Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Uz vidim jak budu v Kosiciach problemy so zastavkou na znamenie pre elektricku...

...akoby v Ostrave neboli elektrickove zastavky na znamenie, ale to je jedno, to nie je ten hlavny argument...

Hlavny argument je ten, ze kosicky cestujuci je tak vytrenovany na stlacanie dopytu, ze zastavky na znamenie mozete kludne zaviest, za predpokladu, ze vsetky elektricky budu mat dopyt.

a dnes ČD = času dost.

Matematika mi vzdy isla. Co mas na mysli pod pojmom "priemerny vek jedneho vozidla"? Jedno konkretne vozidlo ma jeden konkretny vek, nie ziadny priemerny. Ak z niecoho pocitame priemer, tak je to vzdy z viac udajov. Asi sa pytas na "priemerny vek vozidiel".

Mimochodom, vek nie je udaj diskretny, ale spojity. Ja mam napriklad prave teraz vek 28,915068 roka.

L 12 ponúkne ( ponúkala ) celkom dobré spojenie viacerých nemocníc. Po tom, čo sa zrušila zachádzka, sa presmerovala L 60 tak, aby opäť vzniklo spojenie 2 najväčších košických nemocníc. Dlho to však netrvalo a bola zrušená, čo sa aj dalo čakať. Takže teraz sa L 12 aspoň vráti do lepšieho pôvodného stavu, aby opäť vzniklo priame spojenie nemocníc.

to mi pripomenulo stare casy, ked sa skratka CSAD dekodovala ako "Cakaj somar, autobus dojde"

tiez ma napadlo to dodrziavanie cestovnych poriadkov pri zastavkach na znamenie, ale potom som si spomenul na novu filozofiu DP: "Cestujuci sa nema co ucit naspamat cestovne poriadky, autobus proste pride" ?

jo, to v londyne som videl uz davnejsie, presne ako popisujes a auta tam tusim nemaju oranzovy signal (iba oranzovo cerveny) na semaforoch, takze ta blikajuca zelena supluje oranzovu, oprav ma ak sa mylim, uz si to moc nepamatam. A to ze chodcom blikala zelena a auta sa uz pohynali som vobec nevidel ako problem, tam sa totiz nejazdi ako u nas. ?

nas*at do ruk a nepustit k vode ?

Zopár technických otázok:
u električiek zastávky na znamenie ? Už vidím tie brzdenia koľajovkami, padajúci cestujúci a každodenné komflikty - napr. na zastávke Južná trieda 125 - rozbehnutá električka od NO a tesne pred zastávkou v zadnom voze dá signál že vystupuje - poteš pánboh čo bude nasledovať...
na znamenie Senný trh - stojí električka v zastávke smer ŽSt na semafóre červená, ale dvere neotvára ? Podľa mňa to rozumné nie je.
zastávka na znamenie pri školách - napr. SOU Železničné - totálna hlúposť, už vidím, ako si študenti robia srandu, dohodnú sa , a dajú signál na poslednú chvíľu, a v tom momente je konflikt v buse na svete
Na sídlisku mať zastávku na znamenie je podľa mňa tiež blbosť -Postupimská Furča.
Prestupné zastávky na znamenie ?! napr. Sečovská

atď.
Pripadá mi to veľmi amatérske. Nehľadiac na to, ak je na linke z 11 zastávok 9 na znamenie, ako chcete dodržiavať cestovné poriadky, vážení ???
Ten celý návrh je podľa mňa kandidát na dopravného Buľa 2008 !!!
P.S. Na tú poslednú otázku by som si prosil od kompetentných z DPMK fundovanú odpoveď v mene spokojnej košickej cestujúcej verejnosti !

L12 -co si pamatam tak chodievala tak ako dnes, potom vymysleli zachadzku k novej nemocnici a neskor ju zrusili a teraz ju zavadzaju zase, naco ? aby ju potom zase zrusili ? preco ju zavadzaju znova? resp. preco ju vtedy zrusili ?

Mám otázku na autorov linkového vedenia:
Na http://www.dpmk.sk/images/stories/nove-linkove-vedenie/trasy_liniek_podrobne.pdf som našiel na strane 19 linka 54v, to bude samostatná vetva, alebo to bude zachádzka linky 54. Ale aj tak je to zaujímavé.

2. pri linke 28 sú zaujímavé smery: smer Nemocnica Šaca, smer Poľov

Za povšimnutie stojí aj 21 prázdnych strán na konci súboru.

Tu zelenu si vymysleli ako sucast smernic EU, osobne tu blikajucu zelenu absolutne nemusim, je to taka medzera, kedy clovek nevie , co sa deje, ci moze ist.V londyne je to tak, ze ak blika autam zelena, zaroven blika aj chodcom / alternativa je zhasnuty semafor u chodcov / . No a teraz : mne ako chodcovi blika zelena a autam tiez.... zmysel tohto mi pride nulovy.kto ma prednost? bol som svedkom, ked auta na blikajucu isli, pricom aj chodci boli uz na vozovke...
Myslim si, ze tato volovina je zmatočna a zbytocna.
Mám pocit, ze je to taka blbinka zo zapadnych krajin, kde su ludia tak blbi, ze na vsetko potrebuju tabulky, navody, nakresy, a podobne. Tak isto aj so signalizaciami, cim komplikovaniejsie to je, tym mi to pride viac ako pre primitivov.

"Že ako prví na Slovensku zaviedli možnosť cestovať na EP"

Hee? To akože na elektronickú peňaženku? A prví na Slovensku? To mysleli prví v druhej dekáde dopravcov alebo ako?

Vidis, toto ma nenapadlo Dik

úvaha sa týka (hlavne) mestských liniek teda..

6,9 mil. Sk (bez DPH)

Re #34930 810zssk: ak sa vek počíta v mesiacoch či dňoch, neni problém

Re #34929 eMareq: zas na druhej strane, po augustových zmenách (a spolu so septembrovými 2006) dosiahneme v ED zhruba úroveň výkonov v roku 1995, ak nie vyššiu (dlhšia popoludňajšia špička než vtedy, 10' ráno na L6/9 oproti 12; i keď neexistoval režim "w", len "x", plus neskoršie posledné spoje). Čo je po úpadku, ktorý za tie roky stihol prebehnúť, pomerne veľký úspech, dovolím si myslieť.

Dnes trocha na popremýšľanie:

http://titl.blog.sme.sk/c/157119/Vsetci-sa-tesia-na-blikavu-zelenu.html

Zdravím Vás, vedel by mi niekto povedať, že koľko stál jeden 12m Tedom jazdiaci v košiciach?

K vyrocnej sprave: Matika mi nikdy nesla, ale toto je uz moc divne: Ako moze byt priemerny vek jedneho vozidla ine ako cele cislo (napr. 1,97)? ?