Este na chvilu ku cmaraninam. 619 je na kosicke pomery pocmarana az prilis. Spolu so strasnym vonkajsim vzhladom posobi dost blbo.
), nezávisle si môžem kupovať predplatené časové lístky (bus, tram, metro, DLR pásma a ich kombinácie a kedykoľvek vkladať ľubovoľne vysokú čiastku kreditu). Ak nemám napr. zakúpenú určité pásmo, tak mi systém odpočíta čiastku z kreditu. Momentálne prebieha masívna reklamná kampaň, ktorá nabáda kupovať si BČK, pretože JCL z karty stojí £ 0,80 a akýmkoľvek iným spôsobom £ 1,50 a navyše, ak napr. za 24 hodín prejazdím viac ako je hodnota 24 hod. lístka (napr. za £ 4,90), tak po precestovaní viac ako je jeho hodnota, sa čiastka refunduje. Potom mi to vychádza na obyčajné odratávanie cestovného (tá peňaženka). A nie, že sa bude kontrolovať IBA či je karta platná alebo nie, BEZ ďalšieho odpočítavania niečoho z karty.
eMareq
"Pripravujeme aj čo najskoršie zavedenie elektronickej peňaženky. Cestujúci si na ňu vloží určitý obnos a keď nastúpi do dopravného prostriedku s ďalšou osobou, ktorá nemá lístok, jednoducho stiahne jeho hodnotu." Čiže ďalšia karta (tak mi to vychádza z toho článku)? Lebo potom by to znamenalo odčítanie "kreditu" z doterajšej čipovej karty (pri zachovaní jednej karty). Alebo to novinár zas nejako divne napísal?
Inak zaujíma ma či ten emtrest používa na komunikáciu medzi sebou rozhranie CENTRONICS (obyčajné paralelné rozhranie). Totiž v 6403 (predpokladám, že je to aj v iných vozidlách) je namontovaný klasický konektor na paralelný port PC a tie adaptéry na madlách majú tiež rovnakú zásuvku akú mám na svojej HP DJ. Sám som zvedavý či sa nevyskytnú problémy s prenosom informácií vzhľadom na to, že dĺžka spojenia pri prenose cez paralelné rozhranie je tak max. 5m.