Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nahodou v nasich KE elektrickach nesvietia iba 2-3 svetla ale podstatne viac.Tie 2-3 si tak mohol vidiet v T3, ked presla usekovym izolatorom.Niekedy sa stane fakt, ze ich svieti menej, no ale sme v KE nie v BA. V BA na to maju viac penazi.O kurení je to individálne pre kazdeho vodica, ci ho zapne alebo nie. ?

Ked sa pojdes pozriet do Bratislavy, tak zistis, ze tamojsije T6 z prvej a z druhej generacie maju upravenu vyzbroj, takze zvuk ich TV3 je predsalen trosku iny ako u nas. A T6 tretej generacie maju vyzbroj TV14, ktora je o poznanie tichsia ako TV3.

Nie, to je RUŽINOV vpredu a na boku Astronomicka (rovnako ako u nas vpredu SIDL.ŤAHANOVCE a na boku Madridská) ?

Vlka, to je kto??? ? a hovoril som o beznych cestujucich nie mhd fandoch ?
za dalsie, touto supravovu sa vozim v poslednom case dost casto, je vypravovana na linky ktorymi cestujem a mozem povedat ze take strasne to nie je ako si myslis, tusim ze svetla funguju vsetky a teplo tu je tiez, a stym hlukom u vas mozno inak vrzgraju napravy ale oficialne ma zvuk rovnaky kedze elektromotory su rovnake ?

jo a este ku tomu programovaniu displejov z druheho vozu, nie je na tej fotke co si poslal na prvom voze napisane ruzinov a na druhom komisarky? ?

Vlka by hned na prvy pohlad rozoznala BA od KE. Uz len tak, ze v KE svieta len 2 - 3 neony a vozidlo inac huci a je v nom zima

Linka 70 bola sama o sebe zbytocna linka, jej zrusenie, bolo z dovodu setrenia kilometrov z urcitej strany jedine rozumne riesenie. Ale v buducnosti treba mysliet na to, ze autobusovu dopravu na Furci bude trebat vylucit na minimalnu, tj. jedna linka obdobna 30tke schadzajuca po Presovskej. Ostatne linky su nezmysli a daju sa nahradit trolejbusov a prestupnou tarifou.

THC si vyziadaju 18 trolejbusov na vypravu, Furca tak isto 18 vozidiel . To je 36 vozidiel. K zalohe potrebujes 30% S vypravenosti to je 6 - 7 vozov doma + udrzba 1 - 2 troliky. dokopy 45 vozidiel. Nakolko sa rata len s klbovymi vozidlami, su sola mozne pouzit ako dispocne zalohy /1 KVP a dalsi vo vozovni na Hornadskej/. Pripadne vyuzitie na nocnej doprave.

lol ja som zase videl nejakych naruzivych fanusikov pri dnesnom rannom foteni trolejbusov na lingove tam v jednom odparkovanom trolejbuse sedeli a namna z neho cumeli taki dvaja tipci, neviem co boli ale mozem prehlasit ze neboli to vodici ?

pozri mna zaujima ako vyzera navonok a to ci si tam dajaky vodic da nejakeho maca alebo technik tam da nahodou inu srubu ako bola dodana od CKD ma tiez nezaujima takze ber to tak, ver ze bezny clovek by si myslel ze v BA aj KE naraz jazdi ta ista suprava ?

chudak......sorry

och chudaj Janoško ?

sorry 5, pravda, zaspal som dobu, môžeš sa smiať ďalej

Dnes sa vo vozidle ❤ 5243 ❤ uskutočnilo neplánované stretnutie iMHD-ákov. A to v zostave: janosko, Furčan, *SOLARIS* maniak, peto5220, 384, eMareq, Peter523 MuKy, trolik71. ? ?

?

veď je to podľa pôvodného návrhu - 66mil. na klbáky a 35 na 12metrové (všetko CNG), nie? Ja som zvedavý, koľko z ČSA (a ako) sa zrekonštruuje za tých 35 milónov...
Inak pomer investícií podľa toho rozpočtu je zas 120 (abus) : 60 (tram) : 75 (tbus).... ?

L29 - 15m busy na ceste na Bankov a na serpentínach do Kavečian (dennodenne) by som považoval za ohrozovanie ostatných účastníkov cestnej premávky,
L28 - klbák je tam každý prac. deň, o MHD do Nižnej Myšle si myslím svoje,
L32 - táto linka v Myslave vôbec nemá čo robiť.

Re #21251 TA: Ja viem, že máš pravdu, ja to chápem tiež, ale keď dôležitejší ľudia to nechápu (nechcú chápať), z toho pramenia tie moje poznámky.

Re #21252 Záchvat: Siahnite už na L55, zachádzky L18 na Lingov, urobte už to lepšie linkové vedenie a prvý pôjdem tlieskať.

sa nedaj vysmiať.....L32 v Myslave a klbak? ? ? isto.....L32 je zbudarena už rok...ked sa tam objaví klbak, tak to je len zhoda nahod

ale veď na Furči nie je až toľko dôchodcov ?

Viem si živo predstaviť, čo by nasledovalo, až by vám vtedy siahli na ktorúkoľvek A linku...
70-ka bola určite najmenej bolestivá...

no áno, ale v tom konkrétnom prípade, kt. nastal by som to ešte ako tak chápal. Vzhľadom na to, že L 70 bola len špičková a za odber kW sa platí podľa štvrťhodinových maximálnych hodnôt ( snažil som sa tomu pochopiť ), tak to DPMK zbytočne preplácal. Ale iná situácia by bola, ak by niečo jazdilo s 5 min. prekladaným intervalom po celý deň ( mimo okrajového režimu ).

Však sme mali na Furči 5 minút... A výsledok? Neobmedzili sa A linky, ale T linky. ?