Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

ktoré koľaje boli vymenené? to že boli vybraté neznamená že boli menené, choďte sa pozrieť na koľaje ktoré vyberali nad múzeom, označili si ich a tie iste tam aj vrátili späť, sú vyjazdene viac ako v bežnej premávke, koľaje okolo Alžbetkinho domu tak isto niesu menené, tak isto sú zjazdené, jedine koľaje ktoré menili boli na oboch koncoch hlavnej (keđ spájali trať) a popri divadle ktoré vytrhali ešte pri oprave divadla a fotky som videl, ale realita je iná, stačí sa pozrieť na zem a radšej uveriť vlastným očiam.... ?

Dajú sa určite zohnať fotografie z rekonštrukcie Hlavnej - koľajnice boli komplet v celej dĺžke vymenené. Stožiare VO sa robili narýchlo, tvrdilo sa, že trolej sa bude riešiť dodatočne.....

nestačila Ti raz parna na hlavnej? už vtedy jazdila po dlažbe a nie po koľajach...

no najlepsie by bolo keby sa dalo ist az na alpinku.. skoda toho rozdielu v rozchode.. len teraz rozmyslam ci elektricka na alpinku alebo parna lokomotiva na hlavnu

? Takže aj Tatrovka jazdi ?

Ja som dnes skoro skončil pod T3 pri Dome umenia a hučala dosť ?

Prispevky typu "Škoda..." ani nemusite pisať ?

auto jazdí, MHD premáva (pravidelne/nepravidelne)

No samozrejme, že by to bola podmienka. To napojenie Hlavnej počas výstavby Auparku má byť len výhľadové, v prípade možného obnovenia ED v MPR v budúcnosti.

Čo sa týka linkovania - malý mestský okruh sa bude obnovovať počas výstavby trate na Ťahanovce (ak sa toho dožijeme). Okrem linky 1, ktorá cez hlavnú kedysi premávala, by sa dala zriadiť linka aj odtiaľ. Ak by sme zašli do extrémov a obnovila by sa trať do Čermeľa (jednokoľajka), bola by to skvelá sezónna atrakcia (zo stanice cez Hlavnú do Čermeľa by sa prešiel určite každý z vás). Ako na atrakciu by sa to možno dalo financovať z kultúrnych peňazí pre EHMK...

Len keď tú električku nebude vôbec počuť, bude pod ňu padať ešte viac ľudí ako si Peter55 predstavoval. ( ? )

http://www.slex.sk/index.asp

(o dopr. prostriedkoch) konať cestu, jazdiť: autá premávajú, električky premávajú pravidelne

- AUTÁ premávajú nie auto premáva, auto prechádza (ak nejde viac ako jednen krát)

Mohol by sa vyjadriť aj niekto iny ? Ja už končim ?

nie normálnu linku, ale historickú, vtedy by asi netrebalo ani odhlučňovať trať a ani nič meniť, raz za hodinu keby prešiel Ringhofer od MMM prípadne od Loky cez Hlavnú na stanicu tak by tomu tak nevadilo. Tak isto mohla byť obnovená trať na Aničku, keby sa DP nevyjadril vodárňam či komu, že pod Kostolianskou nič nemajú, a inač tam je cele teleso trate od Loky po Aničku. (bolo)

A prednosť by mali chodci ? To by boli kolony ? ?

pridám ti ďalšie dve podmienky, aby si mal radosť:
- nové, moderné, nízkopodlažné vozidlá
- obmedzenie rýchlosti na max. 20-25 km/h

no vida.. dospeli sme k jednej podmienke a to kompletna rekonstrukcia trate.. neviem sice ako sa robi taka odhlucnena trat, ale tusim ze to nebude stat par eur.. a zatial tu padol len jeden navrh na linkovanie a to maly okruh na stanicu od jt ...no lenze to mi pripada skor ako atrakcia nez ako dopravna obsluznost hlavnej..

napr. v presove maju cez hlavnu mhd a ludia nie su proti, lenze tamad chodia linky ktore obsluzia dost velku cast celeho mesta, tuto keby chodila trebars jednicka, radovalo by sa akurat len jazero.. a prestupovat na NO alebo MMM koli 300metrom je nezmysel , najma ak na NO bude treba prejst na inu zastavku spravidla na opacnom konci namestia

Vsak jasne.

potom ta chôdza nebude 5 minútová, ale 55 minútová ?, keď tu ešte budem tak Ťa odprevadím na stanicu.

Dufam, že mi nebude robiť problem 5 minutova chôdza... To sa rovno prejdme na žel. zastavku ?

Na obnovenie tram na Hlavnej mali myslieť pri rekonštrukcii a vymeniť aj koľaje. (nj Šuster) Keby sa to malo teraz obnoviť tak treba celu trať zase vybrať a postaviť na novo, u nás je to skôr nemožné. Možno až o niekoľko rokov začne "hniť" plastové potrubie tak sa nájdu prachy aj na reko trate na Hlavnej.

ja by som nechal okolo Alžbetkinho domu postaviť stožiare a povesiť na lana celí dom, tak by bol chránený pred otrasmi a netreba trať ani opravovať...