Vladimír
Reakcia na: BM #1487:
Tak to ja som sa s hlásiacim plyňákom viezol, a nie raz. Pravda, vtedy ešte nejazdili na nočných spojoch. Nočným spojom v Košiciach som ešte nikdy nešiel. Ba v celom svojom mladom živote nešiel som ani nešiel ľubovoľným nekoľajovým vozidlom MHD v Košiciach po 20.00h, a teda nikdy nezažil nástup prednými dverami. Ale to už je len taký môj citový výlev...Re #1489 Sarko: Ja o opredaji všetkých 79 ks T3 neviem nič. Týmto som sa len snažil napadnúť nesprávne položenie anketnej otázky na ke.imhd.sk v znení "Ste za odpredaj električiek T3?". V otázke sa nešpecifikuje, koľko kusov sa má odpredať. Z otázky vyplýva, že sa uvažuje o odpredaji všetkých vozňov T3.
Re #1490 Sarko: Súhlasím, ale neschápem Tvpj okamžitý uzáver, že Moldavská ulica musí byť po Moldavskej republike, kdežto po Moldave smie byť len Moldavská cesta. Celkom bez problémov to môže byť aj opačne.
Sarko
Ďakujem za obšírny príspevok. Čo sa týka môjho príspevku, iste uznáš, že z môjho laického pohľadu sa v danej chvíli v dopravnej kancelárii zdal najdôležitejší práve vnútorný výpravca. Na mňa zapôsobil už len samotný fakt, že bol v neustálom a neustávajúcom strese a zhone. Ja si takto takúto zodpovednú prácu (všeobecne) nepredstavujem. Jedno však viem (subjektívne) naisto, ja by som takúto prácu nezvládol!
Čo sa týka zabezpečovačov, je mi jasné, že Gordikon sa s hybridmi v KE nedá porovnávať. O informačnom systéme ani nehovoriac. Ešte donedávna som chodieval do Miškolca na nostalgické výlety, kde na hlavnej stanici Tiszai Pályaudvar určený pracovník ručne prstom natáčal drevené hodinové ručičky pre odchody vlakov a vedľa nich vymieňal ošúchané a ošumelé plechové tabuľky. Dnes tam chodím závidieť všadeprítomné obrovské elektronické kryštalické tabule.