Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo som videl väčšina sa vlečie 50kou aj tam kde netreba....

na Južnom nábreží a na Prešovskej ceste je takmer všade s výnimkou krátkych pokrižovatkových úsekov MPR 80 km / h. Kde tam chodia do 50 km / h To sa veruže čudujem. Veď tento nový predpis nedodržujú ani len vodiči MHD ( samozrejme nie vždy a nie všade ).

Re #43177 Peter55: ako raz ktosi poznamenal : " Vodiči majú povinnosti a cestujúci práva. " ?

Tu sa ukazuje debilita kompetentných. Na tbusové linky pošlú garantovaný NP autobus, čo je podľa mňa nenormálne. V tomto meste slovo ekológia nikomu nič nehovorí. Čistá Ukrajina. ?

Najčastejšie je na 71ke 3522 ale objavuju sa tam sem tam aj ine budare.

Nie normalne to nie je ale aj tak si myslim ze debilita ludi je v tom ze oni si myslia ze vsetko zavisi len od vodicov, casy, prepravne predpisy...atd, co by som povedal vodic s tym nema nic spolocne, vtedy uz plati len to ze ked je vodic uz naskrobeny, nefotit ?

btw, to sa mi len zda alebo na linke premavaju nejake NP vozidla? dnes som na zastavke pred krajskym sudom prezeral 71 cestak a boli tam vyznacene male voziky, to znamena ze tam jazdia autobusy alebo som len zaspal dobu a do DP dodali nejake NP trolejbusy? ? (pravdepodbnejsia je asi prva moznost)

2039 je taky celkom zaujimavy letopocet... ?

Myslite si, že je normalne ak cestujuci nadava vodičovy a vyhraža sa mu a keď na to vodič upozorni do vysielačky tak ho JCX 1 posiela na psychotesty (vodiča) ? Podľa mňa je to na hlavu a keď mu to niekto otvorene povie tak sa vyhraža priemiami ? ?

V tomto meste su ľudia naučeni, že vodič nie je nič, môžu ho poslať kam chcu, povedať mu hocičo a ešte zato premie menšiu vyplatu ☠

ja l taky tech detail som isiel okolo cca 5 v 34 a medzi sof a bel mi to trvalo 10 minut

JJ, viem, al ekolony boli hlavne kvôli tej audine ? Aj keď to spravia dlho to nevydrži lebo sa ten asfalt o mesiac rozpade....
Ten ťukanec na palackeho som videl, neviem čo robila ta "vodička" že si nevšimla červenu....

aj to, ale aspon na piatich miestach je cesta zuzena na jeden pruh, alebo tak ze tam dve auta oproti neprejdu, nieto autobusy, nastastie teploty praju cestarom, takze to hadam coskoro spravia. Cesta medzi Sofijskou a Belehradskou niekedy trva aj 3 minuty.
A aj na Palackeho pri novom genialne nastavenom semafore sa tvoria kolony, dnes sa tam tukli 2 auta a kolona sa tiahla az cez krizovatku s Jantarovou

Stromova alej moze ostat v pohode zachovana. Stale som uvadzal iba vyuzitie sucasnej 4-prudovej komunikacie - 2 prudy s protismernou prevadzkou BUS pruhov blizsie pri domoch, kde je vedeny aj plynovod a 2 prudy s elektrickovou tratou blizsie pri aleji stromov.

Skutocna pricina zrusenia trate s existenciou plynovodu nesuvisi. Jedna z pricin, ktore sa uvadzaju v roznych publikaciach je, ze sa v roku 1964 spustila prevadzka na trati do VSZ a v roku 1965 otvorila nova elektrickova vozovna na Bardejovskej ul. a planovala sa prevadzka uz len velkokapacitnymi elektrickami a dokonca iba v rozsahu sucasnych liniek R!

A tak bolo este v tom case rozhodnute o zruseni trati do Cermela, obce Tahanovce, NMM - Zel. stanica a trat Bozeny Nemcovej. Ta ako jedina prezila vdaka zavedeniu linky R4.

Tu niekde by som videl PARALELU projektu RYCHLODRAHY s projektom regiotramu KORID - vyuzit elektrickovu siet na prevadzku regiotramu a zvysne nechat zrusit... Takze 60-te roky sa po 40 rokoch mozu ZNOVA ZOPAKOVAT...

Co sa tyka nielen rozvodov plynovodu, ale aj napr. parovodu, ktore mesto doslova prespikovali, tak sa to riesi tzv. KATODOVOU OCHRANOU proti BLUDIVYM PRUDOM z elektrickovej trate. Ta sa v minulom desatroci zavadzala takmer po celej sieti elektricovych trati.

Kolony su kvôli pokazenej audine a odťahovke ktora zatarasila jeden pruh a nič tam nerobili len stali ?

na Aziskej triede na THC dnes jazdia maximalne 20-tkou ? Opravuju ten tankodrom ktory pred par rokmi bol este cestou... a pri hustote MHD na tejto ulici vznikaju normalne zapchy ?

Nevie niekto ako to bude s preferenciou električiek na SNP avenue? Po tom teste, ktorý sa robil kedysi v lete (tram, bus, cyklista, bežec) som čítal, že skúšobne bude preferencia zapnutá do konca roka. Už je tu druhý mesiac nasledujúceho roka, a nič sa nedeje.

Podotýkam, že semafory preferenciu majú, treba ju len zapnúť! Čiže žiadne dodatočné náklady tu prekážku nerobia, robí ju hádam asi iba nevôľa...

Bude takto vyzerať zachviľu aj ED v Košiciach?

http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=3197

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=3662

Mohli tu byť aj fotky interieru, mechanizmu dveri, kabiny.... KEBY niekto opytal. Inak je ten update uplne o ničom ?

Vodič je vodič a spolujazdec je spolujazdec ?

Čudoval by si sa ako tu 50ku dodržiavaju a to aj na opatskom a prešovskej Neviem či sa nezvyšili aj pokuty (možno davnejšie)

No aspon niekomu sa to paci a nehlada vyhovorky, preco sa to neda

Trat na Moyzesovej by vyzerala naozaj nielen pekne, ale aj mestotvorne. Na Kuzmanyho posobi skor ako sidliskova trat. Nesporne plusy som tu uz uviedol, tak sa nebudem opakovat. Nejde mi o to, ze by sa to malo urobit za kazdu cenu, ale keby mesto v spolupraci s investormi nad tym uvazovalo, tak by to malo pre mesto nesporny prinos.

Co sa tyka hypotek, este som nepocul o tom, aby banky ziadali o zakladanie dalsej nehnutelnosti. Mne nedavno koncila rocna fixacia uroku a s bankou som aktivne komunikoval, medzi recou aj o sucasnej krize a znizovani cien nehnutelnosti a nic take nepadlo. Kto poctivo plati, nema sa coho bat. Naopak som mal trochu "problem" s poistenim, kde mi paradoxne najprv navysili medzirocne percento hodnoty nehnutelnosti = poistna suma nehnutelnosti, ale ked som si chcel este nieco pripoistit, tak ma upozornili, ze vzhladom na sucasny pokles je to uz menej, ale vyriesilo sa to poznamkou, ze poistnu sumu nehnutelnosti si klient stanovil sam a bolo vyriesene.