Reply on: KVKV #30673:
Je to len záležitosť dodržiavania platných príslušných noriem STN a Vyhlášky O premávke na pozemných komunikáciách, kde sa uvádza, že v zaraďovacích pruhoch je zakázané zastaviť a stáť, to znamená že sa tam namôžu umiestňovať ani zastávky MHD.
Problém oproti sebe umiestnených električkových zastávok v križovatkách je ten, že si električky navzájom vadia, ak majú stáť iba na jednej zastávke v križovatke - vždy by sa stalo, že v niektorom smere by električky chodili cez dve zastávky, a hoci by mali oficiálne iba jednu zastáývku, stávalo by sa že by ju brzdila súprava z iného smeru - viď športová hala - 7 od Kuzmányho je niekedy brzdená 6-kou alebo 9-kou od MMM. Takže výhodnejšie je mať zastávky za križovatkou, aby pre každý smer ostala spoločná zastávka.
Takže systém dnešného rozloženia zastávok ED na NO sa nebude meniť, je najoptimálnejší.
P.Titl
PTI
Lenže kto vyrábal tie kauzy?
Emtest sme zdedili po starom vedeni (Reiprich a spol),
potom to bol zbabrané verejné obstarávanie na autobusy - v novinách bolo kto si písal emaily a pripravoval podmienky súťaže s predurčeným víťazom, a kto na to poukázal, bo mu to nebolo po srsti, a tretí prúser - OutClaim - hlasovanie za a proti bolo tiež v Korzári. Nehovoriac o tom, že ten paškvil ohľadom preplácania 500 Sk-kolkov dopravným podnikom si navrhla a odhlasovala tesne pred ukončením členstva v predstavenstve trojica Vo+Po+Fr.