Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vsetky tvoje vypocty su len orientacne cifry...nie su nicim podlozene.
Nakoniec, mne je to uplne jedno, ci si ti ludia budu nadavat a hromzit v nekonecnych radoch. Este sa im budem vysmievat. A ak tam budes stat aj ty, tak uprimnu sustrast. Ja som sa informoval (casto aj u revizoriek) a vybavil si kartu vcas, lebo som sa CHCEL vyhnut frontam. Tym to pre mna konci.

Pockat...Neinformovat u mna znamena absolutne embargo. A sam si povedal (co sme aj videli), ze DP vylepil akesi letaky o formate A4. To, ze forma a obsah nebola tiptop,este neznaci, ze DP neinformoval o prechode na BCK.A hlavne v poslednych mesiacoch sa o BCK vsade hovori. Vsade naokolo. Uz len ten, kto to nechce pocut, vobec nekomunikuje s ludmi, by o BCK nemal ponatia. A takych je minimum. Az nikto.

Re #11939 Vševedko, vrah malých debilov: A co by som vyhral, keby som preliezol k ZSSK? Velke H...
Podla teba by zeleznica mala nonstop, t.j. aj 4 mesiace dopredu informovat, ze sa meni grafikon? O zmene grafikonu sa informuje. Co sa ti nezda na vyjadreni Cikovskeho? To sa ma chodit za kazdym cestujucim, ze ci vie, ze sa zmenil grafikon? Ak cestujem, tak si predsa zistim podmienky cesty...Vratane listkov, prestupov, CP....
Podla teba socik funguje vsade, vo vsetkych krajinach, pretoze nikde som sa nestretol, aby ma ako cestujuceho dopredu upozornovali, ze sa bude menit CP.

Samozrejme, že kĺzavá doba platnosti predpl. CL nie je priamo závislá na technickej realizácii samotného lístka, písal som o tom, že výhodou _košických_ nových BČK oproti _košickým_ starým mesačníkom je možnosť jednak si zvoliť obdobie platnosti, ale aj kúpiť si lístok celý mesiac vopred (mýlim sa alebo sa klasické kupóny dodávali do predaja len pár dní pred začiatkom mesiaca? ?). To je všetko, informácia a konštatovanie pre _košických_ cestujúcich. Ďalej to nemienim komentovať a ak niekto cíti potrebu navážať sa do "zaostalosti" DPMK, len do toho ?

Prepáč, ale fakt, že si železničiar, z Teba kričí na kilometre. Mal by si prejsť zo ŽSR do ZSSK. To je úplne, ale dokonale typická železničiarska argumentácia, ako keby som počul tlačového hovorcu súdruha Čikovského: Cestujúci sú sami povinní sa informovať, či sa cestovný poriadok nezmenil. Vitaj v socializme.

V prahe si môžeš, ako iste vieš, kúpiť kupón s kĺzavou platnosťou aj bez ovej karty...

Aspoň ja som iných ako Košičanov o kredite nič rozprávať nepočul. Veď kredit je niečo celkom iné - kredit si môžu dobíjať akurát tak Nitrania, Bystričania a pod.

Re #11915 TeBeCe: PRESNE TAK!

Košičania "električenke" od prírody vravia "mesačník/štvrťročník". Preto nevidím dôvod, prečo by si naďalej nemali "kupovať mesačník".

Re #11916 Nodes: Chceš povedať, že aj taký Balky je "bežný cestujúci, ktorý nemá šajnu o existencii týchto fanúšikovských stránok"??? Ja sa už v Košiciach rok nevyskytujem, takže nemám možnosť pozorovať pospolitý ľud. Ja som výraz "dobíjať kredit" pochytil práve tu v diskusii na iMHD.

Re #11922 pete.: Kĺzavá doba platnosti PCL je možná aj bez BČK, no situácia v KE sa vyvinula tak, že kĺzavá doba platnosti prišla ako novinka spolu s BČK. Isidor to musí dobre vedieť, pretože v Prahe má tiež kĺzavú dobu platnosti a s nijakými BČK sa tam nezahadzujú - to je len náš slovenský "leta hit".

Re Balky: Nebudem vstupovať do Tvojej debaty s peteom, ale musíš uznať, že tie prvotné letáky o BČK, čo viseli vo vozidlách, boli úbohý paškvil, ktorý ani len funkciu neplnil. Tu teraz nejde o "koňarsko-vraňarský princíp" - pri čítaní toho "informačného letáku" bledli hanbou aj rodu verní Košičania. Veď si pamätám diskusiu tu na iMHD!

A este nieco. Na vybavenie kariet bolo 4-5 mesiacov. Kolko kariet DPMK planoval vydat? 100tisic? (DPMP planoval 40, tak to ratam pomerne)
Teda 20-25tisic mesacne, teda 1000 denne, teda 500 denne na jednom mieste (kedze su 2) teda 50 za hodinu, teda 1 kartu za minutu. A to vsetko v idealnom pripade ak by ludia chodili uplne rovnomerne.
Jeden cestujuci - jedna minuta. Stale si myslis ze je chyba v ludoch?

