Teší ma, že električku čaká posilnenie dopravy, ale prosím, PREČO novými linkami? Myslím, že Košice v prvej polovici 90. rokov zažili dosť prekvapujúco racionálnu racionalizáciu siete električkových liniek, kde dnes takmer odvšadiaľ všade vedie práve jedna linka a rôzne smery teda nie sú zabezpečované duplicitne.
Sú polookruhy 1 a 8 nevyhnutnosť? Nie je možné radšej ich plánovanými vozmi posilniť L3, 7 a 9? Ak niekto silou mocou túži cestovať z Moldavskej na Alejovú, odpoveďou DPMK by mala byť skôr prestupná tarifa.
V súvislosti s novými linkami sa obávam najmä ich nemožnosti koordinácie s ostatnými linkami (následkom čoho by bol/bude systém "najprv všetko naraz a potom dlho nič"), ďalšie komplikovanie siete liniek novými linkami s riedkym intervalom a pod.
Este co sa tyka rekonstrukcii. Havarijny usek pri plavarni a pri VSE bude tento rok? A na rekonstrukciu su zrele aj ine useky. Ale vsetko sa naraz neda. Zacina sa prejavovat dlhodobe systematicke zanedbavanie el. dopravy.
Jednosmerne 1 a 8: Budu mat opodstatnenie? Som zvedavy, ako sa ich podari skoordinovat s ostatnymi. Skor by som privital posilovu linku ZST - Barca, tiez v spiecke a tiez solovozne. Sola na 4 su preplnene prave po Nam. osloboditelov, odkial mnohi stredoskolaci idu prave na stanicu.
Mimochodom, jediny recept, ktory Romov (mozno) zastavi, je zakon, ktory zakaze davat rodinne pridavky na tretie a dalsie dieta jednej matky (pripadne na stvrte a dalsie dieta, aby sme nebrzdili rast obyvatelstva). Dokedy nieco take nebude, budu nam tu bujniet dalej, a cim vacsie percento ich bude, tym my ostatni budeme musiet viac robit, aby sme ich uzivili. (Teda za predpokladu, ze si do svedomia nevstupia a svoj paraziticky sposob zivota povedu dalej.) A vsetky problemy sa budu len zhorsovat. Je nutne NAJSKOR obmedzit ich dalsie mnozenie, az potom sa da diskutovat o tom, co s nimi. A dalsie mnozenie sa obmedzi len tym, ak bude pre nich ekonomicky nevyhodne, a nie ekonomicky vyhodne, ako dnes.
..."Ale teraz ma ešte viac desí vytváranie rôznych koncentračných zón len pre neprispôsobivé obyvateľstvo (KE - Luník IX, PO - Stará tehelňa, NR - Orechov dvor...), ktoré kumulujú všetky ich neduhy do astronomických rozmerov a pre bežných obyvateľov sa stávajú v praxi zakázanými zónami, kde je zdraviu a životu nebezpečné sa čo i len vyskytovať. "
To už je iba šlahačka na torte informačného a odbavovacieho systému. Najprv ten odbavovací - tento rok a budúci, snáď budú financie na budúci rok aj na informačný systém - napríklad vysielanie reklamných videoklipov v prostriedkoch MHD na LCD displejoch, tie informačné hlásiče budú samozrejmosťou už v roku 2007, ale to je zase otázka či náklady na údržbu a opravy /bohužial sme na Slovensku/ nebudú vyššie ako vastná realizácia.
Samozrejme, v súčasnosti sú nosnou úlohou u ED rekonštrukcie tratí v havarijnom stave, najmä Senný trh, Štúrova a ČSl. armády. No a na nové trate aj ten trolejbus z KVP na MMM cez Vojenskú sa budú hľadať možnosti financovania cez Eurofondy.
Električková dopravy by mala ostať nosnou, určite sa nebudú žiadne existujúce trate rušiť. Mali by sa zrealizovať trate Bardejovská - Popradská - Hornbach - VŠA - Cassovia - Alejová, prepojenie Maratón - Žel.stanica /škoda že sa pôvodne navrhnutá trasa po Svätoplukovej preprojektovala na Thurzovu - preto sa to celé odsunulo a takto trasované prepojenie nie je až tak nevyhnutné v sieti MHD/, no a snáď sa začne vážne uvažovať s ED na Sídlisko Ťahanovce. A s rozvojom Letiska a priemyselného parku Pereš by sa mohlo zrealizovať odbočenie z rýchlodráhy v smere Pereš - Letisko.
Ešte v tomto roku sa možno zriadia nové linky 1 a 8 ako jednosmerné v trase OC Važec - VSS - Strojár - NO - DU - Moldavská - Alejová - VSS - OC Važec ako jedna linka a protismer ako druhá linka. Obe by boli iba špičkové, sólovozy. No a možno sa presmeruje kvôli študentom L6 na trasu OC OPTIMA - Moldavská - Kuzmányho - B.Němcovej.
No ak to bude pokracovat takto ako doteraz tak suhlasim s tebou. Ale nenarazal som na elektrickovu dopravu. Ja som myslel to avizovane online informovanie cestujucich na zastavkach s tabulami realnych odchodov a podobne veci co boli minuly rok spominane ako vizia do buducna.
Nemate niekto naskenovanu mapku, ako kedysi premavali električky ? ? ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vladimír
Sú polookruhy 1 a 8 nevyhnutnosť? Nie je možné radšej ich plánovanými vozmi posilniť L3, 7 a 9? Ak niekto silou mocou túži cestovať z Moldavskej na Alejovú, odpoveďou DPMK by mala byť skôr prestupná tarifa.
V súvislosti s novými linkami sa obávam najmä ich nemožnosti koordinácie s ostatnými linkami (následkom čoho by bol/bude systém "najprv všetko naraz a potom dlho nič"), ďalšie komplikovanie siete liniek novými linkami s riedkym intervalom a pod.