Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Normálne mi napadá hriešna myšlienka, že je niečo pekné napíšem ?

Nemá chybu...? ? ?

Čítať od spodku!

Preposlanie korešpondencie...
Juro Jánošík(Juro.Janosik@seznam.cz)
26. 3. 2014, 10:41:01
Komu: \"PhDr. Michaela Karaffová\"
Občan nie je zvedavý na vaše ksichry, ale na výsledok vašej práce, v jeho prospech!

---------- Původní zpráva ----------
Od: "PhDr. Michaela Karaffová"
Komu: Juro Jánošík
Datum: 26. 3. 2014 2:39:01
Ja, si mam riesit vlastne problemy, aby ludia boli spokojni? Nevyjadrili ste sa, ci pridete na osobne stretnutie, pan " Janosik "
S pozdravom
Karaffova

Dňa 25. 3. 2014 16:30 Juro Jánošík wrote / napísal(a):
Riešťe si vlastné problémy tak, aby občania boli spokojní s vašimi službami! Zatiaľ nie sú spokojn í!!!http://flog.pravda.sk/ehmkkosi...

---------- Původní zpráva ----------
Od: "PhDr. Michaela Karaffová"
Komu: Juro Jánošík
Datum: 25. 3. 2014 2:51:34
Dobry den prajem, pan Janosik,
neprofesionalita menezmentu DPMK? Podla Vasho nazoru je rok a pol kratka doba na vybavenie kariet? Ze menezment ma zaujem riesit tuto situaciu? Mam pre Vas navrh. Pozyvam Vas na stretnutie s menezmentom. Co vy na to?
S pozdravom
Karaffova

Dňa 24. 3. 2014 21:22 Juro Jánošík wrote / napísal(a):
Prečo až teraz idete zaškolovať nových pracovníkov, keď je známe, že niekto môže ochorieť a musí potom nastúpiť záloha! To, že v súčasnosti je taký stav, aký je, je výsledkom neprofesionality menežmentu DPMK, ktorý si žiada trvdú kritiku a výmenu za schopnejších...!!!

---------- Původní zpráva ----------
Od: "PhDr. Michaela Karaffová"
Komu: Juro Jánošík
Datum: 24. 3. 2014 7:20:38
Dobrý deň prajem,
pre zmiernenie bol zavedený vyvolávací číselný systém, žiadateľ si vyzdvihne číslo, môže opustiť priestory a vrátiť sa neskôr. Vybavenie jednej karty je cca 5 minút. Čas návratu je možné odhadnúť. Odbúrava to preplnenie priestorov, ak sa ráno dostaví zvýšený počet občanov.
V prípade vydania všetkých čísel, ktoré je možné vybaviť jedným zamestnancom výdaj nových je zablokovaný. Ak vznikne časový priestor, je možné vybaviť aj žiadateľa bez čísla, uprednostnení sú však žiadatelia s číslom. Proces vybavenia karty urýchliť nie je možné - je potrebné vykonať aj niekoľko úkonov, ktorých rýchlosť nie je zamestnancom ovplyvniteľná - fotenie, potlač karty, tlač žiadanky, zodpovedanie otázok a pod. Nakoľko nám zo zdravotných dôvodov nečakane a na dlhodobo vypadli 4 zamestnanci, zaškoľujeme nových. Veríme, že to rýchlo zvládnu a tak v krátkom čase otvoríme aj 2. okienko na Rooseveltovej 3 pre vybavenie kariet. Dovolíme si poznamenať, že obmena kariet prebieha od 1.1.2013, čím bol poskytnutý dostatočný čas pre realizáciu. Bola jednou zo zmien tarifných podmienok s účinnosťou od 1.1.2013. Súčasne s touto zmenou bola upravená aj tarifná podmienka pre bezplatné cestovanie, keď sa znížila veková hranica pre bezplatné cestovanie zo 70 rokov na 68 rokov, menil sa cenník cestovných lístkov a s tým aj možnosť výmeny starých lístkov za nové. Hneď v prvých dňoch začiatkom roka 2013, si mnohí občania tieto zmeny aj uplatnili. Môžeme teda povedať, že informácia o zmene karty bola občanmi registrovaná, ale zväčša ignorovaná.
S pozdravom
Karaffová

Dňa 21. 3. 2014 14:47 Juro Jánošík wrote / napísal(a):
Na Roosveltovej ulici vo vašej prevádzke je v týchto dňoch husto! Vymieňajú sa električenky v malej miestnosti s vydýchaným vzduchom. Namiesto 4 okienok, je otvorených iba 2 a starší imobilní občania v doprovode mladších musia čakať aj postojačky vyšše 3 hodiny, aby boli vybavení! Pýtam sa, že čo sú to za služby verejnosti ?
mínus Reagovať | 167 investigativny

alebo nainštalovať adblock, ja tu nemám žiadnu reklamu ?