PS ako som prehnal pocet predpokladanych vydanych kariet, tak ich kludne mozes mensit o polovicu a prist k dvom minutam na zakaznika, co je ale uplne irelevantne...

Fakt si myslis ze dva informacne tabule 3 metre od sebe kazda v hodnote 100tis su nutnost? Je to plytvanie. Plytvanie ala DPMK.

Letaky maju byt zrozumitelne na prve precitanie a nie formulovane tak, ze sa ludia musia chodit pytat na predajne miesta.

Ad PS. No nechcel som. ale ked si povedal ze aj keby DP informoval tak ako mal tak by sa tvorili rady v posledne tyzdne, tak som ti len povedal ze v PO to tak nebolo. Takze tvoj argument padol. Na to si ty zareagoval ze do toho nemam tahat Presov. Tak OK, nebudem.

Jasne, potom netreba sedadla, okna, dvere, stacia len 4kolesa a volant. A DP ma miliardy...
Ako,ze neinformuje? jasne, ked ty zijes v Presove a do KE si dosiel az teraz, tak je to pre teba novinka. DP informoval o zmene. Pre niekoho stacili tie informacie, pre inych nie. Ale nato su predajne miesta, aby sa cestujuci siel spytat, ak ma nejake pochybnosti.
PS:Nezatahuj do toho Presov, dobre?

K ankete na tejto stránke asi len toľko,že nie je vôbec objektívna. Podľa toho, čo som videl, tak tam bolo x hlasov z rovnakej IP adresy a niekoľkokrát za sebou. Ale verím, že aj tento problém sa vyrieši... ?

1) chces povedat, ze keby bolo na kazdom 15m solarise iba jedno bocne Buse, tak by ludia nevedeli aka linka im prisla? Ja nehovorim ze el. transparenty nemali byt vobec. ja tvrdim, ze ak by tam bol len jeden namiesto dvoch podnik by usetril miliony...

Aky kompik. Omni_817 uz vysvetlil, ze kazde predajne miesto komunikuje z databazou cez grps. Tak sa znova pytam, ak ta komunikacia je z kazdeho miesta, preco sa karty daju vybavovat iba na dvoch miestach...

2) Uz davno nezijeme v sociku, aby sa DPMK mohol spravat k svojim zakaznikom tak ako sa sprava teraz, ze ich neinformuje a potom sa cuduje preco o nicom nevedeli...

3) V Presove pred zavedenim CK prisiel do kazdej domacnosti informacny letak. karty sa vybavovali na kazdom predajnom mieste (su 4) ziadne dlhe rady sa netvorili, ludia si karty vymienali priebezne a behom 4roch mesiacoch sa karty vymenili. Ale uznavam, vy kosicania ste zvlastna sorta...

Je jednoduchsie kvoli obmedzenosti a nezvladnuti marketingu hadzat vsetku vinu na ludi...

A este nieco. Bolo by vhodne urobit anketu v radoch nespokojnych cakajucich na Roosw., Bard. Stacila by jedna otazka:"Preco ste si vybavenie BCK nechali az na posledne dni?"

Videli ste vcera v spravach na JOJke sot o unose busu z konecnej zastavky mestskej linky v Blave? ? Zivo som si predstavil 3 podnapitych mladikov, ako nahanaju vodica busu... ? ..a potom si to uhanaju po blavackych uliciach. Dufam, ze na zobr. paneli mali prehodeny smer jazdy...a pocas divokej jazdy hlasili zastavky. ? Genialne!

1) "To bolo trocha mimo, porovnavat terminaly na vybavenie BCK s (uz) standardnou vybavou dopr. prostriedkov."
toto mi vysvetli co si tym myslel...
2) ak je na papieroch nalepeny oznam o BCK namiesto o "bezkontaktnych cipovych kartach" tak je to chyba DP. 80% ludi po precitani oznamu nevedelo o co ide...
Hlavne ak tam niesu ziadne dalsie informacie...
3) "Urcite kazdy kosican zaregistroval nejaku informaciu o BCK. Ak nepochopil, co mu branilo, aby sa siel informovat na niektore predpredajne miesto DP??? "
Obratim to. Urcite DPMK zaregistroval ze ludia o BCK nevedeli a prve mesiace o ne nebol zaujem. Co mu branilo pomocou lepsich a zrozumitelnejsich letakov informovat cestujucich vo vozidlach?

Re #11923 Omni_817:
Najprv tvrdis ze pri vybavovani karty sa udaje za davaju do databazy a na kartu a potom, ze s databazou komunikuju vsetky predajne miesta cez GRPS. Este raz sa pytam kde je problem?

