...ešte pribudnú dva zo Strausbergu, #9050 a náhrada za 9006. Údajne by mal zostať zachovaný jeden historický v povodnom nátere bez np dielu (že by povodný 9006 ??? budem vedieť presne 6.6.13)
Strašne by ma zaujímalo,či by bol dotyčný vodič hyperaktívny aj v prípade určitého "chráneného" poddruhu cestujúcich?!
Skrátka aktívny blbec,horší,ako triedny nepriateľ... ?
Šéf košického magistrátu Richard Raši špekulantov varuje.
„Ak o probléme zistíme viac, zasiahneme ako proti organizovanej skupine porušovateľov zákona!“ vyhlásil Raši.
Napísal som že tá úvrať na Optime v dnešnej situácii stačí. samozrejme, ak by sa mala realizovať trať na letisko alebo sa vrátiť k niekdajším 1-minútovým intervalom na R-kách (utópia), tak by to nepostačovalo. Ale nedá mi nespomenúť - obrovská škoda zo strany DPMK zrušenia výhybne Pereš v minulosti. Inak ak úvraťovú konečnú, tak by som ju riešil za zastávkou Pereš, a jednu linku (posilnenú bývalú 5-ku) ťahal až sem. Najmä keď NDS-ka ide stavať semafór na Pereši.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
