek zjazdný od VSS až po konečnú, no to ale neznamená, že tam zákonite regiotram jazdiť musí, iba to, že môže.

Odpovedať

Nodes

10.5.2009

#46006

Reakcia na: jt #46005:

V prevyseni by som problem nevidel. Ale nie som si isty, ci by regiotram bol schopny jazdy po jazerackej trati v sucasnej podobe. Napadlo mi, ze po jazere by mohol byt prejazd v pripade mimoriadnej udalosti na zel. trati. Ale to je tazke sci-fi.

Odpovedať

jt

10.5.2009

#46005

Reakcia na: Nodes #46003:

To viem, ale nevidím dôvod na to, aby sa to neurobilo podľa parametrov pre KORID. Náklady by nemali byť o nič vyššie, výhybky tam nie sú. Neviem aké stúpanie zvládajú regioelektričky, jedine ak by bol toto dôvod.

Odpovedať

eMareq

10.5.2009

#46004

Reakcia na: Nodes #46001:

Urobia to tak ako urobili ten výjazd z esíčka smer JZR.

Odpovedať

Nodes

10.5.2009

#46003

Reakcia na: jt #46002:

S touto tratou sa neuvazuje o zaradeni do KORIDu.

Odpovedať

jt

10.5.2009

#46002

Reakcia na: kacka #45996:

Po týchto budú jazdiť električky, ale mohli by aj vlaky. Ak sa rekonštrukcia bude robiť tak, aby bola kompatibilná so systémom KORID (plánovaná intergácia prímestskej a mestskej koľajovej dopravy), tak po trati by mala bez problémov prejsť aj regiotram - električka, ktorá môže jazdiť aj na železnici, aj po mestských dráhach.

Odpovedať

Nodes

10.5.2009

#46001

Reakcia na: kacka #46000:

Popravde, nevidim dovod, aby tam bola trat v dlazobnych kockach alebo zaliata v asfalte...

Odpovedať

kacka

10.5.2009

#46000

Reakcia na: Nodes #45999:

no to ja uz neviem ?

Odpovedať

Nodes

10.5.2009

#45999

Reakcia na: kacka #45998:

Zrejme tam bude otvoreny zvrsok, tak sa pouziju bezzliabkove kolajnice.

Odpovedať

kacka

10.5.2009

#45998

Reakcia na: Nodes #45997:

ale elektrickove vyzeraju inac hm
http://www.imhd.sk/ba/index.php?img=45699&typ=gm
ci to len tie co nie su nad urovnou cesty?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?img=43528&typ=gm

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Nodes

VLI

kacka

Nodes

Peter55

Papyr

kacka

jt

Isidor

kacka

jt

Nodes

jt

eMareq

Nodes

jt

Nodes

kacka

Nodes

kacka

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme