Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no nevidím dôvod na asanáciu rodinných domov na Juhu západne od Rastislavovej. Podľa mňa nikto nemá ( nemal byť mať ) právo rozhodnúť o tom, kto tam bude bývať a či sa tam bude bývať.
Čo sa týka takzvaného asanačného pásma na Západe, to je trochu odlišný prípad. Mnoho obyvateľov je v domoch na Blatnej, Robotníckej, severnej časti Ružovej, Konvalinkovej, Stokráskovej, Zvončekovej a Husárskej nasťahovaných načierno, prípadne skutoční majitelia sa o ne nestarajú a podobne. Každý vie, akí obyvatelia sa tam pohybujú. Kedysi to bolo oveľa horšie ako v súčasnosti. Aspoň, že Husárska a územie v dolinke smerom k internátom na Medickej je ako tak prečistené. Čest výnimkám, ktorý tam naozaj žijú už roky a starajú sa o svoje príbytky.

Ano to viem, pozeral som na mapu z roku 1912, tam vidim "Akáczfa utca" (v slovniku som tiez nasiel vyraz "akácfa" bez pismena "z", tak to bude asi starsi vyraz) z parkoviska na Sennom trhu (v profile s hlavnym vchodom do pobocky VsZP), dalej sikmo cez dnesnu komunikaciu veducu na Palackeho a na dnesnej krizovatke Jantarova/Palackeho este isty cast existovala zvysna cast Agatovej ul. ktora bola v tvare pismena "L".

http://img140.imageshack.us/img140/4436/snap064boe9.jpg

Zltou som nacrtol povodnu lokalizaciu Agatovej ul., ktora musela byt asanovana niekedy v 50-tych alebo zaciatkom 60-tych rokov. V mape z roku 1965 a 1971 existuje uz iba ta zvysna cast (boli tam v tom case este nejake domy alebo uz len komunikacia?) a zrejme ako uvadzas, zvysna cast bola asanovana v roku 1973.

Cervenou som nacrtol stav, ktory vznikol niekedy po roku 1973, naisto vsak v roku 1982 podla mapy z tohto roku.Zaujimavostou je, ze povodna Ul. slovenskej jednoty viedla po dnesnej Fibichovej a parkoviska na Bajzovej ul.

Zaujimavostou je, ako sa uplne poodstranovala priechodnost komunikacii juzne od Nam. osloboditelov (Zlata, Fibichova, Palarikova, Partizanov, Rybarska, Stefanska a Holleho).

Otec mi spominal, ze v 60-tych rokoch stali uprostred splete krizovatiek Nam. J. Krala/Bajzova/Palackeho/Slovenskej jednoty/Agatova servis a Mototechna a oproti nej benzinka, ktora ako jediny pamatnik vydrzala do nedavnej minulosti. Nepamata si niekto, kedy ju zburali? Bola to posledna "komunisticka" CS PHM s tusim 3 alebo 4 stojanmi spolu s "minibenzinkou" a tusim dvoma stojanmi bez stresneho krytia na Ul. za stadionom pri krizovatke s Cermelskou cestou.

Ale spat k Agatovej ulici. Vyuzil som zolika "priatel na linke" a zavolal rovno riaditelovi Archivu mesta Kosice, ktory vyznamne pomohol pri oprave mnozstva chyb s pomenovanim ulic #42864 predposledny odstavec). Mal cas sa mi venovat, tak si vyhladal udaje z archivu o Agatovej a Brectanovej ul. a vysledok "setrenia" je taky, ze Brectanova ul. sa naozaj pravdepodobne nikdy nevolala Agatova ul. Jedinu zmenu, o ktorej ma informoval, bolo pomadarcenie nazvu ulice v obdobi okupacie (1938-1945) na "Borostyáni utca" (borostyán = brečtan). Kosicka Nova Ves bola pripojena ku Kosiciam ako mestska cast v roku 1968, takze aj tak este minimalne 5 rokov do asanacie v roku 1973 existovali dve Agatove ulice.

Ano. Hlavne trolejbusova. Ktoru chcel Prelozkatrateprigayarkubystaladvestoaztristomilionov & Co. zrusit.

Pôvodným obyvateľom tej oblasti musí byť riadne ľúto, že toľko rokov po asanovaní prišli o svoje domy zbytočne, ked je tam teraz len zarastené územie nikoho. Vôbec celkové riešenie plošnej asanácie je podľa mňa zlé, mohli to nechať na prirodzený vývoj alebo nejaké postupnú prestavbu napr. by ma zaujímalo prečo unikli zbúraniu domy okolo zimáku po Rastislavovu ulicu, ved je to poloha úplne v centre.

hej, predtým tam boli betónové zátarasy, ale tie boli odstránené niekedy v roku 2006 - približne v dobe, keď bol asanovaný pivovar. Najprv boli len tak pohodené vedľa cesty a potom zmizli odtiaľ úplne.

