Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

jt

#3731 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #3725:
No samozrejme, že by to bola podmienka. To napojenie Hlavnej počas výstavby Auparku má byť len výhľadové, v prípade možného obnovenia ED v MPR v budúcnosti.

Čo sa týka linkovania - malý mestský okruh sa bude obnovovať počas výstavby trate na Ťahanovce (ak sa toho dožijeme). Okrem linky 1, ktorá cez hlavnú kedysi premávala, by sa dala zriadiť linka aj odtiaľ. Ak by sme zašli do extrémov a obnovila by sa trať do Čermeľa (jednokoľajka), bola by to skvelá sezónna atrakcia (zo stanice cez Hlavnú do Čermeľa by sa prešiel určite každý z vás). Ako na atrakciu by sa to možno dalo financovať z kultúrnych peňazí pre EHMK...
Odpovedať

5

#3730 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #3716:
Len keď tú električku nebude vôbec počuť, bude pod ňu padať ešte viac ľudí ako si Peter55 predstavoval. ( ? )
Odpovedať

Peter55

#3729 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.slex.sk/index.asp

(o dopr. prostriedkoch) konať cestu, jazdiť: autá premávajú, električky premávajú pravidelne

- AUTÁ premávajú nie auto premáva, auto prechádza (ak nejde viac ako jednen krát)

Mohol by sa vyjadriť aj niekto iny ? Ja už končim ?
Odpovedať

Furčan

#3728 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #3725:
nie normálnu linku, ale historickú, vtedy by asi netrebalo ani odhlučňovať trať a ani nič meniť, raz za hodinu keby prešiel Ringhofer od MMM prípadne od Loky cez Hlavnú na stanicu tak by tomu tak nevadilo. Tak isto mohla byť obnovená trať na Aničku, keby sa DP nevyjadril vodárňam či komu, že pod Kostolianskou nič nemajú, a inač tam je cele teleso trate od Loky po Aničku. (bolo)
Odpovedať

Peter55

#3727 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #3726:
A prednosť by mali chodci ? To by boli kolony ? ?
Odpovedať

Isidor

#3726 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #3725:
pridám ti ďalšie dve podmienky, aby si mal radosť:
- nové, moderné, nízkopodlažné vozidlá
- obmedzenie rýchlosti na max. 20-25 km/h
Odpovedať

pedro77

#3725 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
no vida.. dospeli sme k jednej podmienke a to kompletna rekonstrukcia trate.. neviem sice ako sa robi taka odhlucnena trat, ale tusim ze to nebude stat par eur.. a zatial tu padol len jeden navrh na linkovanie a to maly okruh na stanicu od jt ...no lenze to mi pripada skor ako atrakcia nez ako dopravna obsluznost hlavnej..

napr. v presove maju cez hlavnu mhd a ludia nie su proti, lenze tamad chodia linky ktore obsluzia dost velku cast celeho mesta, tuto keby chodila trebars jednicka, radovalo by sa akurat len jazero.. a prestupovat na NO alebo MMM koli 300metrom je nezmysel , najma ak na NO bude treba prejst na inu zastavku spravidla na opacnom konci namestia
Odpovedať

Peter55

#3724 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #3722:
Vsak jasne.
Odpovedať

Furčan

#3723 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #3721:
potom ta chôdza nebude 5 minútová, ale 55 minútová ?, keď tu ešte budem tak Ťa odprevadím na stanicu.
Odpovedať

Nodes

#3722 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #3721:
Nikto nevie, coho sa dozije...
Odpovedať

Peter55

#3721 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #3718:
Dufam, že mi nebude robiť problem 5 minutova chôdza... To sa rovno prejdme na žel. zastavku ?
Odpovedať

Furčan

#3720 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na obnovenie tram na Hlavnej mali myslieť pri rekonštrukcii a vymeniť aj koľaje. (nj Šuster) Keby sa to malo teraz obnoviť tak treba celu trať zase vybrať a postaviť na novo, u nás je to skôr nemožné. Možno až o niekoľko rokov začne "hniť" plastové potrubie tak sa nájdu prachy aj na reko trate na Hlavnej.
Odpovedať

Furčan

#3719 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #3716:
ja by som nechal okolo Alžbetkinho domu postaviť stožiare a povesiť na lana celí dom, tak by bol chránený pred otrasmi a netreba trať ani opravovať...
Odpovedať

Nodes

#3718 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #3717:
ked budes tou geriatriou aj ty, tak zatuzis ist do centra. Len nebude cim.
Odpovedať

Peter55

#3717 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #3715:
Bolo by tam akurat tak viac geriatrie, nam mladim nerobi problem prejsť 500m.
Odpovedať

Nodes

#3716 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #3712:
Ked by sa tam niekedy mala obnovit premavka, tak uplne odhlucnenie by bola jedna z podmienok.
Odpovedať

Furčan

#3715 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #3712:
plus? ta asi takéto, možno viac ľudí na hlavnej, a určite by bolo viac pracovných príležitosti keď by ľudia skákali pod tram, hrobárov stále treba ? .
Odpovedať

Peter55

#3714 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #3713:
Maš pravdu, vychutnal by som si jej zrušenie ?
Odpovedať

Furčan

#3713 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #3709:
šotouš napísal ? ?. Ozaj si sa mal narodiť pred odstavenim tram na hlavnej ? .
Odpovedať

Peter55

#3712 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #3711:
Poznam ine trate, ale už vidim ako niekto v KE odhlučnuje trať na hlavnej.

A ešte tu nikto nespomenul plusy tejto vilomeniny
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.