Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Skúsim aspoň Slovensko:

Bratislava - všetky električky dopyt majú a používa sa, časť trolejbusov dopyt má a používa sa, u autobusov sa dopyt vôbec nepoužíva (sú tam nejaké komplikácie s Ikarusmi)

Prešov - dopyt má len jediný voz, Solaris, nepoužíva sa

Nitra - dopyt sa používa na Mercedese Citaro (posledné dvere - bez dopytu ani používať nejdú) a na nízkopodlažných SOR-kách (nie je však dané predpisom, niektorí vodiči používajú, niektorí nie).

Žilina - prvé dva vozy s dopytom boli dodané práve teraz v máji (Karosa B 952), ale zatiaľ sa nepoužíva.

V iných slovenských mestách mi nie je známe používanie dopytu. V minulosti fungoval dopyt ešte v Liptovskom Mikuláši na Ikaruse 435, ale tento voz už tuším nejazdí.

kefalin, dobre vravis. To ma napadlo az teraz. PS: predsa nemas az taku velku sklerozu ako sme z makrokufrom ocakavali, tabletky proti skleroze, mozme vyradit ☺

Ja student nie som, som tiez vodic xixi

to je dost na figu, i ked je tam ochrana proti privretiu pokial sa nemylim. No hold inzinieri lidodemokratickej republiky to neako nedoriesili spravne

ok,jak si aj ty spomínal,že je priehľadna ,tak súhlasím,ale mohol by som ti teraz začať diktovať vozy,čo tam mali už ťukes...mimochodom aj ja som z blízkeho okolia,a viem o čom vravím,ale o tom už niekedy inokedy,možno tým prepojením sa všetko zmení...

Presne v tom spočíva problém, že sa často nachádzajú argumenty, prečo sa to nedá a nie, prečo by sa to malo urobiť a pritom prínos je jednoznačný. Kompetentní z DPMK nemajú problém ísť na návštevu DP, v ktorých dopyt k plnej spokojnosti funguje a spĺňa svoj účel.

Re #14547 matway: Bývam neďaleko tohto miesta a neraz tadiaľ prechádzam pri presune z Cassovie do Optimy (aj autom, dokonca aj z tej vedľajšej cesty a značka tam svieti už z diaľky...), no akúkoľvek kolíziu som nepostrehol ani raz. Napokon, ako už spomenul Záchvat, časť od OC Cassovia sa rozšíri na 4-prúdovú s trávnatým pásom á la "tramreservé" a možno sa aj zruší priame napojenie.

plne súhlasím s tým,že ta križovatka je úplne priehľadná,avšak každý vidlák,čo s odtiaľ prichádz,si myslí,že keď je to rovná štreka,ta je to hlavná,a tak má prednosť...a to nebudem zveličovať,keď tam má kolíziu aspoň raz denne jeden šofér,tak si to skús prerátať.

Je tam dobrý rozhľad a na tej vedľajšej ceste tak slabá prevádzka, že podľa mňa tam úplne stačí súčasná značka "daj prednosť v jazde".

Re #14543 matway: Ide o to, že sa to začne používať iba na tých vozidlách, na ktorých dopyt je. Na ostatných sa používať nebude a tieto vozidlá ani nebudú výrazne označené, že sa na nich dopyt používa. Ak je percentuálne zastúpenie vozidiel viac ako 50%, nevidel by som v tom až taký problém, naviac keď bez dopytu máme najstaršie autobusy, ktoré na delených službách premávajú kratšie.

Re #14542 Isidor: Na to Ti neviem odpovedať. Prenechám to 1018, ktorý Ti fundovane odpovie.

Třinec napr...

pri všekej úcte,mi ale vysvetli,ako by sa dalo zariadiť u ostatných busoch niečo podobné,keď týmto zariadením su vybavené iba novšie typy vozov?

Ozaj, smiem sa opýtať, v ktorých mestách (bývalého ČS, dajme tomu) sa používa dopyt na autobusoch (príp. trolejbusoch)?

Prave prešla cez Furču trolejova veža Praga.

1018 Ti tu napíše, koľko percent vozidiel už v KE má dopyt a predstav si, že máme také percentuálne zastúpenie vozidiel, pri ktorom už iné dopravné podniky týmto spôsobom dávno fungovali.

Čo sa týka tých SU, neverím, že vykonaním zmeny vo dvernom systéme by sa tá chyba nedala odstrániť. Okrem toho to nie je taký počet, aby sa na výrazne zastúpenom zvyšku vozidiel dopyt používať nemohol. Najlepším spôsobom je vozidlá s funčným a používaným dopytom výrazne označiť na oboch stranách dverí, ako to raz vyskúšal 1018 a úspech sa dostavil už len na tomto jedinom vozidle v celej sieti MHD. ?

ak však chcem adekvátne reagovať na toto DF,tak sa vás pýtam,či by ste súhlasili so stopkou na blšáku,kde je vyznačenie križovatky hlavná,vedľajšia,a ak bus prichádza na poslednu zástavku,tak bez okolkov z cesty od blšaku sa na vás rúti voz z pravej strany,čo ma za následok prudké brzdenie,a možno aj ujmu niektorého cestujúceho?

Len doplním, že kvôli mimoriadnej udalosti už trolejbusy nepremávajú, nakoľko došlo v výraznému podmytiu komunikácie spájajúcej Lingov s Tr. gen. Svobodu. Je zaujímavé, že táto komunikákcia nenesie žiadny názov ulice. Trolejbusy sa otáčajú pri hypermarkete Tesco a od zastávky Hypermarket Tesco zaskakujú náhradné autobusy 3204 a 3526. Je predpoklad, že sa to bude opravovať do rána a existuje aj predbežná varianta, ak by sa to nestihlo, že ráno budú premávať 4 náhradné autobusy až do skončenia opravy vozovky.

Bohužiaľ áno. A s dverami je to na SU vôbec celé zvrátené.
Ak raz dáš pokyn na zatvorenie, už ich stornovať nemôžeš. Vidíš potom v priamom prenose privretie napr. dobiehajucého... a potom to už poznáš... dozvieš sa že si slepý, sprostý...atď

matway: Pochvala, vytiahnúť tu admina nedokáže hocikto... ?
Ale faktom je, že wapisti hádžu mobily o zem...

beriem na vedomie,sorry!

Toto nie je pokec, takže Ťa láskavo žiadam, aby si sa zdržal zahlcovania tohto fóra zbytočnými príspevkami a to isté platí aj pre Qwerťaka.

Hm. Vdaka za vysvetlenie. Je to take neprekonatelne zlozite to upravit tak, aby to bolo tak, ako ma byt?