Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

hihihi

http://staznosti.sme.sk/cpld/1862/Dopravny-podnik-Kosice-a-s/Tri-stvrtiny-cestujucich-pokracovali-na-vlak-a-vodic-vynecha-zastavku.html

"...dokedy budeme musieť v Košiciach trpieť takéto správanie socialistického typu..."
dokiaľ sa nenaučíš poriadne si prečítať CP, moja ?

Re #42967 eMareq:
"Prvá jazda po obnovenej trati električkou KT8D5"
http://fotokosice.eu/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=8

No to neviem ani ja kedy ho potom postavili. Smerová tabuľa mala asi taký význam, že keď v tom obchode nič nebolo, nech idú do druhého, v ktorom tiež nič nenašli. ? Toľko obchodov (hotová socialistická konzumná spoločnosť) a všetky zívali prázdnotou. Ráno ešte nič nebolo a poobede už nič nebolo. Tak chodili deti nakupovať.

V dnešnom večerníku je venovaná jedna celá strana histórii pešej zóny na Hlavnej, ktorá sa dožíva tento rok 25 rokov. Nechýbajú spomienky ústredného aktéra Schustera ako postupne obyvateľov pripravoval na šoky. Najprv autá, potom električky a potom úplne všetko. Argument vylúčenia električkovej dopravy bol ten, že pri prejazde električiek boli ohrozované otrasmi Dóm, Urbanovu vežu, kaplnku sv. Michala. Ako "náhrada" bola opätovne sprevádzkovaná trať cez Kuzmányho ulicu, na ktorej sa začali prípravné práce v roku 1984. Prvý úsek bola križovatka pri hlavnej pošte.

Agátová bola ešte na južnom predmestí v miestach, kde je budova býv. Horizontu. Tá sa však Agátová (Akácfa utca) volala od 1912 do 1973, keď ju zbúrali. Nechce sa mi veriť, že by jednom meste boli dve ulice s rovnakým názvom. Tie sa odstraňovali jedine v pričlenených obciach. Dosť čudné...

Mas pravdu, pozeral som na vsetky mapy, co mam poruke a nikde som Agatovu, okrem v KNV nenasiel. Vychadzal som zo zoznamu ulic Nazvoslovnej komisie. Podobny zoznam je aj na stranke mesta na http://www.kosice.sk/ulice.asp, ktory vychadza zo zoznamu NK. Blizsie som to neskumal, ale neverim, ze sa Agatova dostala do zoznamu len tak.

Re #42963 Axel: Je to mozne, rok som si pamatal len priblizne, lebo sa to tam stavalo dost dlho, aspon tie zaklady teda.

Kedy sa Brečtanová volala Agátová? V 30. rokoch vznikla ako Pražská okružná, po vojne odpadol "prívlastok" okružná, a na mape z roku 1965 je rozdelená už na Brečtanovú a Pražskú. Južná vetva - Pražská bola zbúraná (na jej mieste paneláky) a severná ostala Brečtanovou. V mape z roku 1971 severná vetva ani nie je zakreslená, no v nasledujúcich z rokov 1978, 1982 a 1988 je to stále len Brečtanová.

Tri horky boli stavane tesne pred revoluciou (87-88) (zarucene neskor ako 1986) a este par rokov potom tam bolo mocarisko v mieste dnesnych podzemnych garazi. Na jesen 89 tam uz ludia zarucene byvali.

Áno, mapa z roku 1971 je strašne nepresná. Napríklad umiestnenie Rudohorského námestia (Nám. Ladislava Novomeského), či Vysokej medzierky (cigánsky tábor). Nejedlého ulica (Bocatiova) podľa mapy neústila do Gorkého ulice.

Dakujem za info. Nuz tak OD Dunajec nefiguruje este ani v mape z roku 1988, dokonca ani budova, tak kedy sa vlastne postavil? Vobec si ho ani nepamatam, pritom si pamatam taky zasity OD ako Hnilec a budova OD Dunajec bola dokonca pri hlavnej ceste. Budovu si pamatam az z cias, ked uz tam OD nefungoval.
Prosim doplnit, kto vie, dakujem.

A ta smerova tabula mala aky vyznam? V Ondave bol podpultovy predaj, tak smerova tabula odporucala do najblizsieho dalsieho OD?

Re #42947 veteran:
Dakujem za doplnenie. Som aj ja zvedavy, ako bude vyzerat finalna Galeria.