Viem ze klzava platnost je v KE novinkou. Vsade inde to uz najmenej 15 rokov nieje...

Vykolajena elektricka c. 22 zabila na Karlovom namesti v Prahe dvoch ludi

http://zpravy.idnes.cz/praha.asp?r=praha&c=A050316_071428_praha_lkr

jasne jasne, len teraz, keď si ešte plno ľudí vybavuje kartu, tak sa ti nechce čakať na roosveltovej. automaticky idem k najbližišemu stánku na námestí osloboditeľov, ale rovanké myšlienky má plno ďalších ľudí, ktorí si len chcú dobiť kartu. ono to časom pominie

Ti, ktori jazdia tymito linkami, len potvrdia, ze ta zastavka je nezmysel a hlupost projektanta...
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=16.3.2005/53488K

Vyraz "kredit" v tomto zmysle asi nie je to "prave orechove". No myslim si, ze je to akysi sleng pre nieco, co sa aktivuje na karte. Tazko povedat, ci to je suma,od ktorej je potom zavisla doba platnosti BCK, alebo casovy interval, ktory ma svoju hodnotu. A pojem "kredit" je asi najjednoduchsie, najkratsie jedno slovo, ktore to zhruba vystihuje...
Re #11914 cvoki: Bardejovska je na akom sidlisku?Ja mam take znalosti, ze to este patri k Terase..Takze nabuduce to skus tam a nemusis na NO..A este nieco:BCK sa da na april nabit uz v tychto dnoch..urcite tam teraz pred tou budkou nie je fronta. Tak ako to spomenul Isidor v #11921.
Re #11920 mišo h: Doplnim #11921 od Isidora. Tahanovce su vynimkou, ale nie chybou DP. Ak tam byvas, tak urcite vies, ze miestna samosprava sa este rozhoduje, kde by boli vhodne priestory pre DP. Pocul som nieco o Mile. Takze tvoj hnev by som smeroval na tych, ktorych si zvolili obyvatelia Tahanoviec.

Re #11922 pete: To bolo trocha mimo, porovnavat terminaly na vybavenie BCK s (uz) standardnou vybavou dopr. prostriedkov. To sa da tazko komentovat...Na tvoje body reagoval Omni_817 v #11923, takze to nebudem rozoberat.
Myslis si, ze keby boli dopr.prostriedky oblepene kalendarmi, putacmi vo velkosti A0, busboardmi,ktore by informovali o BCK, z reproduktorov by sli nonstop informacie o BCK, tak by teraz tiero rady neboli? Dovolim si tvrdit, ze by to bolo tak ako to je teraz..Jasne, najlepsie je to zvalit na neinformovanost zo strany DP. Clovek by musel zit hlboko pod zemou, aby sa o prechode na BCK nedozvedel. Ale zase, ako to budem stale tvrdit, je to lenivost, nezaujem ludi...Urcite kazdy kosican zaregistroval nejaku informaciu o BCK. Ak nepochopil, co mu branilo, aby sa siel informovat na niektore predpredajne miesto DP???
Vravim, je to len v ludoch...ci zmena EVC auta, danove priznania,...kto z tych, co stoja v radoch si povie sebakriticky, ze je to len jeho chyba, lebo mohol tam dojst skor? Ale nie, Slovak bude radsej vykrikovat, ze ten ktory urad (firma) to znova nezvladol, lebo on, pan pohodlny dosiel 5minut pred12 a musi teraz cakat vo frontach.

1/ BCK sa da vybavit na 2 miestach len preto, ze je potrebne zadavat udaje do databazy a cast z nich zaniest aj na kartu. Personalizacia karty nespociva len v nalepeni podkladu a fotky, ale najma v zaneseni udajov (Meno, datum narodenia, typ zlavy). 2 vybavovacie miesta su uplne postacujuce v pripade, ze ludia nie su blbi a nenechavaju si to na poslednu chvilu! zaujimave vsak je, ze Bardejovska je prazdna skoro stale, zatial som tam nevidel dlhsi rad ako 20 ludi...

2/ dobitie BCK je mozne na dalsich 6 miestach, cize dokopy 8 miest... Pri rozlozeni medzi sidliska, plus klzavu platnost to musi byt dostatocny pocet. Jednotlive terminaly komunikuju cez GPRS s centralnou databazou, takze nie je problem na najhorsie dni (28-eho az 4-eho v mesiaci) zariadenie s obsluhou umiestnit aj na miesta, kde je otvirene dnes len zopar dni do mesiaca. Tu je este rezerva, pre pripad vytazenia, pretoze sa da pocitat, ze aj tak bude vacsina ludi dobijat v tieto dni, napriek tomu, ze s kludom mozu dobit uz 30 dni vopred...

3/ klzava platnost je v KE naozaj novinkou, s ktorou prichadzaju prave BCK, aspon co sa tyka mesacnych a stvrtrocnych listkov...