Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Skôr by som predpokladal, že L37 bude aj nadalej jazdiť aj počas špičky (je to pokles zo 4 spojov za hodinu na 3), aj keď je možnosť ísť L56, lenže tá jazdí dosť obmezene. Vytvorila by sa tak pravidelná 10-minútovka až po Madridskú. A zároveň aby sa zlepšila doprava na Železníky.

Mne stačí, keď tam na L18 vídam v posledné dni jeden plyňák, už na Palackého praská vo švíkoch.

1018 to síce nahrubo vysvetlil, ale nedá mi to nepopvedať celé:
Samozrejme, že viem, že na Sídlisku Ťahanovce dorastajú stredo- a vyokoškoláci a každý september to spôsobuje skoky dopredu nejasnej veľkosti.
Nebolo na to veľmi kedy, ale aj tak sme urobili 2 ranné profilové prieskumy - 13.9. a 11.10. (až na základe sťažností, to je pravda, ale šli by sme tam, aj keby sťažnosti neprišli, len tej roboty je fakt zúfalo veľa, takže nás bolo treba popohnať).
Výsledok bol taký, že som už aj po vyhodnotení (12.10. popoludní) navrhol posilnenie - čo najrýchlejšie a najefektívnejšie (51). Šéfstvo mi to odsúhlasilo, list v danom znení (doplnený o návrh riešenia večerného problému z Nám. osloboditeľov - 37A) odišiel, 14.10. ráno bol na MMK.
14.10. dopoludnia ma zavolal k sebe generálny riaditeľ, že on chce to špičkové posilnenie uplatniť už od pondelka. Nepáčil sa mi taký neštandardne rýchly postup, ale musel som počúvnuť (a veď nakoniec mal pravdu - tlačenica tam bola už neúnosná) a za cenu určitého šturmu sme to urobili, linka štartovala od 17.10.
GR to však ústne dohodol s vedúcim referátu dopravy MMK, ten nachystal kladné stanovisko a dal ho na sekretariát riaditeľa MMK (14.10. naobed). Bohužiaľ podpis primátora sa v ten deň už nepodarilo získať.
Súhlas Mesta Košice s podpisom primátora bol na svete 18.10. popoludní, 19.10. ráno som ho od MMK-RD prevzal osobne.

Takže žiadna „súkromná iniciatíva” a nemalo sa čo „prevaliť”, len to GR DPMK kúštik neštandardne „urýchlil”. Obecne nie som za takéto ťahy, ale bolo to určite v prospech veci - ľudia zo Sídliska Ťahanovce už o týždeň skôr (toľko by asi trval normálny postup) začali cestovať v špičkách aspoň ako-tak kultúrne.
Navrhujem, venujme sa tu radšej vecným problémom a nie takýmto zbytočnostiam.

to ti neviem povedať, zazrel som ju za L 27( 3203) len na okamih. Ale bola totálne prázdna

Mohlo ísť iba o nejaku zálohu. ?

? ?

no ja som dnes tiež videl somarinu...konkrétne na linke 15 nejaký ikarus 435

5241 na 18-tku ??? Cestujúci v takom prípade ako sardínky vo vlastnej šťave a lá DPMK ?

To viem, len som musel koncit , lebo nam konci hodina. Myslel som poobede a vecer ze nechodi na blsak vela ludi. Dopoludnia mi L37 vyhovuje

Včera s 5238 na L20 vyhodili revízori bezdáka ktory šiel na čierno.

5241 Jazdí skoro stále len na 20-ke bol by som rád keby ho raz hodil DPMK a.s na 18

Blsak je zatazeny hlavne predpoludnim a naobed.

V pohode, v Prahe som okolo 10-teho ale napis mi to cislo na mail, alebo mi nechaj na seba mail....to 0903 nemam uz rok ?

A co tak 37A len po NO. Na blsak nechodi vela ludi. A teoreticky by pokrila aj L51

Dones monografiu 14Tr a pozvem ta

Pri amfiku bola nejaka nehoda.

na veceru pridem aj ja, ked pozyvas

ibaze 50-ka chodila "100krat"denne ale ta 27A len 3-4krat ked to treba ?

mas pravdu ?

a videl si ako dopadla 50... to by bolo to isté len s tým že by nechodila stále a tak často..

ja povazujem reci ako to,ze je na THC len jeden pristup a ze by sa mohol tbus v zakrute pokazit a ze to by bol kolaps na THC...za hlupe...su to len vyhovorky... ☠