Islo hlavne o to, ze to je v Cechach a nie na Slovensku. A porovnavat neporovnatelne,...to je ako vecna tema porovnavania Solarisov a Karos. Kde su Cesi s koridormi a kde Slovaci?
Len pre zaujimavost. Kde v Cechach robia rekonstrukciu jedneho (!!!)nastupista uz niekolko rokov? Toto sa u nich nevyskytne ani na bezvyznamnej lokalkovej koncovej stanici, nieto na ZST v meste s 2.najvyssim poctom obyvatelov v republike.Ak by v KE ukladali na nastupisti denne co len jednu dlazdicu,za ten cas je upraveny cely priestor, aj pred budovou ZST. pritom sa nerobi komplexna reko nastupista, ale len nastupnej plochy..(bez infrastruktury, infozariadeni pre cestujucich)
Ani za ten svet si neviem spomenut, kde na Slovensku sa nachadza tebou spominana zeleznicna trat SŽDC 260 Brno-Městečko u Nádraží. Na vychode Slovenska urcite nieje...Pretoze toto mozno bude optimalizacia, ale na slovensky sposob. A velmi dobre viem, ako sa na SK upravuju a optimalizuju trate. o ZST ani nehovorim. Viem o tom svoje, pretoze som s tym v dennom kontakte.A priamo tu, na vychode Slovenska, na rozdiel od seba, ktory si sedis "přímo v Přahe".
Autorom fotografie je SOLARIS MANIAK, ktorý ju zvečnil dňa 2.3. z východzej zastávky L19 Nad Jazerom-Mlyn, smerom na KVP-Kláštor. Týmto mu ďakujem za poskytnutie fotografií a budem rád, keď mi budete posielať fotografie aj naďalej.
Aby som nezabudol, ďakujem aj Ypsovi za poskytnutie fotografií koľajového vozidla Warszawa a parnej lokomotívy z osláv Dni mesta Košice. ?
Chalani, dnes som hodil ďalšie info o včerajšej nehode na kruhovom objazde a vykoľajení na VA USS. V dvoch článkoch "Čierny deň v električkovej doprave" a "Ďalšie informácie k čiernemu dňu", si môžete kliknúť na náhľady fotografií a otvoria sa vám fotky v klasickom rozlíšení. Berte to ako také predjedlo pred uverejnením mimoriadneho fotkového updatu.
Prosím Ťa, keby si nečítal to, čo píšu v novinách ale zistil si čo obnáša optimalizácia. Samozrejme, že sú to aj nové zabezpečovačky, spodok, zvršok, rozdiel medzi optimalizáciou a modernizáciou je len v tom, že pri optimalizácii sa nerobia preložky. Pre porovnanie: Optimalizovaná je trať SŽDC 260 Brno-Městečko u Nádraží.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Balky
Len pre zaujimavost. Kde v Cechach robia rekonstrukciu jedneho (!!!)nastupista uz niekolko rokov? Toto sa u nich nevyskytne ani na bezvyznamnej lokalkovej koncovej stanici, nieto na ZST v meste s 2.najvyssim poctom obyvatelov v republike.Ak by v KE ukladali na nastupisti denne co len jednu dlazdicu,za ten cas je upraveny cely priestor, aj pred budovou ZST. pritom sa nerobi komplexna reko nastupista, ale len nastupnej plochy..(bez infrastruktury, infozariadeni pre cestujucich)