Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pre študentov TU je dobrá aj zastávka pri KÚ.

Ak by bola postavená trať Nám. MMM - stanica, tak by sa dala viesť L 1 cez stanicu napríklad. Ale aj tak, ak sa ukončí L 9 na Nám. MMM, tak potom tu môžeme ukončiť aj L 6 - a je to. Komenského bude obsluhovať jediná linka. Ak by mala intervaly v špičke 3' a v sedle napr. 4', tak prečo nie. ( Osobne si však myslím, že by sa to asi nepáčilo tam bývajúcim )

Neviem neviem ze kto by chcel robit na vianoce a uz rovno hned v dopravnom podniku.

Trolejbusy budú na Vianoce premávať tak, že po 15.00 hod sa prejde na okrajový režim, t.j. budú sa striedať po 15-tich minútach.

Škody dať zosobniť, dať prepadnúť všetok majetok do spomínanej výšky, bývalé predstavenstvo pozatvárať až sčernajú. Tu máte "výkvet" lokálnej politiky. Na takéto hlúposti sa im teraz poskladáme a im sa zase nič nestane, veď zodpovednosť je len vo formálnej rovine... ? ? ?

Košický dopravný podnik považuje nárok OutClaimu za neopodstatnený
http://www.sme.sk/c/3643986/Kosicky-dopravnu-podnik-povazuje-narok-OutClaimu-za-neopodstatneny.html

Dovolujem si pripomenúť moje príspevky #28856 a #29044 , z toho vychádzam. Najprv si ich pozri.
Spojenie ed z Havličkovej a NMM na stanicu je problematické, oklukové. Aj dvojkou dnešnou. Práve tu je velmi vidieť ako chýba trať ed v smere Masarykova-stanica. Z NMM sa dnes rýchlejšie dostanem na stanicu (po absolvovaní malej zastávkovej turistiky) od mlyn.bašty abusmi po Štefanikovej alebo Masarykovej (ten smer by mal mať lepšie intervaly!).
Zámena konečných 6 a 9 nemá nič spoločné so spojením na stanicu. Deviatku som skrátil, aby to nelákalo ludí k jej využívaniu až na jazero. K tomu by mali práve rýchlejšiu a kratšiu jedničku. L6 doplnuje interval na Havličkovú. Ja tam s dvojkou nepočítam. Oproti Nagyovmu návrhu je ten rozdiel, že na B.Něm sa mení int ed z 10‘ na 15‘ a k Havličkovej z cca 6‘ na 5‘. Dúfam, že objektívni návštevníci a študenti TU ma neukrižujú ak budem tvrdiť ,že dobré spojenie sa im nezmení a že zastávka pri Športe na Komenského je v pohodovej dostupnosti.

nemám sa k čomu vyjadrovať...v opačnom prípade by sme ťa registrovali na návrhoch zmien v košickej MHD,takže keby si tam bol bola by doprava bez jedineho zadrhelu...nereaguj už na matway,oki?

toto je ešte lepšie:

""Za čas našej spolupráce získal DPMK historicky prvých 700 000 korún od čiernych pasažierov," tvrdí Kvietková."
?
http://www.cassovia.sk/newsread.php?newsid=13375

V čom vidíš moje „snílkovstvo“ ???
Čo sa týka návrhu link.vedenia, tak ma to zaujíma. Súčasný stav považujem za naprosto nevyhovujúci. Príčiny boli xkrát popísané a v tom sa zhodujem s oficiálnymi iniciátormi reorganizácie.
Pokial mám nejaké pripomienky, alebo otázky, tak práve k tomuto návrhu, ale v podstate ho považujem za správnu cestu.
Tak sa vyjadri!

a keď pošleš viac busov do ulíc? Je vyššia internzita dopravy. Ak bude vyššia intenzita dopravy, je vyššia pravdepodobnosť DN ? - takto sa nedá uvažovať. ?

Č to melieš? Vychádzaš ty vôbec z domu, aby si nezvyšoval riziko, že sa ti niečo stane ? ? ? ?

to by nemalo zmysel. Načo ťahať L 6 až k Lokomotíve? Veď ten, kto chce ísť na stanicu, použije L 2. Takže radšej ponechať L 9 až k Lokomotíve a L 6 tak, ako je teraz.

