Prosim vie alebo videl niekto z Vás mapky a nákresy plánovaných nových tratí (korid, regiotram, letisko...)
Konkretne ma zaujímajú vedenia trás k napojeniu na železnicu, miesta napojenia a ďalšie detaily.
Pokial nechcete zverejniť , pošlite trebars anonymne na
KVKV.IP@zoznam.sk
Predom vďaka.
Ja som len spočítal čísla ktoré si napísal a vyšlo mi že do obidvoch vojde 100ľudí. Pozri ake čisla si tam napísal. Samozrejme SU15 a B952 sa nede porovnávať.
"A pozri sa že tie údaje su rovnaké do každého z tych dvoch príkladov vojde 100 ľudí a porovnaj že koľko metrov ma SU15 a B952"
Pochopil som to tak, že porovnávaš Su15 a B952. Očividne nerozumiem reči tvojho kmeňa ?
Veľkou devízou trolejbusu je jeho akcelerácia. Väčšia akcelerácia = väčšie zaťaženie všetkých komponentov. Od karosérie až po pneumatiky.
Hm a taká korózia si tiež nevyberá...
Ja tu nevidím dôvod na zdvojnásobenie životnosti... snáď len keby pánbožko odmeňoval ekológiu ?
20 rokov životnosti tbusov sa aj mne zdá trochu privela, To zaručuje firma ?, Škodovka? ,u ktorých typov? U 14,15Tr?
Ja vidím dlhšiu životnosť než u autobusov z týchto dovodov:
Nutnosť uplatniť menej agresívnu techniku jazdy
Spravidla lepší stav ciest trolejbusových dráh
Nižšie vibrácie než u autobusov od spal.motorov.
takže tá dlhšia životnosť pre tb platí aj v prípade rovnakej skrine a max počtu jednotných mechan. prvkov tbus/abus.
Nemôžem si pomôcť, ale keď ide o nízkopodlažné autobusy, mne sa lepšie chodí bezkĺbovými 15M-kami (Solarismi) ako kĺbovými 18M-kami. Tu z kĺbových je najlepšia B941 s podlahou v obyčajnej úrovni - kĺb sa mi pozdáva najlepší.
Peter 55: si kukni ešte raz porovnanie SU12 vs. B952!
U SU15 je to sedenie/státie: 40(1)+104=144/145
Metre už ale hádam uvádzať nemusím...
Záchvat: ešte stále mi príde lepšie riešenie sa štverať na jeden schodík ako na sériu schodíkov. Ale to čo píšeš Ty, je daň za tú nizkopodlažnosť. Holt niekam to spratať museli.
S499.1023: To máš pravdu. Ale myslím že strata až dvoch, max. štyroch sedačiek stojí za tú bezbarierovosť.
Samozrejme. Ešte aby som upresnil a aby nevznikol pocit, že sme v spore - samozrejme aj na tie nešťastné Ťahanovce, keď sa už postavili tak blbo bokom, treba natiahnuť trolejbus. Ja som rozporoval len prínos pre cestujúcich - trolejbus má takú istú kapacitu ako autobus a stojí v takých istých zápchach - pre vlka je to proste autobus s palicami. Ale celomestský prínos je veľký.
nazdar, len pripominam, ze dnes o 21:55 su na markize najvacsie katastrofy slovenska v hlavnych ulohas s kosickou elektrickou ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peter55
"Pozrel som ju na nete dpmk a tam píšu:
SU12 sedenie/státie 30/70
B952 32/68"
si napisal toto tak som na to reagoval že je to rovnako.
? ?