Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Prve ranne zacinaju 3:50 a potom postupne dalsie az do cca pol siedmej, ale tych neskorsich je pomenej...koncia cca o 13 az 14 (niektore aj skor aj neskor), vtedy teda zacinaju poobednajsie a tie su zvacsa do 23:30, ale zopar konci aj medzi osmou a desiatou, ale tiez ich vela nie je...nocne sa novacikom az tak casto neujdu, ale cca od 20:15 do piatej az pol osmej...este su aj tzv. trhane sluzby, orientacne od 5 do 9, a druha cast od 12.30 do 18.30...
Vratim sa este k prideleniu vozidla, najprv sa na nejakom musi uvolnit miesto, ale prednost maju vodici dlhsie pracujuci pred tebou...

zacnem pridelenim vozidla - ako novy vodic na to mozes zabudnut...zacnes ako dispozicny vodic, teda nahradzas vodicov pocas dovoleniek, PN, atd. s tym suvisi aj hodne nepravidelny pracovny cas, raz robis 4 dni, inokedy 5 alebo 6...pomedzi to mas 1, 2 alebo aj viac dni volna (zavisi od rocneho obdobia). sluzby su dlhe rozne, od 6-hodinovych az po 11-hodinove (to je cisty vykon od odratania 30 min prestavky)...
pokracovanie v dalsom prispevku

Zdravím,
mám len takú otázku ohľadom práce vodiča autobusu, aký je pracovný čas vodiča - aka dlhá je smena vodiča - doobednajšia, poobednajšia, nočná a chcel by som sa opýtať ako sa prideľujú autobusy, v ktorých vodiči jazdia, za akúkoľvek odpoveď veľmi pekne ďakujem, poprípade ako je to u vodiča električky
Ešte raz ďakujem.

628 na skúške v Szegede pred dodaním do Košíc.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HofIIv2cRAk

Fajnové...?

Alebo Eurobus...?

Búračky, mimoriadky a pikošky z histórie (pokračovanie)

24.2.1921 – zo sympatie ku krompašským udalostiam (streľba do protestujúcich robotníkov) bola od 15:15 do 15:30 prerušená premávka elektrickej dráhy
27.2.1921 – sťažnosti sa množiaci sa odpad z lístkov vo vozoch; lístky sprievodcovia nepreštikovali, ale odtrhávali im rožky, ktoré hádzali na zem
6.3.1921 – zrážka električky neďaleko stanice (na úrovni Svätoplukovej ulice) s nákladným povozom. Vinníkom nehody bol vodič povozu, ktorý šiel príliš rýchlo a na priecestí ignoroval idúcu električku
18.5.1921 – sťažnosti na premávku električky po večerných predstaveniach v divadle; kým za Uhorska boli po večernom predstavení pristavené súpravy idúce k cintorínu a nápravnovýchovnému ústavu, za ČSR už toto neplatilo. Viacero obyvateľov Barce malo záujem o tieto predstavenia, avšak večer by sa museli domov vracať 5–6 km pešo
4.6.1921 o 15:00 došlo na Hlavnej k pretrhnutiu drôtov elektrickej dráhy. Doprava na niekoľko desiatok minút prerušená
prelom jún/júl 1921 – v Košiciach sa konal Sokolský zlet (obdoba neskoršej Spartakiády), električka vypomáhala pri rozvoze cvičencov
21.8.1921 večer – na hodinu zastavená premávka z dôvodu výpadku energie
17.10.1921 – štrajk zamestnancov za vyššie mzdy; električka nepremávala po celý deň
5.11.1921 okolo 19:00 – nehoda električky s nákladným vojenským automobilom na dnešnej Strojárenskej ulici. Bez zranení, len materiálne škody.
29.11.1921 – zrážka električky s nákladným povozom na Bethlenovej okružnej (Kuzmányho). Vodič povozu utrpel ľahšie zranenia na ruke, kôň zraneniam podľahol, na voze polámané nápravy. Celkové škody 1200 Kč.
1.12.1921 – zrážka električky s 85-ročnou ženou na dnešnej Štúrovej ulici. Žena utrpela ťažké zranenia a bola prevezená do nemocnice
7.12.1921 – zrážka električky s nákladným povozom na vyústení dnešnej Ulice Protifašistických bojovníkov do Senného trhu; zničený povoz, kôň sa splašil, utrhol sa a bežal cez Legionárske námestie (dnes NO), Hlavnú ulicu až na Mlynskú ulicu, kde bol zastavený. Incident vyvolal po celom meste veľký rozruch. Vinníkom nehody bol kočiš, ktorý chcel prejsť cez koľaje v momente, keď tadiaľ prechádzal vozeň električky
14.12.1921 – sťažnosť denníka Slovenský východ na účastinnú spoločnosť KEPD. Spoločnosť (resp. jej právny predchodca KVKV) mala pôvodne využívať elektrický prúd z mestskej elektrárne len po dobu troch rokov a so zľavou 9/10 z bežnej ceny. Potom mala byť povinná zabezpečiť si prúd vo vlastnej réžii. Záväzok nebol naplnený a mesto poskytovalo súkromnej spoločnosti elektrinu zvýhodnene aj naďalej, čo malo dopady na rozpočet.

