hm, no ak by sa porušili tie male expresy a namiesto nich by kazdych 5 minut chodili linky s velkymi busmi, ziskalo by sa na kapicite ne?
Neviem,byvam uplne inde.To by chcelo prieskum , ake linky posilnit, kde ludia najviac vystupuju, mozna urobit len vetvy liniek a podobne. Vyzera to , ze na thc je riadny problem s dopravou.
No pametam sa, este z cias, ked som chodieval rano z kvp na opacke, 19 ka vkuse vytazena, nieked sa tiez nedalo nastupi. myslim ale ze thc su na tom horsie.
Aspon z toho, čo tu čitam ?
Myslíš? ty asi z THC ráno nechodíš, čo? Teraz aj ked 11 a 53 chodia za sebou, chodievaju preplnene a 51 ktorá ide za nimi 5 minut tak tiež je dosť plná. A ked sa zvýči počet intervalov, a zníži počet liniek, myslíš si že sa to vyrieši? podľa mňa akurát naopak.
Podľa doterajších informácií majú ísť 3901, 3902 a 3903 von už od 1.2.2006 (streda budúceho týždňa) na linku č. 18. Dostanú ich trojpartie z Karôs B941E (ev.č. neprezradím ?)
snáď tak zle KE na tom nie sú. Veď by bola obrovská škoda " vyhodiť " toľko trolejbusov, čo tu máme, keď navyše ani poriadne nejazdia a stoja v garážach.
Prechod na EO ešte nemusí nutne znamenať aj prechod na PT, čo sa zmení je v prvom rade odbavovací systém cestujúcich. PT môže prísť aj neskôr, aj keď by bola žiadúca.
Re #19797 Trollino15: Keď budú čakať kedy štát dá, ale štát nedá, tak trať nebude. Jedine eurofondy a zbytok zafinancovať z vlastného vrecka.
Plany su to pekne. Nepochybujem, ze ich aj zrealizuju. V Prahe maju elektricky zelenu. U nas nie.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Nodes