DPMK sa uponáhľal a kde sa dalo povyliepal konské nové CP liniek 100, 101, 102, 103 (veľkosť ako 22, 28 či 29) vrátane a teraz pozor: špeciálnych zachádzkových poriadkov označených 100+101 (zatiaľ som videl len tieto - Plťová, Člnková, Vodárenská), kde nie sú žiadne konkrétne odchody, ale len odchody zo žel. stanice s návodom ako objednať zachádzku.
Na spomínaných poriadkoch sú už aj kurzívou uvedené zachádzky (napr. 102+103 územie Krásnej, Šebastovce, Pri Prachárni, obdobne 100+101 - Májová, Chrastie, Anička atď). 104+105 som ešte nevidel nikde, ale plechy pripravené sú.
Lenže nevyhlo sa to faux pass, keď napr. na Vyšnom Opátskom - Štadión -> mesto padli za obeť poriadky 27 a 31 resp. na Jazere je zas o tyčku označníka prinitovaná 28 (poriadky sa dávali ako prišlo). ? Ale napr. na žel. stanici je všetko po starom (101, 103, 105, 107). Správne a predovšetkým poriadne sa to malo robiť 48 hodín dopredu teda až v pondelok 27. 2.
Ak chceme poskytnúť kvalitnešiu t.j. čo do intenzity spojov lepšiu dopravu (nie 20 minútový interval, ale lepší) tak nové trolíky treba lebo tých 27 nevystačí, BMko má pravdu.
Lebo načo by bol 15m voz na letisko, ku krematóriu, do Džungle, Kavečian, Ťahanoviec-obce, Vyšného Opátskeho, na Bankov, Alpinku, Jahodnú, do Myslavy, Nižnej Myšle, Pereša, Poľova, na Kostoliansku, či Slovenskú? Na veľký prd. Takže preto.
Okrem toho, 15m vozidlá sú neobratné, v mnohých zákrutách na seba musia vyčkávať, lebo neprejdú 2 oproti sebe (Mestský park, Svätoplukova), na mnohých križovatkách nevytočia bez toho, aby porušili dopravné predpisy atď, atď. Takže v žiadnom prípade ich nedávať tam, kde kapacitne plne postačujú 12m vozy.
Poznám niekoľko IA vodičov, pre ktorých sú 15m busy na cestách postrachom (síce toto možno hodnotiť ako pozitívum ? ).
Re #21229 BMko: Dnešná výprava je 12 z 27. Pri postavení len tých 2 tratí nevidím potrebu kupovať 25 nových.
trat NMM - Tr. KVP je predbezne okolo 300 - 350 mil . korun aj z meniarnou
Tahanovce okolo 250 mil. t-bus trat.
Nezabudaj ale na to, ze k trati treba aj nove vozi a to je cca dalsich priblizne dalsich 350 mil. za cca 25 klbovych trolejbusov.
Autobus by som nekupoval ani 2008 ale az najskor 2010. peniaze vrazat do rozvoja trati Presovska, Zelezniky + aj oprava kolajovych trati a modernizacia elektriciek, ale nie len vzhladovo ale aj crevnou sustavou
ver ze raz pride aj to ked vednie DPMK zostarne a pridu sem ludia ktori uz budu vediet co a jak a nestrkat love len do svojeho vrecka a potom sa budu vo velkych mnozstvach do elektriciek instalovat displeje, nove zberace, elektricky ovladane zrkadla a vnutorne upravy ?
Je o tom rozhodovať, investície by šli takto:
2006
1. namiesto 10 nových autobusov reko električiek a tratí za 100 mil. Sk,
2. výstavba T trate NMM - KVP.
2007
1. namiesto 20 nových autobusov reko električiek a tratí za 200 mil. Sk,
2. výstavba T trate HMTesco - Ázijská tr. - Európska tr. - MÚ.
Som rád, že sa konečne pohlo v otázke E zastávok na Terase. MČ Západ už na prístrešky schválila 1,45 mil. Sk, za čo sa dá aj niečo reálne postaviť. Ja osobne to beriem ako veľké + pre E dopravu.
I keď ja by som tam ešte čosi vylepšil. (Dopravným inžinierom sa to asi páčiť nebude.) Takmer ku každej E zastávke na Tr. SNP je len 1 prístup od križovatky, ktorý je obvykle dosť ďaleko od označníka. Z opačnej strany, ešte pár metrov pred každým označníkom sa ťahá zábradlie zabraňujúce prechodu cez cestu, čo je podľa mňa obyčajná buzerácia cestujúcich. Tam niekde by mal byť prechod pre chodcov, teda 2. prístup k zastávke. Pre mňa za mňa aj s tlačidlovým semafórom, nech sa IA aj na hlavu postavia.
Nejde len o údržbu, ale počiatočnú investíciu. Cena 15m vozidla je vyššia ako 12m. Ale nie to je podstatné. V KE je 15m vozov už dnes veľa a teória, že všetky 12m vozy treba nahradiť 15-metrovými je blbosť.
Pravda ale je, že autobusový park je dnes na veľmi slušnej úrovni a tvrdím, že ak by sa v roku 2006 nekúpil ani jeden autobus, nič vážne by sa nestalo. Nákup nových autobusov by teraz nemal byť prioritou č. 1.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Sheep