Reply on: Isidor #30736:
To by ale DPMK musel takú koncepčnú záležitosť schváliť - a napríklad pri Športovej hale by 7 stála v každom smere pred aj za križovatkou. Ono niečo je komfort cestujúcemu - ale je nutné uvažovať aj o komforte tých, čo nastúpili na predchádzajúcich zastávkach a vystupujú niekde inde - električka bude stáť dvakrát, už je to 30 s do cestovného času a už tu bude problém s kvalitou MHD atď.
PTI
Je to len záležitosť dodržiavania platných príslušných noriem STN a Vyhlášky O premávke na pozemných komunikáciách, kde sa uvádza, že v zaraďovacích pruhoch je zakázané zastaviť a stáť, to znamená že sa tam namôžu umiestňovať ani zastávky MHD.
Problém oproti sebe umiestnených električkových zastávok v križovatkách je ten, že si električky navzájom vadia, ak majú stáť iba na jednej zastávke v križovatke - vždy by sa stalo, že v niektorom smere by električky chodili cez dve zastávky, a hoci by mali oficiálne iba jednu zastáývku, stávalo by sa že by ju brzdila súprava z iného smeru - viď športová hala - 7 od Kuzmányho je niekedy brzdená 6-kou alebo 9-kou od MMM. Takže výhodnejšie je mať zastávky za križovatkou, aby pre každý smer ostala spoločná zastávka.
Takže systém dnešného rozloženia zastávok ED na NO sa nebude meniť, je najoptimálnejší.
P.Titl