Reakcia na: eMareq #22055:
všetko závisí od nastavenia.bežne sa používa kombinácia -> EP [elektr. peňaženka] a ČL. pokiaľ máš na karte ČL, tak sa iba skontroluje platnosť. Ak je platný, je všetko OK.
Ak je neplatný alebo tam vôbec nie je, automaticky sa odčítava suma za cestovné v danom tarifnom pásme.
TOTO JE NAJBEŽNEJŠIE NASTAVENIE.
Dá sa to nastaviť aj inak, napr. aby automaticky kontrolovalo iba ČL, ale ak by boli na EP peniaze, mohol by si cez tlačítko navoliť lístok, ktorý chceš zakúpiť a priložením karty by sa odrátak kredit a lístok sa zapísal na kartu.
Poprípade sa dajú stvárať rôzne krkolominy, veľa príkladov by bolo z poľska [krížená kilometricko-časovo-pásmová tarifa a pod.]
Potom mi to vychádza na obyčajné odratávanie cestovného (tá peňaženka). A nie, že sa bude kontrolovať IBA či je karta platná alebo nie, BEZ ďalšieho odpočítavania niečoho z karty.
eMareq
"Pripravujeme aj čo najskoršie zavedenie elektronickej peňaženky. Cestujúci si na ňu vloží určitý obnos a keď nastúpi do dopravného prostriedku s ďalšou osobou, ktorá nemá lístok, jednoducho stiahne jeho hodnotu." Čiže ďalšia karta (tak mi to vychádza z toho článku)? Lebo potom by to znamenalo odčítanie "kreditu" z doterajšej čipovej karty (pri zachovaní jednej karty). Alebo to novinár zas nejako divne napísal?
Inak zaujíma ma či ten emtrest používa na komunikáciu medzi sebou rozhranie CENTRONICS (obyčajné paralelné rozhranie). Totiž v 6403 (predpokladám, že je to aj v iných vozidlách) je namontovaný klasický konektor na paralelný port PC a tie adaptéry na madlách majú tiež rovnakú zásuvku akú mám na svojej HP DJ. Sám som zvedavý či sa nevyskytnú problémy s prenosom informácií vzhľadom na to, že dĺžka spojenia pri prenose cez paralelné rozhranie je tak max. 5m.