Keby sa všetko bralo ako to ty popisuješ "Zvyseny pocet suprav zvysuje riziko poruch vozov,ako aj nehod s CMV" tak nikto nevinde von a nič nerobi, lebo všade j enejake riziko ? ?

A vypadok prudu... Čo to meleš? Keď chodili trojičky + x vozňov a intervaly boli 3x hustejšie ako teraz a meniarne to zniesli tak prečo by to nezniesli teraz? ?

no cize v takom meste ako KE by stacili nocne linky s 20-30 minutovym intervalom

...duchaplne názory.... NAVRHNI NIEČO, linky,intervaly.
...jedna linka z jazera.... ale ja nehovorím o jednej linke, prečítaj predošlé príspevky.
... v novom návrhu a nie mojom, JE SKUTOČNE LEN JEDNA linka z podhradovej; ...
... No on ten trolík z Furče ani z KVP ani nikam inam nemože než cez N.O. ,ono je to v podstate jedna linka.
... cez NO nepreženiem všetko, ale aj tak to ostane doležitým prestupným terminálom. Vlastne stále je.
...Ak sa potrebujem najrýchlejšie dostať z bodu A do B , tak platí AJ DNES, že to može byť s použitím prestupu. Je to rýchlejšie, než čakať na priamy spoj 30 min.
... 10-min. interval na linke ed ešte nikde nesposobil kolaps ed, ani v Košiciach.(to by v iných mestách už dávno ed skolabovala- to je holý nezmysel a neznalosť) Kapacita zaťažitelnosti traťových úsekov v KE je cca štvor až päť násobná oproti dnešku. Na erke do VSŽ sa jazdilo kedysi v rannej špičke v MINUTOVÝCH intervaloch, dvojičky, trojičky. Na mestských linkách bol int . 4,6,12min.
V podstate príspevok 29128 je absolútna mystifikácia.

Isteže, bolo by ideálne mať v každom smere každých šesť až desať minút priamy spoj, ale vychádzať sa dá len z možného, moj návrh ed vychádzal z kapacity oficiálneho návrhu dp. Treba si to porovnať

A este nieco...skratenim intervalu u ED vlastne zvysujes pocet suprav na trati...a vacsi pocet vozov je vacsia zataz na meniarne, co je vyssie percento pravdepodobnosti, ze dojde k vypadku napatia...Zvyseny pocet suprav zvysuje riziko poruch vozov,ako aj nehod s CMV...Nuz a v tychto pripadoch supravy vacsinou stoja...a uz mas kolaps dopravy,kedze ED sa povazuju za chrbticovu-nosnu siet MHD v KE.

Citam tvoje "duchaplne" nazory na reorganizaciu liniek ED a nestacim sa divit...Co to tu prosim ta spekulujes???
Jedna linka z jazera??Tak dajme jeden bus z Tahanoviec, Podhradovej na NO, pusti jednu trolikovu linku od Furce aj KVP,najlepsie po NO...potom by ti kludne stacili 4linky ED a trebars ..nooo nech doprajem... 10linek busovych+trolejbusovych...a vsetko prezen cez NO-ved tam ludia prestupia....ej,kolko ludi ti ruky "vybozkava", hoci budu mat sekundove intervaly. Ja nepotrebujem platit MHD za to, aby som si urobil vyhladkovu jazdu po meste....ja sa potrebujem dostat z bodu A do bodu B najrychlejsie..a tym sa chape aj vyber najkratsej trasy...

Jazdia radiálne linky s posilnením víkednových grafikonov.

Skrátenie L9:
Po NMM, možno by stačilo len po amfik. Účelom linky je spojenie NJ-Terasa.
(L6 až na Havličkovu)

Nevidím nič zlé na posilnení nočnej dopravy 25. 12. Pochybujem, že by spoje chodili prázdne. Robil DPMK minulý rok nejaký prieskum, že tentoraz nebudú žiadne spoje naviac?