ja len ze niekede davno bol na jazere na kazdej zastavke aspon jeden automat a dnes ? komu treba tie automaty? napr. Dneperska obydva stanky zatvorene jeden trvalo jeden iba cez peazdniny a auomat tam neni a ked chcem listok tak musim ist bud na ladozsku (tam listky skoro nikdy nemaju) alebo na levocsku kde ten stanok maju kratko otvoreny
veteran
Električka mala viesť od Starej radnice, popri kasárňach, cez MMM až na Masayrkovu. Istý čas bola v platnosti aj taká alternatíva, že Hviezdoslavova by sa zapustila pod zem (2+2) a električková trať by viedla po Bačikovej a Továrenskej. Kasárne medzi Bačikovou, Mäsiarskou, Hviezdoslavovou a Moyzesovou mali byť zbúrané a na ich mieste mala byť postavená mimoúrovňová križovatka.
Ale to boli všetko megalománske plány, ktoré súdruhov veľmi rýchlo prešli. V 80. rokoch tie podúrovňové komunikácie a križovatky vypustili. Križovatka Masarykova-Štefánikova-Gorkého-Hviezdoslavova mala byť čiastočne mimoúrovňová - na povrchu smer Masarykova-Hviezdoslavova, pod povrchom smer Gorkého-Štefánikova.
To všetko (a ešte oveľa viac) sa dá preštudovať tu: http://fotokosice.eu/index.php/historia/stare-mapy/uzemne-plany/245-konecny-navrh-uzemneho-planu-zony-celomestskeho-centra-kosic
a "light verzia" tu: http://fotokosice.eu/index.php/historia/stare-mapy/uzemne-plany/246-uzemny-plan-cmck
Trate ED sú vyznačené prerušovanými čiarami.