Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aleba, si si istý? No SI tam možno bol tiež, ale ako som povedal, autorom je COLOR.

Autorom je SI

Ano ale novinku ste napisali ....

Keď v roku 2009 vydajú mincu k 100 rokom od prvého trolejbusu na Slovensku (akože v Bratislave), tak sa už fakt naštvem...

Vladimír: Nuž dnešné "moderné" deti majú aj tak iné záujmy a v technickej oblasti Ti začnú sypať o zákulisí nakrúcania akčných krvákoch alebo Ti z rukáva vysypú o všetkých funkciách dostupných mobilných telefónov na trhu... Mňa viac naštvalo, keď kremnická minciareň v limitovaných edíciach a v dopravnej oblasti vydal len pamätnú, tuším 100 Sk mincu ku stému výročiu MHD, s vyobrazením "prvá električka na Slovensku". Čo tam po tom, že už v roku 91 mohla vyjsť minca 100 rokov MHD na Slovensku alebo prvá koňka na Slovensku.

Mňa už nič neprekvapí. Dnes som v Tescu prelistoval detskú encyklopédiu "Naša vlasť". Detvákom autori pripravili krátku kapitolu aj o mestskej doprave, kde sa dočítajú, že kolískou MHD je, ako inak, Bratislava, kde jazdí elina od roku 1895 ?

Re #4452 BM: Neboj... viacerí vieme, viacerí...

Aspon ste si dobre pokecali I ked z druhej strany neboli ktovieako zhovorcivi

Paci sa mi doslova az odovzdanost poniektorych cestujucich. Vcera pri razii na L7 doslova pchali kontrolorke obcanaky popod nos. Ako keby robila zapis na judo. A potom tie reci: "Uz ši kupim, bo nemam na ďalšu pokutu"

Ty si osobne videl vo vozovni. Ale ten co je na prezentacnom turne o tom neviete , na skusobkach. O tom vie len asi ja :))

Heh, to si mal počuť ten rozhovor, keď som volal do DP. "Dobrý deň, zajtra ide KT8-čka do Krnova?" -"Áno..." "Je to 512-ka?" -"Áno..." ?

Na Slovensku máme ešte ďalšie 2 električkové prevádzky, aľe f Bracislave maju jakoška ľem meter a f Tenčanskoj Ceploj coška tri štvarce metra... Coška še popsulo... ☺

Este sa zmienim o tom predaji 15ks elin. V exprese rano hlasili, ze ich chcu ponuknut inym mestam na Slovensku. Nevedel som, ze ich tu mame na kazdy prst ruky aspon zo pat ?. Alebo z nich porobia vlakove supravy? ?

Nebol si jediny, kto si to myslel. Ved uz bolo na case s nou nieco robit.

Dnesny Vecernik priniesol tento clanok.

http://www.vecernik.sk/index.php?command=viewarticle&id=24871

re 4437 a 4438...noo,v Atenach su 3 linky metra a stale sa dostavavaju...elektricka je tam jedna a vedie od Pirea - hlavny atensky pristav do arealu vodnych sportov,stale okolo mora do jednej vacsej stvrti a konci to pri tom areali,kde budu kajakari a tieto veci..noo trolejov je tam uz aj teraz do bludu a vedu dost daleko od centra...celkom pekna siet

Zastávka "Mlynská Bašta" smer Národné Námestie je dočasne ZRUŠENÁ... Je posunutá cca 25m za doterajší označník v smere jazdy...

Kvôli rekonštrukcii cesty je aj dočasne ZRUŠENÁ konečná pre L70 na Mlynskej Bašte...

http://imhd.sk/ke/#Novinka-1676
3528,3529,3530,3531,3532 a ze vraj styri
ja som ich osobne videl a su len do 3531

P.S.: autorom fotografií je COLOR.

Takže som zhliadol fotografie z miesta nehody bývalej košickej #504. Nehoda je spôsobom úplne identická ako tá v Bratislave zo dňa 17.5., keď K2 narazila do kamióna (http://localnet.sk/nehoda/ ). V Brne je rozdiel len ten, že sa jedná o KT8, ktorej brzdná vzdialenosť je určite lepšia a narazení do autobusu Scania Irizar poľského dopravcu Polmar. Ide pravdepodobne o nepozornosť vodiča KT8, ktorý narazil do vľavo a o 180° sa otáčajúceho autobusu. Kým na robustnom a vysokom autobuse sa len trochu pokrivil plech, na KT8 došlo k pretrhnutiu pravého stĺpika v spodnej časti okna (medzi vetracou časťou okna a dverami). Kým ako #504 celé roky pokojne odpočívala vo vozovni DPMK, ako 1738 nemala v Brne odjazdený ešte ani prvý rok...

Doplnim, ze do Aten bude dodanych 142 trolejbusov Neoplan Centroliner N 6221, ktore budu vybavene pomocnym dieselovym motorom. ( zdroj: Stop c. 10/2004 )

Nekonkretizoval som, o ktoré ev.č. pôjde, takže s odstavovaním to bude podľa nabehaných km. Nepredpokladám, že bude DP chcieť predať niektoré T3 z roku 1986 (od 376), avšak prevádzkovaných T3 bez prehliadky je už len 10. Pokiaľ sú ešte T3-ky odstavené na km pojazdné, tak môže ísť aj o nich (338, 340, 344, 360 a 366). Zo zvyšných existujúcich nepojazdných je tiež ešte 10 vozidiel+už vyradené #365 po DN.