Navoľ si Javascript a hotovo...?

hm-hm, stránka sa nám prepcháva reklamami čoraz viac. Ešte ten ľavý odkaz na topky by sa dal zniesť, hoci dali by sa ľahko nájsť mediá, ktoré majú oveľa vyššiu úroveň – už keď tam niečo linkovať...
Teraz tie reklamy. Už to začína byť štandardná "hnusne prepchatá" stránka. Či nie?
Vynútil si tie reklamy zoznam.sk?
Má prevádzka imhd.sk take vysoké ročné náklady, že nejde pokryť z príspevkov združenia a nutne potrebuje inzerciu? Priznám sa, že iné náklady ako 300€ ročne za webhosting si predstaviť neviem.
Bolo také super dostať sa pod zoznam.sk, že do toho združenie imhd išlo?
Je možné, že na príspevok nebudete chcieť reagovať, lebo to je stratégia a zmluvy a obchodné tajomstvá a neviemčo ešte, ale mne sa toto smerovanie ku komercii vyskakujúcej zo stránky pozdáva čoraz menej.

Pravda, spravne ma byt 7.3., nie 3.7..... Pamatam na ten den, ked som rano nastavil datum vo fotaku a vecer zistil, ze som mal prehodene cisla ? Idem to opravit.

92 ma pod 50 km. Inac by sa musela jazdit na kotuc alebo kartu

TBUS: http://imhd.sk/ke/galeria-media/update/6972/mhd-v-okoli-stanice.html#98572-5223-vyrazil-do-Niznej-Mysle
Datum nesedi ale toto bolo na jar 2008, na stromoch chybaju este listy a keby, ze som v KE, tak podla kalendaru by som ti povedal aj kedy presne si to fotil

dakujem za odpovede,v BA je najdlhsia linka 92 (Vozovna Petrzalka - Volkswagen)- 52.1 km

ak berieme linky podľa km, tak najdlhšiu som z bežných liniek našiel 54, tesne za ňou je 52, u nich polkolo meria takmer 25 km, z RA-čiek najdlhšia RA2 cez všetky valaly v smere z USS má cez 27 km, RA5 z Ťahanoviec cez 25 km... pritom časovo sú kratšie ako niektoré bežné mestské linky.

u 52L je to diskutabilné, či sa jej trasa ráta ako jeden spoj alebo ako dva, ale ak jeden, tak jednoznačne vyhráva aj časovo aj podľa km

52L je okružná a dokopy má 84 minút...

Skôr by som povedal že 54 ? Tá ma 51 minút

52L

ahojte,aka je najdlhsia autobusova linka v KE?nevie niekto??

Historické okienko, ďalšie pokračovanie ?

Návrh na reorganizáciu elektrickej pouličnej dráhy (Slovenský východ, uverejnené 12.12.1923)
1 – Hrobitov – Legionárske námestie – Hlavná ulica – Komenského ulica – Črmeľ
2 – Legionárske námestie – Hlavná ulica – Bethlenova okružná – Moldavská okružná – Legionárske námestie (okružná linka)
3 – protismerná k 2
4 – protismerná k 1
5 – Legionárske námestie – Hlavná ulica – Masarykova okružná – stanica – Legionárske námestie (okružná linka)
6 – protismerná k 5

Každá linka po 2 vozne, po Hlavnej by teda spolu premávalo až 12 vozňov. Podmienkou bolo sprejazdnenie trate na Masarykovej pre osobnú dopravu.

Tarifa:
JCL – 1 zóna: 0,50 Kč, 2 zóny 0,80 Kč, 3 zóny 1 Kč, celá sieť 1,50 Kč
PCL – mesiac: 40 Kč/60 Kč (v závislosti od rozsahu platnosti lístka vzhľadom na zóny), rok: 360 Kč

Výstava "Storočie s mestskou pouličnou- Príbeh košickej električky" končí až zajtra o 16:00 hod.
Takže posledná šanca...?

Vo francúzskom Nancy jazdia tiež takéto vozidlá, akurát majú zberače ako trolejbusy
http://ymtram.mashke.org/france/nancy/1en.html

Vzhľadom na to, že TransLohr má "vodiacu" pevnú koľajnicu v strede, ktorá je dosť netypického tvaru (http://www.portogente.com.br/arquivos/id_29495_vtl2.jpg), údržba podvozkov (http://www.funimag.com/wordpress/wp-content/uploads/20061013-002.jpg) až taká jednoduchá nie je. Ale napríklad vraj zaberá menšiu šírku ulice, ako dva oproti idúce pruhy pre autobusy...

Viac o tomto systéme v EN: http://en.wikipedia.org/wiki/Translohr

Výhody najmä že nepíska v oblúkoch, lepšia priľnavosť, teda dá sa využiť aj do väčších kopcov a pri rozbehu a brzdení neprešmykuje, určite aj podvozky (alebo nápravy) sú menej náročné ako pri bežnej električke. Nevýhody - defekt, nemôže jazdiť na otvorenom zvršku, ...