Re #42955 TA:
A este som zabudol k tej otazke o chybajucich hraniciach MC. Nie su tam, lebo su na inej vrstve (na neprejazdnej casti Husarskej ul. si vsak mozes vsimnut ako hranica MC "presvita" z inej vrstvy ako oranzovy pas na bielom poli). Je to vyrez z pracovneho suboru, ked som robil na opravach oprav. Ma to dost miatlo, lebo viacere veci som tam takto nevidel a nevedel ich skontrolovat, ci su dobre.

Aha, tak to je potom novinka pre mna, pretoze ja som v terene nasiel na krizovatke Florianska/Husarska ul. zatarasy a dole pod kopcom bola znacka zakaz vjazdu, ale dalo sa prejst az ku zatarasom. Na ****sawebe, co tu hodil link veteran, uz vidno aj plno zburanych domov, vybagrovane cistinky a vyrubane stromy. Normalne to tam nespoznavam, bola tam aj kopa odpadkov a bordel.

Treba to tak brat, ze to 4. vydanie/2004 zodpoveda stavu z jesene 2003, ked som chodil do terenu.

Re #42958 Sarko:
Ten link treba skopirovat od http:// po ....44 a dopisat k tomu 65538 a pojde to. Nejako to rozhodilo aj Veteranovi takto.

Toto co si zakreslil je pomedzi stromy vychodena polna cesticka, kde som bol aj uplne zblizka, ale su to pravdepodobne cierne stavby a ani jedno z toho pochopitelne nemoze byt oficialne zakreslene v mape.

Takisto mam pocit, ze si to nakreslil nespravne z Husarskej ul., v skutocnosti to zacina a aj konci na Florianskej. Tu prikladam moju verziu:
http://img222.imageshack.us/img222/3182/snap064akz1.jpg

Mozes porovnat priamo s mapou na google:
http://maps.google.co.uk/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=kosice++agatova&sll=48.714896,21.240478&sspn=0.002594,0.006813&gl=uk&ie=UTF8&ll=48.717109,21.244469&spn=0.002594,0.006813&t=h&z=18

Ta zltou zakreslena cesticka zacina niekde na tomto mieste, kde je to cervene auto, fotka je z 26.3.2008, pozeram, ze to tam pekne vyrubali a vykosili, mozno tam ta zemlanka uz ani nie je:
http://picasaweb.google.com/sckesk/Florianska?authkey=EW8Hg8sxC_g#5185451419294465538

Ano a to je prave ten omyl, ktory sa prenasa uz roky, pozri ulicu "M. Ungára" na mape z roku 1965 a uvidis, ze konci na krizovatke Laborecka/Kriskova/M. Ungara/Brectanova, co je v sucasnosti prave dnesna krizovatka Laborecka/Inzinierska/Ungarova/Brectanova! Mapa z roku 1965 je poslednou, kedy to bolo spravne a je to opat spravne po takmer dalsich 40 rokoch...

Odkedy je Laborecka v mapach (v case ked uz zmizli ulice Kriskova, Brekynova a Ruzova), odvtedy bola jej lokalizacia az po krizovatku s Povazskou ul. nespravna, pretoze v useku od krizovatky s Inzinierskou po krizovatku s Povazskou su tam domy, ktore MALI A STALE MAJU adresu a aj ulicne tablicky Ungarova ul.

Presne ako hovoris, prave podla tych orientacnych cisel a stale umnestnenych tabul s nazvom Ungarova ul., som si bol isty.

Mapa z roku 1971 je po kvalitativnej stranke najhorsie spracovana mapa a mne pripomina ani nie tak mapu, ako skor taky orientacny plan. Ako je potom mozne, ze v mape z roku 1965 sa da dostat z Ungarovej na Laborecku a v mape z roku 1971 uz nie? A v dalsom vydani mapy uz zasa ano, toto nedava zmysel... Ano, jednoznacne je to zle zakreslene a korektne mapy su do roku 1965 a potom az v roku 2004 4. vydanie mapy od VKU
?

Ikarus 435 #4309 po oprave v Moldave nad Bodvou

? http://kosice.cnds.cz/fd/fd104.htm ?

?

Floriánska - teda " chodník ", ktorý spomínaš, je prejazdný autami. Dokonca MČ Západ dala minulý rok urobiť nový asfaltový koberec na Husárskej - od bodu, kde sa rozvetvuje až po hranicu MČ približne v strede kopca - niečo vyše domu, ktorý tam dodnes stojí pri tom esíčku.

