Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Keďže srandy nie je nikdy dosť, zvestujem vám, čo sa mi dostalo do úch. ? Opäť raz vraj zasadala názvoslovná komisia. I uzniesla sa napríklad na tom, že sa premenuje nedávno premenovaná zastávka "SOŠ železničná". Nový názov by ste asi ťažko uhádli, tak nebudem dlho napínať... "Bosákova". ? Významná to nábrežná promenáda, sídlo zberných surovín, túlavých psov a útulku pre bezdomovcov.
"Bosákova" povie proste každému cestujúcemu viac...

http://tvnoviny.sk/spravy/regiony/video-pozrite-sa-ako-to-dopadne-ked-autobus-zrazi-cloveka.html

nič sa nemenilo, akurát namiesto majáčika je na konci nástupišťa vozidlo po nehode zastoknuté v plote so zapnutými výstražnými blikačkami

Zda sa, ze sa im tam nechcelo pisat vsetko. Alebo tam nepisali to, co sa nemenilo? ? ? Z toho ani s. Boh nevyjde ?

STN 73 6425 Stavby pre dopravu - Autobusové, trolejbusové a električkové zastávky, kap. 7 Vybavenie zastávok, č.. 7.1.12: Na zadnej časti nástupíšť a nástupných ostrovčekov električkových zastávok sa umiestňuje majáčik alebo výstražná doska. Umiestňujú sa 0,50 m od konca a 0,50 m od vonkajšej hrany nástupišťa alebo nástupného ostrovčeka. Majáčik musí byť vybavený svetelným zdrojom s najnižšou svietivosťou 40 cd. Výstražná doska musí byť v reflexnej úprave.
Niekedy ozaj sa táto norma rešpektovala a v Košiciach sa uprednostňovali svetelné majáčiky. Na ostrovčekoch, ktoré boli v cestnom telese, sa montovala aj svetelná zvislá dopravná značka Prikázaný smer obchádzania. Aká je situácia dnes ? Možno vidieť v teréne.

Mňa napadlo, že to mohlo byť kvôli bezpečnosti, aby na ostrovček nevybehlo auto napríklad. No tieto stĺpy boli aj na zastávkach oddelených od cesty trávnatým pásom, nie len vodorovným značením.

Zrejme mali oznacovat koniec zastavky.

K čomu slúžili tie svetelné stĺpiky na konci električkových zastávok? Boli osadené na všetkých zastávkach, alebo len na niektorých?

Jedno aj druhé sa rušilo po revolúcii, z dôvodu šetrenia na el. energii.

ta jeden "maják" ešte je na Havlíčkovej

Hmmm električkové boli pôvodne pekne za sklenenými vrátkami, ale to by sme veľa chceli, kultúra obyvateľstvaje, aká je. ja sám si to ani nepamamtám, tak to bolo dávno, možno to vydržalu nejakú dobu po osadení, ale dokedy, neviem.Dnes si to človek ani neuvedomí, ja som to zistil po bližšom skúmaní označníka, kde sú zbytku po pántoch.
čo si ale pamatám z električkových zastávok, sú tie svetelné stĺpiky na druhom konci zastávky, ako označníky, ale asi ani to sa potom nezvládalo donekonečna meniť.... ?

Neunikol mi názov nového fotouptade: Atuálne ...
Autorovi ušlo písmeno K!

Naozaj to uzasne vyzera, ci uz je to tak alebo onak

Nič im nebrani dať tam šruby, na niektorych to tak už je.

Najpraktickejsie nie su. Hlavne pre tych, ktori na nich musia menit CP. Stale odvrtavat a nanovo davat nove nity aj plexiskla, ked sa polamu..

Hej, vyradených T3 je dosť, železa tiež, tak môžu vyrábať ?

Pravda, NP so nedomyslel a tie písmenká tiež, no to je blbosť, koniekoncov, aj označovať NP je už dávno za zenitom 21 storočia, ale tak...NP u nás samozrejmosť nieje, takže celý tento môj návrh ešte musí nejaké to desaťročie v KE počkať ?

a kde by si napchal NP spoje a vysvetlivky ku kazdemu odchodu ? ?

Hlavne sa daju urobit menej vysoke, staci, aby sa CP pisali nejako takto:

5: 15,45
6: 15,40,
7: 00,15,30,45
8-13 : 00,20,40
14-16 : 00,15,30,45
17-20: ,00,20,40
21-22: 00,30

takto by sa naslo miesto mozno pre dalsich 40-60 percent viac CP na oznacniku.