Reakcia na: 1018 #12325:
Neviem, či b to bol dobrý nápad, ale rozmýšľal som, ak by sa L71 a 72 zokruhovali protismerne po Klimkovičovej cez Kláštor, že by boli vyťažené rovnomerne. Dokonca úplne všetci cestujúci na Sídl. KVP by ju mohli využiť, pretože či by šli "spodkom" (cez Moskovskú) alebo "vrchom" (cez Lechkého), dostali by sa na tú svoju zastávku. A naopak, aj z KVP by sa dalo cestovať oboma linkami do mesta, len by si stačilo pamätať, v ktorom smere ide ktorá linka a postaviť sa na nástupište v danom smere. Najmenej by to praktizovali asi bývajúci v okolí Tr. KVP, ale aj tu, ak by sa mal cestujúci zviesť cez Lechkého a Klimkovičovu na úkor dlhšieho čakania protismernej linky, tak to využije. Trolejbusová trať do Myslavy by mohla potom ostať ako manipulačná a využívaná napr. v čase výluky alebo mimoriadnej udalosti. L19 by sa mohla zrušiť bez náhrady a na L27 by sa posilnil interval. Časť spojov L27 (s intervalom ako na L19) by premávala až ku Mlynu. No a L32 by končila namiesto na Moskovskej, v Myslave.
Sarko
Električková sieť je naopak najväčšia v SR, má cca 43 km (nemýliť si s dĺžkou tratí, ktorá je presne 85,531 km). Pre ilustráciu, dĺžka siete električiek v BA je 37 km, v Brne 69 km a v Prahe 136 km.
KE majú 7 mestských električkových liniek, 8 rýchlodrážnych liniek a BA má 13 električkových liniek. V trolejbusovej doprave majú KE 3 trolejbusové linky (od apríla už len 2), BB 7 liniek a BA 11 liniek.
Keď však porovnáš pomer električkových tratí, ktorých je v KE o 50 km viac a liniek o 2 linky viac ako v BA s intervalmi na jednotlivých linkách a počtom vypravených vozidiel, zistíš obrovský nepomer. Z tohto pohľadu električková doprava v BA prepraví oveľa viac cestujúcich a má väčšie percentuálne zastúpenie v balíku s trolejbusovou a autobusovou dopravou, než v KE.
Električkových liniek z USS je 8, a to preto, že dovoz a odvoz zamestnancov je plošný v rámci celého mesta (V USS pracuje viac ako 16.000 zamestnancov). V ostatných častiach mesta, kde nie je dostatočná dostupnosť k linkám "R", premávajú autobusové linky RA1 až RA8. Tieto autobusové linky zastavujú len v danej lokalite a potom prechádzajú cez celé mesto a pozdĺž rýchlodráhy bez zastavenia (niekedy aj viac ako 10 km) až na zastávku Valcovne USS a Vstupný areál USS. Doprava do/z USS je nárazová a funguje len v špičke cca od 5:00 - 7:00 a 13:00 - 15:00. Mimo špičky premáva v celodennom pravidelnom len 60 min. intervale iba linka R1.