Kedysi sa oných čias mal DPMK družbu s tamojším JRD v Nižnej Myšli (opravovali im poľnohosp. stroje), myslím, že tam jazdí MHD s nejakou tichou dohodou (ale to je len úvaha), určite však v tom je nejaké spojenie ešte z oných čias. Do Klátova MHD chodila, teda ako predĺženie L20 v rámci rekreačnej dopravy, ale žiadať MHD kdesi do Hrašovíka, načo? Potom podobne budú pristupovať aj ostatné dediny neďaleko KE, tiež si budú nárokovať MHD. Im stačí SAD.
off topic
Re #19919 TA: Ten Lidl na jazere mal stáť na opačnej strane cesty (pri záhradkách) - to má byť priemyselná zóna. Lidl tam nechcel postaviť ani prechod, takže by ľudia museli utekať na druhú stranu cesty kvôli párkorunovému nákupu. Nehovoriac o tom, že (teraz príde iné hľadisko) Lidl by najpr nasadil tak malé ceny (na to Slovák skočí najskôr), tým by zlikvidoval všetky malé obchodíky živnostníkov čo sú naokolo (taký malý živnostník NEMôŽE jednoducho predávať pod výrobné náklady - nikto mu túto stratu nedotuje). A teraz príde opačná vec. Nie je konkurencia -> opätovné zvyšovanie cien potravín, ktoré môžu kľudne byť vyššie (a určie by tomu aj bolo tak) ako v tom malom obchodíku kdesi za rohom. A tak by si Lidl spravil z časť Jazerčanov vazalov (vyjma Billy a potravín v OC Važec široko ďaleko nič). Potom by však ľudia banovali ako dobre im bolo keď mali ten malý obchodík kdesi za rohom, aj keď predával drahšie. Ďalší aspekt je ten, že všetok zvyšok zisku z Lidlu (ak odmyslíme výplaty a všetko to čo Lidl musí odviesť) ide DO ZAHRANIČIA, teda nič naviac čo má Lidl nechať nenechá. Pomastí vrecká nejakému Nemcovi. Áno vzniknú aj nové pracovné miesta, ale za smiešnu mzdu.
Ja by som takúto vec nikdy nepodpísal, že ten obchod tam chcem. Treba sa na tieto veci dívať z širšieho aspektu ako pozerať len na to "že Lidl je lacnejší". Čo je lacné nemusí znamenať, že je to aj kvalitné a dobré (zvlášť to platí v našich podmienkach).
topic on
Krásna je ďaleko od centra, je to dedina pomerne veľká a mám za to, že aspoň zopár rýchlych a priamych spojov ráno a poobede by si zaslúžila. Expres s 30' intervalom.
Jazerčanom nahustiť E linky ráno na 12' int. a to už máme spoj priemerne každé 4'. Čo by si si ako Jazerčan vybral?
a/ električku každú chvíľu, bez tlačeníc, i keď o pár minút dlhšie ako autobus?
b/ autobus každú polhodinu, sardinkáreň, o pár minút rýchlejšie?
Každý by si mohol vybrať...
pre upresnenie treba povedať, že L 28 a L 22 sú " umelo " predĺžené vzhľadom na to, že 2x idú po tej istej trase. S ohľadom na tento zreteľ by najdlhšia bola asi L 31.
no to som napisal teda - teda ta tvoja 52 pride skorej na No ako ktorakolvek elina.
A ten 30 minutovy interval plat pre tu linku mimo spicku po vazec ?
v podstate sme sa teda zhodli, len tu linku 52 - bola by to kvazi 27cka perdlzena do krasnej. nevyhoda tej 52, co navrhujes je aj ta, ze aj ludia z jazera sa do nej budu cpať, lebo pride skorej ako ktorakolvek elina.samozerjme, ta 27 cka by bola iba vetva a iba v spicke...inak ako vravis, menej ako 30 minutovy inetrval.
taka linka na sposob 52 by bola extremnym luxusom per krasnu, páč kopiruje elektrickovu trat, potom by ti na vazci nikto v spicke neprestupoval.racej jedna linka ako kyvadlo, povedzme tych 30 minut a zhustit Ed z jazera. Je blbost mat okopirovanu Elektrickovu trat. Skorej by as mohla seknut 27 cka a z krasnej by to mohlo jazdit cez opacke, uz ked.Bola by linka na opacke a Ed by obsluhovala juznu....i ked co ja viem..... to len tak narychlo trepnute....
O štvorprúdovke sa začalo viac hovoriť po niekoľkých smrteľných DN s chodcami. I keď neviem, ako 2 pruhy navyše chodcom pomôžu, skôr mám pocit, že pozdĺž Slaneckej chýbajú chodníky. S cyklistami by nebol problém ako v prípade KE-Šaca, na Jazere sú aj iné paralelné komunikácie, po ktorých sa na bicykli dá dostať do Krásnej, kým do Šace nie sú.
Dopravnú obsluhu Krásnej by som videl v 2 linkách:
- z dediny k OC Važec, s lepším ako 30' intervalom,
- v špičke aj expres (na spôsob L52), ale na sídlisku so zastavovaním LEN pri OC Važec (prestup na E) a pri OC Branisko (prestup na 19 a 27).
Súčasné linky 13, 28 a 38 sú ako 3 hrozná. Jedna hroznejšia ako druhá. ?
A ešte k linke 28. Vieme dobre, že Nižná Myšľa ani Hutka NIE SÚ mestskými časťami. Napriek tomu tam DP prevádzkuje linku MHD, ktorú vraj navyše dotuje KSK. Kdesi som ale počul, že KSK dotuje len jej mimokošickú časť, teda úsek z Myšle po hranicu mesta kdesi za Krásnou. Prvé čo ma napadlo: Akú má DP motiváciu prevádzkovať stratovú linku kamsi mimo mesta? Nechápem. Prečo potom nechodí MHD aj do Hrašovíka či Klatova?
Ak mám zlé informácie alebo má niekto presnejšie, doplňte ma.
Časovo - L28 (cca. 81 minút), L22 (cca. 78), dĺžkovo asi tiež (37,7 a 31,4 km).
Z R-iek (a električkových liniek vôbec) je najdlhšia R2 (34 min., 17,3 km)
no mas pravdu, to by sme ale museli perdebatovat komplexne
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Veď Trieda priateľstva je neutrálny názov a kľudne mohol ostať. ?
TA