Teraz ma napadá, že na tom výreze z mapy, ktorý si uploadol, chýbajú hranice MČ.

na www.uzemneplany.sk/upn/kosice vidieť vrstevnicu, ktorá prechádza Moldavskou v mieste jej imaginárnej križovatky so Žižkovou. Nemôžem sa však dopátrať k jej výške v tej mape.
Vrstevnica 240 m n. m. však prechádza Moldavskou cestou až za križovatkou s Popradskou v smere do centra, čo je odlišné oproti turistickej mape 136 Volovské vrchy - Košice od VKÚ a taktiež od www.turistickamapa.sk.
Ak vychádzam z toho, že vrstevnicový interval je na tej mape 2 m, potom smerom do centra od križovatky Moldavská - Popradská pretínam 1 vrstevnicu a prechádzam cez kruhový objazd na kóte 238 m n. m., čo sedí. Následne však pretínam ďalšie 2 vrstevnice pred križovatkou Moldavská - Idanská * a potom po križovatke Moldavská - Dunajská * ďalšie 2 a až tak dochádzam k hlavnej vrstevnici 230 m n. m. Z toho vyplýva, že medzi 240 m n. m. a 230 m n. m. je až 5 vedľajších vrstevníc, čo je nejaká chyba, keďže 6 x 2 m sa nerovná 10 m.
Takže podľa tejto mapy je výškový rozdiel medzi zastávkami Idanská a SOUD nejaké + / - 3 m.

Pozerám však, že na viacerých miestach sú tam prerušené vrstevnice, takže veľmi sa podľa nich asi nedá riadiť. ?

* - v praxi ide o tú istú križovatku, na mape je však zakreslená trochu inak, takže pre lepšie pochopenie som to tak rozdelil

presne toto som predtým spomínal - dnešná Husárska končí kdesi na mieste, kde boli kedysi cigánske chatrče. Takže na mape by to malo vyzerať takto : http://img340.imageshack.us/img340/4655/snap067aiy2go0.jpg - modrou som naznačil, ako ulica, ktorú neviem, ako nazvať, smeruje zdola zo Žriedlovej. Nesmeruje ho krížom cez svah, ktorý je tam v súčasnosti na Husársku, ale len do esíčka, ktoré sa nachádza medzi Floriánskou a spomínanou Husárskou. V tých miestach - pod svahom - na " imaginárnej " ulici momentálne býva nejaká cigánska rodina. Z diaľky to vyzerá, akoby obývali nejakú zemľanku.

" * po dostavbe sidliska vznika nova ulica "Laborecká", ktora vsak STALE KONCI pri krizovatke s Inzinierskou ul. a v novsich mapach je NESPRAVNE lokalizovana az po Povazsku ul.!!! To znamena ze od krizovatky s Inzinierskou ul. po Floriansku ul. je to stale Ungarova ul.! "

--->>> to mi je novinka. Stále som si myslel, že končí už na križovatke s Považskou. Odkedy je Laborecká v mapách, odvtedy bola až po Považskú, takže táto chyba vydržala riadne dlho.

" * "Husárska ul." bola od pociatku Husarskou a to od cca dnesnej krizovatky s Inzinierskou (nie Povazskou!) po Floriansku ul. "

--->>> z čoho to usudzuješ, že už od Inžinierskej? Podľa domových čísel
Lebo v mape z roku 1971 Ungárova sa ešte nedotýka Považskej, takže v tej dobe Laborecká musela končiť až na križovatke s Považskou. Takže je toto zle zakreslené

Sam Prelozkatrateprigayparkubystaladvestoaztristomilionov povedal, ze je to ramcova zmluva, tak s anic nestane, ked nebude naplnena.

4 Sarko: Furčan mi písal, že zastávky na DH sa mali volať nasledovne: Laborec, Hornád, Torysa, Ondava, Dunajec a dole na poslednej sa ani nestihlo postaviť. Dunajec stál tam kde je teraz Lidl a nadpis Dunajec nájdeš dodnes ako smerovú tabuľu v Ondave. ?

to tam už nejaký ten pátek vysí... Zmluva spočíva v tom, že DPMK si tie rekonštrukcie objednal, ale s tým, že nemusia byť všetky vozy naraz, a nemusia byť rekonštruované v tomto rozsahu. Čiže v zmluve je v podstate to, že sa nemusí urobiť nič, toto čo je na tej stránke, alebo čokoľvek medzi tým.