Reakcia na: KVKV #32701:
Nové linkovanie bolo viac politickou vecou (ako nesklamať svojich voloičov, lebo lístok v urne v roku 2010 nebude, keď nebude autobus z dzedziny do koscela a pod.) ako odbornou. Mimochodom, keby 1018 odstúpil z pozície ktorú dnes má, viete že by ten jeho následník spravil len to čo by mesto chcelo a teda by im vyhovel (skoro) vo všetkom? Tak čo by sme vlastne tou zmenou získali? Ja od určitého dňa vravím, že tu sme na rázne zmeny ešte nedospeli, ale to chce čas a postupne sa hádam odbúra valalské myslenie niektorých predstaviteľov mesta.
KVKV
...“maršrutky ako vyplnenie trhovej medzery napr. na Furči v oblastiach Bielocerkevská, či Charkovská – Krosnianska“.........
Práve o to ide. DPMK jednoducho nemá záujem o vyplnenie týchto bielych miest. Ja sice neviem podla akých kritérií sa riadia pri zavádzaní mhd (vzdialenosť k najbližšej zastávke – aká?), ale v mnohých prípadoch ich zrejme uspokojuje blízkosť trati vzdušnou vzdialenosťou bez ohladu na zložitý terén, stúpania alebo skutočnú vzdialenosť k zastávke. Tá je ,ako som zisťoval, v mnohých prípadoch viac než 400m a to aj v husto obývaných lokalitách.
Problém dostupnosti mhd pre starých ludí, viem o tom z rodiny. Nemusí byť niekomu ani 80 a jednoducho je mu zaťažko z roznych zdravotných dovodov absolvovať pešie túry. Tak napríklad Hlavná je neprístupná, odrezaná pre túto generáciu. Je to bezohladnosť.
Už viackrát som písal, kde všade mhd chýba, ovšem dnešná „zdravá, mladá , perspektívna generácia“ linkotvorcov na čele s „1018“ arogantne a bleskovo zmetie zo stola podobné pripomienky a návrhy, vydatne podporovaná akousi „kindermafiou“.
Takže hustota dopravnej siete a zastávok sa dá zlepšiť jedine takouto alternatívnou a cenovo prijatelnou formou taxislužby.