Samozrejme, ze nie.. Pevne verim, ze sa najde este nejaky normalny clovek, ktory bude v DPMK len vdaka svojmu vzdelaniu a nie vdaka poslaneckemu mandatu a byvalym posobeniam v najvyssich funkciach mesta..
Samozrejme, ze ma.. Staci, aby robotnici pri frezovani asfaltoveho povrchu odfrezovali aj v nom zapustene snimace pre MHD vozidla a mas po dynamicky riadenej krizovatke ? ? ?
Matyasa poznam, takze mam verit tomu, ze tento postarsi pan s firmou sidliacou v prenajatej kancelarii a zamestnancami spocitatelnymi na jednej ruke ma paky na to, aby takto znefunkcnoval dopravu v meste?
V kazdom pripade, terajsi riaditel DT robi vsetko, co sa da, aby sa chyba, podpisana za cias generalovania pana Reipricha vyriesila co najlepsim sposobom
Ten clovek tomu rozumie a od namestnika Filipka viem, ze podnika kroky voci EMTestu, tie tu nebudem rozpisovat, ale v kazdom pripade vravim.. EMTest tu fungovat spolahlivo nebude nikdy, mozete sa snazit to urobit ako len chcete.. Ja som velmi zosmutnel, ked som sa dozvedel, ze DPMK nebude pokracovat v montazi systemu BUSE Blansko, ved sme ho mali v zhruba 70tich percentach vozidiel.. stacilo do 30tich percent doplnit tabule a palubaky a do vsetkych vozidiel dat oznacovace.. Lenze vyhrou EMTestu sa stalo nieco ine. EMtest mal krasne reci, ale teraz mi napadlo.. Mesto si pri podpisovani zmluvy s EMtestom neoverilo informacie, jednoducho to podpisalo. Rovnaka vec sa predsa diala aj s BlueBirdom, tiez si mesto nic neoverovalo.. Oba pripady "neoverenia", ktore tu popisujem, nasmu zdruzeniu na osobnom stretnuti potvrdil Ing. Jozef FILIPKO ... Teda rozhodne som rozcarovany zo sposobov mesta, akymi riesi taketo dolezite zmluvy..
problem je v tom, ze Aupark architektonicky nezvladnu. Je to obycajny zelezobetonovy skelet, ktory ma na fasade nalepene sklo a pred vchodom vydlazdene namesticko...
PS: nezabudni na odvratenu stranu, ktorou je technologicke zazemie takejto stavby - vykladacie rampy pre kamiony, vzduchotechnika,...
V prvom rade na dodávky sú nejaké zmluvné vzťahy a záruky. Problém je asi aj v tom, že sa do montáže zariadení Emtest pustili aj ľudia z DPMK, tým pádom sa asi dodávateľ vyzul zo záruky - to ale je dohad, dá sa všetko overiť. Ak je ozaj taký problém - prečo sa , veď okrem zmluvy existuje aj obchodný zákonník atď, donútim Žilinu prísť s celou firmou a vymeniť čo nefunguje, doladiť to, doplniť čo bolo sľúbené a nie je. Viem že sa to pekne píše, ale toto je asi problém, čomu by sa mali kompetentní v DPMK venovať. A pokiaľ viem, je tam šikovný DTR, ktorý bol v čase montáže Emtestu do dopravných prostriedkom určený ako zodpovedný pracovník za DPMK - teraz je riaditeľ tohto úseku, tak asi sa všetko podarilo ...
Samozrejme, ze im rozkazuju dochodcovia - lahko ovplyvnitelna skupina ludi, ktori maju volebne pravo. Z demografickej krivky viditelny narast jej poctu. Nizky pohyb obyvatelstva za pracou alebo lepsim byvanim - pravdepodobnost, ze ked si ho uplatim (ehmmmm ziskam ? ), tak ma bude volit aj nabuduce. Povedzme, ze pomerne nizke naroky (jedna linka MHD vedena nezmyselnym smerom je lacnejsia a vybavitelnejsia ako povedzme 1500 novych bytov pre rodiny s detmi...)
etc...
PTI: Pomocny naftovy pohon nie je vhodny na beznu prevadzku. Nizky vykon, zvlast v kopoch a vysoka spotreba. Pomocny pohon len v pripadoch vypadkov prudu alebo inych mimoriadnych udalosti, nehoda apod.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peter55