Reakcia na: Záchvat #27878:
To suhlasim, ale fotograficka pamat mi hovori nieco ako, ze za tymi kolajnicami by malo byt viac miesta, kedze aj medzi tratou a Slaneckou je travnaty pas. Ak by sa zablokoval len smer do obratiska, tak by to az tak nevadilo.Dalsia vec je, ze aj v pripade variantu ako to tu spominal 1018 by sa malo zachadzat na tu Vazecku a teda pri odchode z nej by autobusy tak ci onak museli davat prednost.
Záchvat
Re #27872 Papyr: Presne tak. Moja prax je taká, že znamenie na zastávke nie je potrebné. Ak tam niekto stojí, tak zastavím. Stáva sa už čoraz častejšie, že mi dotyčný kyve rukou znamenie: "ic het, komu ce treba", ale bohužiaľ musím zastaviť a vyvetrať, lebo vo voze sa vždy nájde nejaký "ementál ", ktorý sa ubytuje pri dverách. To isté platí ak je vozidlo plné. Takže z vnútra jednoznačne tlačidlo, keď sme ich to už začali učiť dopytom.
Re #27864 1018: V smere na KVP sa bude otáčať na Južnej triede pred križovatkou na cintorín? Opačne to bude opäť to kolízne miesto pri Askofe? Dobre som pochopil?
Re #27838 m2001: Nakoľko už dnes dokážeme obslúžiť v rovnaký čas dve zastávky, tak to nebude problém ani potom. ?
Re #27832 TA: Pre cestujúceho to nebude zbytočná komplikácia, nakoľko ako som už spomenul, znásilnili sme ich už s dopytom. Časový prísun možno nebude tak podstatný, ako fakt, že takto sa dá kompenzovať meškanie, respektíve strata spôsobená napríklad predajom lístkov. Ak dôjde k nadbehnutiu, tak potom je možná pomalšia jazda, ktorá má spolu s nerozbiehaním vozidla zo zastávky značný ekonomický prínos. Pre Teba a ešte zopár ďalších ? aj ekologický! (som zvedavý, či zagágajú) ? .