predpokladam, ze si maturant. Ja si ho planujem predlzit "nacierno" alebo zadotujem Presov

cize ked mi plati ISIC do maja a ja pridem vybavit novu kartu v juni , to je moja chyba, ze som ju nebol vybavit uz minuly rok ?

Určite! Kdepak na nás...?

Dopadlo by to v KE lepšie ?
http://megavideo.sk/prach-na-sedacke-v-mhd/

Aby nečakane a na dlhodobo zo zdravotných dôvodov vypadol??

Určite ti odpíše ?

Odmietnut sancu dat popapuli najvyssiemu? Ale notaak

Nemá chybu...? ? ?

Čítať od spodku!

Preposlanie korešpondencie...
Juro Jánošík(Juro.Janosik@seznam.cz)
26. 3. 2014, 10:41:01
Komu: \"PhDr. Michaela Karaffová\"
Občan nie je zvedavý na vaše ksichry, ale na výsledok vašej práce, v jeho prospech!

---------- Původní zpráva ----------
Od: "PhDr. Michaela Karaffová"
Komu: Juro Jánošík
Datum: 26. 3. 2014 2:39:01
Ja, si mam riesit vlastne problemy, aby ludia boli spokojni? Nevyjadrili ste sa, ci pridete na osobne stretnutie, pan " Janosik "
S pozdravom
Karaffova

Dňa 25. 3. 2014 16:30 Juro Jánošík wrote / napísal(a):
Riešťe si vlastné problémy tak, aby občania boli spokojní s vašimi službami! Zatiaľ nie sú spokojn í!!!http://flog.pravda.sk/ehmkkosi...

---------- Původní zpráva ----------
Od: "PhDr. Michaela Karaffová"
Komu: Juro Jánošík
Datum: 25. 3. 2014 2:51:34
Dobry den prajem, pan Janosik,
neprofesionalita menezmentu DPMK? Podla Vasho nazoru je rok a pol kratka doba na vybavenie kariet? Ze menezment ma zaujem riesit tuto situaciu? Mam pre Vas navrh. Pozyvam Vas na stretnutie s menezmentom. Co vy na to?
S pozdravom
Karaffova

Dňa 24. 3. 2014 21:22 Juro Jánošík wrote / napísal(a):
Prečo až teraz idete zaškolovať nových pracovníkov, keď je známe, že niekto môže ochorieť a musí potom nastúpiť záloha! To, že v súčasnosti je taký stav, aký je, je výsledkom neprofesionality menežmentu DPMK, ktorý si žiada trvdú kritiku a výmenu za schopnejších...!!!

