hm-hm, stránka sa nám prepcháva reklamami čoraz viac. Ešte ten ľavý odkaz na topky by sa dal zniesť, hoci dali by sa ľahko nájsť mediá, ktoré majú oveľa vyššiu úroveň – už keď tam niečo linkovať...
Teraz tie reklamy. Už to začína byť štandardná "hnusne prepchatá" stránka. Či nie?
Vynútil si tie reklamy zoznam.sk?
Má prevádzka imhd.sk take vysoké ročné náklady, že nejde pokryť z príspevkov združenia a nutne potrebuje inzerciu? Priznám sa, že iné náklady ako 300€ ročne za webhosting si predstaviť neviem.
Bolo také super dostať sa pod zoznam.sk, že do toho združenie imhd išlo?
Je možné, že na príspevok nebudete chcieť reagovať, lebo to je stratégia a zmluvy a obchodné tajomstvá a neviemčo ešte, ale mne sa toto smerovanie ku komercii vyskakujúcej zo stránky pozdáva čoraz menej.
Pravda, spravne ma byt 7.3., nie 3.7..... Pamatam na ten den, ked som rano nastavil datum vo fotaku a vecer zistil, ze som mal prehodene cisla ? Idem to opravit.
ak berieme linky podľa km, tak najdlhšiu som z bežných liniek našiel 54, tesne za ňou je 52, u nich polkolo meria takmer 25 km, z RA-čiek najdlhšia RA2 cez všetky valaly v smere z USS má cez 27 km, RA5 z Ťahanoviec cez 25 km... pritom časovo sú kratšie ako niektoré bežné mestské linky.
u 52L je to diskutabilné, či sa jej trasa ráta ako jeden spoj alebo ako dva, ale ak jeden, tak jednoznačne vyhráva aj časovo aj podľa km
Návrh na reorganizáciu elektrickej pouličnej dráhy (Slovenský východ, uverejnené 12.12.1923)
1 – Hrobitov – Legionárske námestie – Hlavná ulica – Komenského ulica – Črmeľ
2 – Legionárske námestie – Hlavná ulica – Bethlenova okružná – Moldavská okružná – Legionárske námestie (okružná linka)
3 – protismerná k 2
4 – protismerná k 1
5 – Legionárske námestie – Hlavná ulica – Masarykova okružná – stanica – Legionárske námestie (okružná linka)
6 – protismerná k 5
Každá linka po 2 vozne, po Hlavnej by teda spolu premávalo až 12 vozňov. Podmienkou bolo sprejazdnenie trate na Masarykovej pre osobnú dopravu.
Tarifa:
JCL – 1 zóna: 0,50 Kč, 2 zóny 0,80 Kč, 3 zóny 1 Kč, celá sieť 1,50 Kč
PCL – mesiac: 40 Kč/60 Kč (v závislosti od rozsahu platnosti lístka vzhľadom na zóny), rok: 360 Kč
Výhody najmä že nepíska v oblúkoch, lepšia priľnavosť, teda dá sa využiť aj do väčších kopcov a pri rozbehu a brzdení neprešmykuje, určite aj podvozky (alebo nápravy) sú menej náročné ako pri bežnej električke. Nevýhody - defekt, nemôže jazdiť na otvorenom zvršku, ...
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
ale toto bolo na jar 2008, na stromoch chybaju este listy a keby, ze som v KE, tak podla kalendaru by som ti povedal aj kedy presne si to fotil 
afeno