Koniec dielňam vrakoskám?
http://www.dpmk.sk/images/stories/vyberove-konania/vyzva_prestavba_uzitkoveho_vozidla.pdf
"Prestavba úžitkového vozidla Peugeot BOXER L4H2 na pojazdnú dielňu údržby autobusov."
http://www.dpmk.sk/images/stories/vyberove-konania/vyzva_prestavba_uzitkoveho_vozidla.pdf
"Prestavba úžitkového vozidla Peugeot BOXER L4H2 na pojazdnú dielňu údržby autobusov."
5
- smer Palackého majú len 10-ku (Furča 15, 20, 27 - tj. cca 2-krát toľko ponúkanej kapacity),
- smer Mier 18, 27, 34, pričom všetky 3 linky majú vyškrtané spoje, tj. značná nepravidelnosť, kým Furča má taktové 71, 72 a navyše 55.
Objektívne musím povedať, že teraz po všetkých tých škrtaniciach obstála Furča lepšie ako Ťahanovce.
Inak zaujímali by ma prieskumy vyťaženosti, ktoré mal DPMK od 2.8. realizovať. Napríklad: porovnanie 15 a 27 na Furči, obsadenosť 19-ky od Kláštora po Iskru, 54 medzi THC a Furčou, 55 v sedle ?, využitie zastávky Bratislavská atď.