Kedysi asi Husárska ozaj išla tak, ako je v mape. No dnes a už zopár rokov je tam predel - nielen svahom ale aj porastom - červená čiara. Odkedy je tam otvorená brána, je vidieť, že keď idú cigáni od centra domov, tak si to skracujú po modrej trase.

http://img177.imageshack.us/img177/4342/husarskacd8.jpg

Ale jasne, chápem, že mapa nemôže stále aktuálna. ?

"Nositeľmi hromadnej dopravy bude trolejbusová a autobusová doprava.Výhľadovo električková doprava v rámci riešenia Východného mesta."...

- No som zvedavý ? .

V poli nad Sečovskou má vyrásť obytná zástavba Heringeš pre 3300 obyvateľov
http://www.kosice-dh.sk:8080/webocrat/citizen/article.jsp?article=1642

to isté mala aj 501ka ?

šak jasne,500ka musí byť všade... ?

ahaaa. Huh, ten Coppermine je divný ?

Re #42971 Apeer: jj. Poloautomatické spriahadlo, nadstavená konštrukcia na streche pod pantografom, sivý pás medzi prvými dverami a oknom...navyše v tom čase ešte žiadne iné kačeny v KE neboli

Tipujem 500. ?

To bude 500 alebo 501 nie?

Toto by už malo ísť: http://fotokosice.eu/displayimage.php?album=3&pos=17

ja lenže ti tu fotku nejde otvoriť..píše "Žiadny obrázok k zobrazeniu."

hihihi

http://staznosti.sme.sk/cpld/1862/Dopravny-podnik-Kosice-a-s/Tri-stvrtiny-cestujucich-pokracovali-na-vlak-a-vodic-vynecha-zastavku.html

"...dokedy budeme musieť v Košiciach trpieť takéto správanie socialistického typu..."
dokiaľ sa nenaučíš poriadne si prečítať CP, moja ?

Re #42967 eMareq:
"Prvá jazda po obnovenej trati električkou KT8D5"
http://fotokosice.eu/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=8

No to neviem ani ja kedy ho potom postavili. Smerová tabuľa mala asi taký význam, že keď v tom obchode nič nebolo, nech idú do druhého, v ktorom tiež nič nenašli. ? Toľko obchodov (hotová socialistická konzumná spoločnosť) a všetky zívali prázdnotou. Ráno ešte nič nebolo a poobede už nič nebolo. Tak chodili deti nakupovať.

V dnešnom večerníku je venovaná jedna celá strana histórii pešej zóny na Hlavnej, ktorá sa dožíva tento rok 25 rokov. Nechýbajú spomienky ústredného aktéra Schustera ako postupne obyvateľov pripravoval na šoky. Najprv autá, potom električky a potom úplne všetko. Argument vylúčenia električkovej dopravy bol ten, že pri prejazde električiek boli ohrozované otrasmi Dóm, Urbanovu vežu, kaplnku sv. Michala. Ako "náhrada" bola opätovne sprevádzkovaná trať cez Kuzmányho ulicu, na ktorej sa začali prípravné práce v roku 1984. Prvý úsek bola križovatka pri hlavnej pošte.

Agátová bola ešte na južnom predmestí v miestach, kde je budova býv. Horizontu. Tá sa však Agátová (Akácfa utca) volala od 1912 do 1973, keď ju zbúrali. Nechce sa mi veriť, že by jednom meste boli dve ulice s rovnakým názvom. Tie sa odstraňovali jedine v pričlenených obciach. Dosť čudné...

Mas pravdu, pozeral som na vsetky mapy, co mam poruke a nikde som Agatovu, okrem v KNV nenasiel. Vychadzal som zo zoznamu ulic Nazvoslovnej komisie. Podobny zoznam je aj na stranke mesta na http://www.kosice.sk/ulice.asp, ktory vychadza zo zoznamu NK. Blizsie som to neskumal, ale neverim, ze sa Agatova dostala do zoznamu len tak.

Re #42963 Axel: Je to mozne, rok som si pamatal len priblizne, lebo sa to tam stavalo dost dlho, aspon tie zaklady teda.

Kedy sa Brečtanová volala Agátová? V 30. rokoch vznikla ako Pražská okružná, po vojne odpadol "prívlastok" okružná, a na mape z roku 1965 je rozdelená už na Brečtanovú a Pražskú. Južná vetva - Pražská bola zbúraná (na jej mieste paneláky) a severná ostala Brečtanovou. V mape z roku 1971 severná vetva ani nie je zakreslená, no v nasledujúcich z rokov 1978, 1982 a 1988 je to stále len Brečtanová.