Reakcia na: eMareq #30675:
To vôbec nesúvisí spolu, AUPARK tu bude až za tri roky - v roku 2011, a dovtedy sa môže LV meniť ešte desaťkrát. To že sa rokmi a históriou vytvoril z NO v meste centrálny uzol MHD (hurá systém všetko cez NO odvšadialvšade) asi tak ľahko nik nezmení, dôležitý uzol to bude vždy, AUPARK pomôže aj v tom, že tu bude najväčšie parkovisko v centre mesta a po zaparkovaní sa bude dať ísť do pešej zóny, alebo za vzdialenejšími aktivitami s kvalitnou MHD.
PTI
Je to len záležitosť dodržiavania platných príslušných noriem STN a Vyhlášky O premávke na pozemných komunikáciách, kde sa uvádza, že v zaraďovacích pruhoch je zakázané zastaviť a stáť, to znamená že sa tam namôžu umiestňovať ani zastávky MHD.
Problém oproti sebe umiestnených električkových zastávok v križovatkách je ten, že si električky navzájom vadia, ak majú stáť iba na jednej zastávke v križovatke - vždy by sa stalo, že v niektorom smere by električky chodili cez dve zastávky, a hoci by mali oficiálne iba jednu zastáývku, stávalo by sa že by ju brzdila súprava z iného smeru - viď športová hala - 7 od Kuzmányho je niekedy brzdená 6-kou alebo 9-kou od MMM. Takže výhodnejšie je mať zastávky za križovatkou, aby pre každý smer ostala spoločná zastávka.
Takže systém dnešného rozloženia zastávok ED na NO sa nebude meniť, je najoptimálnejší.
P.Titl