Reakcia na: Sarko #2605:
nebol som! Našťastie! / A áno tak som to myslel
(trošku som to poplietol)Re #2606 Vladimír:to pre ten radar platí pre osobné autá (je nižšie) a musí visieť to CDčko a otáčať sa (nie ako u 1020 statické)
Viete čo: aby sme boli všetci spokojní dáme pod tie CDčka priesvitnú fóliu (ako 1016) a je to, CDčka môžu ostať a máte po probléme, keď len to Vás trápi. (alebo osobne pôjdem tie CDčka pretrieť fixkou aby sa podľa Sarka neleskli :-))

Sarko
Nuž ono to nie je podbitím, ale akýmsi nešťastným riešením mierného "esíčka", ako obchádzky električkového ostrovčeka. Mali by to v tom úseku opraviť a trať dorovnať. Na rekonštuovanej časti to ide pekne a rýchlo. Výhybka DT je stavaná na 50 km/h proti hrotu a tam kde je žliabková koľaj PH37, je trať postavená na monolitnej doske (vrátane cestného priecestia, ktoré je prvé svojho druhu v KE). Priestor žliabkovej koľaje nebol zatrávnený z dôvodu sledovania dynamických vlastností v uvedenom úseku. Sleduje sa zvetrávanie, uvoľňovanie skrutiek, prípadné praskanie dosky a pod. Úsek s použitím vignolovej koľajnice S49 sa zasypávať nebude a zvršok zostane štandardne otvorený. Nie je to v centre mesta, takže zatrávnenie nemá zmysel, naopak, trať je veľmi ľahko a lacno opravovateľná. Trať je pritom nehlučná, ak je vycentrovaná a spoje sú zvarované termitom.