keď pozerám na ten plán, tak koniec Prešovskej cesty je tu zakreslený s 2 pruhmi. Takže zúženie na 1 pruh sa tiež muselo schváliť až dodatočne. Tlieskam autorovi tejto myšlienky.
Pozrem na to zajtra ešte raz, ale T2 prevíjací transparent NEMALA. Mala preklápací v predu a vzadu a ten šúpací na boku. (plech zakrýval nesprávnu konečnú)
To nie, ja som len písal o tom, že sa proste stáva, že postupom času vyplávu na povrch nové zistenia. Farby boli len ukážka. Takisto sa zistilo, že zrušenie trate do Ťahanoviec v roku 1965 je len večne opisovaná chyba... (atď., atď.) ?
Toto uz bude totalny derail, ale priznam sa, nebit ze sem tam posrandujes s tou vychodniarcinou ani neviem ze sa nou este niekde hovori, ludi ktori nativne "gadzuju" uz stretavam velmi zriedkavo, aj na dedinach. ?
Námatkovo: "historické" tapety s koženkovým vzorom,rám sklenenej zásteny vyskladaný z T3kových dielov na madlá,pult nemá nič z T2 /áno reko na TR37.../,a kde je prevíjaci transparent???A do akého historického obdobia to vlastne celé spadá???
Mne sa nejedná o kritiku práce druhých,robili čo mohli a určite to ešte doladia.Remeselne a esteticky to je tip top.
Mne sa jedná o to,že z prekopanej vstupnej "suroviny" sa ťažko robí spätná replika.
No ja ti garantujem,že sú tam veci na ktoré bude čumieť aj všeznalý...Vieš kto ?
EHMK?Šak toty ňe su schopny ani parkovy poradek poradne napisac...Choď do aleje na Moyzeske a sa na to pozri!Asi im to robil milovník prírody a hlavne stromov ?
Do programu EHMK sa dostali len projekty prínosné....Pre Košičanov....Ale len niektorých ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
