Reakcia na: 1018 #17498:
Hmm, žilinská učebnica evidentne neobsahuje veľmo moderné poznatky.Zoberme to po bodoch:
1) Hygienický chod - neviem, čo pod tým mám rozumieť, ale tichý, najmä u rábobusov, veľmo ťažko a hlavne, dnes už je autobus plne porovnateľný.
2) Autobus môže vybočiť aj viac ? .
3) Pri unifikácii mechanických častí neexistuje, nie je dôvod.
4) Áno, súhlas.
5) U autobusu možno nahradiť hydrodynamickým, elektrodynamickým, elektromagnetickým a ďalšími inými retardérmi.
6) Platí len po dosiahnutí určitých mimimálnych záťaží.
Ad prepravná kapacita: Dokáže mi niekto racionálne vysvetliť, prečo by napr. trolejbus 25 Tr mal mať inú (je úplne jedno, či vyššiu alebo nižšiu) prepravnú kapacitu ako autobus KArosa-Renault CityBus 18 M?
Diggi
co maji povedat tito ludkovia z Liberca. Foto je uz po rekonstrukcii a prestavbe trate, ale kym tam bola jednokolajka tak T2ky v zakrute takmer brali plotiky rodinnych domcekov..tam by som vystahoval nasich dochodcov... ?
A dobre hovoris chodia zadarmo, je ich plno a este su husti ?