Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ty píšeš o tolerancii inej. Tvoja sa týka odchýlky jazdnej doby v špičke a sedle, presnejšie jazdy po dvadsiatej.

Tiež neuznávam mínusovú toleranciu, lebo tu nemôže vodič často ovplyvniť, to skôr cestujúci- lenivec. ?
Dávnejšie bola jednotná 2 min, neskôr sa zmenilo na 1 min.
Potom z dôvodu zistenia reálnych časov jazdy sa upravila nasledovne: bus a trol 3 min, elina 2 min. Najnovšie sa to upravilo na bus 3 min, trol a elina na 1 min.

Regeta, Dimi a spol : tolerancia +1 minuta je podla mna uplne v pohode. horsie je nad minutu. Osobne mozem potvrdit, ze sa da vyrobit idealna chronometraz, len to treba kusok viac ochoty ludi. Terajsi Emtest pomaha odhalovat nedostatky, starych chronometrazi, preto je dovolena taka vysoka tolerancia aby sa nasla zlata stredna cesta. Chronometraz by sa mala pocitat od dopravnej rychlosti, svetelnych signalov atd. Lenze pokial tu bude aj ten extremny predaj CL u vodica, nevytvoris idealnu chronometraz nakolko kupa CL skresluje udaje. Z nolovou toleranciou by sa dalo ratat len pri dokonalej preferencii MHD a to preferovanymi krizovatkami, bus pruhmy atd. Lenze dosiahnut tieto prvky v KE to je pri terajsom vedeni mesta nemozne. Ak by mesto chcelo sluzit dopravou tak ako slubuju, muselo by sa inac postavit k rieseniu problematiky. Neznizovalo by stavy rocnych vozokilometrov a dotacii, ale naopak muselo by ist s demografickym rastom a rastom inflacie.

V súčasnosti je tolerancia len + / - 1 min.? mínusová tolerancia by nemala byť vôbec. ? Je zaujímavé, že kedysi bola tolerancia pri niektorých linkách až - 6 min. ?

Niekedy tou toleranciou stratíš, ale rozhodne menej stratí cestujúci, ktorému neujdeš.

Ak totiz budes nadvazovat pri novom linkovom vedeni na niektory zo spojov, z ktoreho ludia chcu prestupit k tebe a ty odides zo zastavky skor o par minut, resp. odides dokonca este pred danym spojom, bude to velmi blbo vyzerat a tym si dpmk neziska ludi na svoju stranu, co sa tyka prestupov a prestupnej tarify.. ups.. a pardon, uz som aj ja niekoho odhalil, ale to vysvetlim, az sa raz poveziem... ? ?

asi hej, ale psst ? ?

Solaris odhalil si niekoho?

Budu upravovane predsa odchody a minutaze. Ale pokial si aj dve minuty skor, mas ako vodis autobusu pockat na zastavke na svoj odchod!

Dimi-poviem ti priklad ides od metropolu smer Namestie odides s mimutovym predstihom na Namsti si ked nejdu semafory v pohode za 45 sekund a co teraz si na Namesti s2 15s predstih

ty ešte vidíš na denné svetlo ? (sorry za tykanie) ?

s nim sme to zatial nepreberali.. Ale bavili sme sa prave o tom, ze aj vlaky mozu meskat, ale skor zo stanice odist nemozu..

co nato 1018

Ja by som to povedal tak, ze meskat 2 minuty mozu, ale odist zo zastavky musia PRESNE.. .. o tom sme sa uz bavili na jednom sedeni poniektori..

Bol by som zvedavy aky mate nazor na minutovu toleranciu pri elektrickach a trelejbusov ,podla nma to brdi dopravu hovorim to zo svojej skusenosti pan riaditel co to vymyslel nedomyslel dosledky 2 min. tolerancia spna poyiadavky na premavku. ono totiz sa neda presne odmerat casy a stale je ina situacia

Myslimze to neostane len pri 28 vozidlach. Filipko sa zastraja 70 vozidlami. Len neupresnil casove obdobie. Prve soplarisy budu mat o 3 roky 10 rokov. Nepredpokladam ich vyradovanie skor ako v 15. rokoch.

až 28 busov za 3 roky to hádam nie ? veď za tie 3 roky už budú deduškovia aj prvé solarisy. kua ide to dole vodou v tomto meste ?

? ?

?

DOPLNKOVÝ PREDAJ.
Opäť sa tu hádate na somarinách, pripojíte urážky a unikne Vám pointa.
Doplnkový predaj tu už bol, fungoval relatívne dobre a nebolo to zlé ani pre cestujúcich a ani pre vodičov.
Bohužiaľ v lete nastal zlom. Postupne sa vytratil predpredaj a predaj cestovných lístkov pre verejnosť a tak jej neostávalo nič iné, ako s rôznymi invektívami nakupovať lístky u vodiča. K tomu sa pridala možnosť predaja lístkov rôzneho druhu a keď sa našiel niekto slušný, tak ten pre zmenu nevedel, aký lístok potrebuje. Na jednej stolárovej ruke spočítam prípady (v jednej službe), keď si niekto dokázal pýtať lístok tak ako má a v nutnom prípade.
Preto sa prosím nečudujte, keď kolega matway reaguje tak ako reaguje. Koľkých z Vás by bavilo predávať lístky na zastávke s funkčným automatom, stánkom kde lístok predávajú, prípadne xx ks naraz jednej osobe? Toto nie je vôbec rarita, ale skutočnosť. Odmietnutie na seba nenechá dlho čakať, pred Vašimi očami dotyčný vytiahne mobil a do pár minút máte vo vysielačke spätnú reakciu a na výplate samozrejme tiež. Právo nemáte žiadne, iba povinnosť mať a predávať lístky. Vo voľnom čase beháte nakupovať lístky, aby Vás na prvej zastávke niekto na počkanie vytočil. Nie každý vodič si môže dovoliť nechať polovicu výplaty na lístky, aby po ne nemusel behať sústavne ako pako. A o tom to je.
Predaj u vodiča ktorý tu je od 1.7.2007 bol ak sa nemýlim na skúšobnú dobu 3 mesiace. Predávame veľa druhov v neprehľadnej tarife a suplujeme predpredaj. Vedelo sa, že je to neúnosné, napriek tomu sa s tým nič nerobí. Sľubov už bolo viac než dosť.
Ak v tejto situácií niekto navrhne predávať lístok predražený len o tri koruny, tomu už nehodno nadávať, tomu treba určiť rovno diagnózu. Papýr by ju vedel odborne upresniť.
Celá hádka nebola o doplnkovom predaji, ktorý ako S499.1024 spomenul, všade funguje bez problémov, ale o absurdnom predaji lenivcom, pretože ich tri koruny nerozhádžu. Lenivcami som si ich dovolil nazvať až časom po zistení, že veľká časť nemá žiadnu snahu lístok si vopred zabezpečiť. Načo, veď vodič má a starať sa musí jedine on.