---------- Původní zpráva ----------
Od: "PhDr. Michaela Karaffová"
Komu: Juro Jánošík
Datum: 24. 3. 2014 7:20:38
Dobrý deň prajem,
pre zmiernenie bol zavedený vyvolávací číselný systém, žiadateľ si vyzdvihne číslo, môže opustiť priestory a vrátiť sa neskôr. Vybavenie jednej karty je cca 5 minút. Čas návratu je možné odhadnúť. Odbúrava to preplnenie priestorov, ak sa ráno dostaví zvýšený počet občanov.
V prípade vydania všetkých čísel, ktoré je možné vybaviť jedným zamestnancom výdaj nových je zablokovaný. Ak vznikne časový priestor, je možné vybaviť aj žiadateľa bez čísla, uprednostnení sú však žiadatelia s číslom. Proces vybavenia karty urýchliť nie je možné - je potrebné vykonať aj niekoľko úkonov, ktorých rýchlosť nie je zamestnancom ovplyvniteľná - fotenie, potlač karty, tlač žiadanky, zodpovedanie otázok a pod. Nakoľko nám zo zdravotných dôvodov nečakane a na dlhodobo vypadli 4 zamestnanci, zaškoľujeme nových. Veríme, že to rýchlo zvládnu a tak v krátkom čase otvoríme aj 2. okienko na Rooseveltovej 3 pre vybavenie kariet. Dovolíme si poznamenať, že obmena kariet prebieha od 1.1.2013, čím bol poskytnutý dostatočný čas pre realizáciu. Bola jednou zo zmien tarifných podmienok s účinnosťou od 1.1.2013. Súčasne s touto zmenou bola upravená aj tarifná podmienka pre bezplatné cestovanie, keď sa znížila veková hranica pre bezplatné cestovanie zo 70 rokov na 68 rokov, menil sa cenník cestovných lístkov a s tým aj možnosť výmeny starých lístkov za nové. Hneď v prvých dňoch začiatkom roka 2013, si mnohí občania tieto zmeny aj uplatnili. Môžeme teda povedať, že informácia o zmene karty bola občanmi registrovaná, ale zväčša ignorovaná.
S pozdravom
Karaffová

Dňa 21. 3. 2014 14:47 Juro Jánošík wrote / napísal(a):
Na Roosveltovej ulici vo vašej prevádzke je v týchto dňoch husto! Vymieňajú sa električenky v malej miestnosti s vydýchaným vzduchom. Namiesto 4 okienok, je otvorených iba 2 a starší imobilní občania v doprovode mladších musia čakať aj postojačky vyšše 3 hodiny, aby boli vybavení! Pýtam sa, že čo sú to za služby verejnosti ?
mínus Reagovať | 167 investigativny

zábavné bude, keď reklamný systém na stránku vloží reklamy typu:

Skončite s MHD, cestujte ako človek.
Nová Šk*da F*bia od 290 €/mes.

alebo nainštalovať adblock, ja tu nemám žiadnu reklamu ?

Navoľ si Javascript a hotovo...?

hm-hm, stránka sa nám prepcháva reklamami čoraz viac. Ešte ten ľavý odkaz na topky by sa dal zniesť, hoci dali by sa ľahko nájsť mediá, ktoré majú oveľa vyššiu úroveň – už keď tam niečo linkovať...
Teraz tie reklamy. Už to začína byť štandardná "hnusne prepchatá" stránka. Či nie?
Vynútil si tie reklamy zoznam.sk?
Má prevádzka imhd.sk take vysoké ročné náklady, že nejde pokryť z príspevkov združenia a nutne potrebuje inzerciu? Priznám sa, že iné náklady ako 300€ ročne za webhosting si predstaviť neviem.
Bolo také super dostať sa pod zoznam.sk, že do toho združenie imhd išlo?
Je možné, že na príspevok nebudete chcieť reagovať, lebo to je stratégia a zmluvy a obchodné tajomstvá a neviemčo ešte, ale mne sa toto smerovanie ku komercii vyskakujúcej zo stránky pozdáva čoraz menej.