Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Trolejbusy › Škoda 15 Tr › #6607

Evidenčné čísla:
  1. 6521  (pôvodne zamýšľané)
  2. 6607
Typ: Škoda 15 Tr 07/6
Výrobca: Škoda, Ostrov
Výrobné číslo: 11303
Rok výroby: 1990
Sprevádzkovanie: 18.6.1990
Odstavenie z premávky: leto 2014
Vyradenie: 2016 (?)
Nadobúdacia cena: 1 144 100 Kčs
Depo: Hroboňova
Rekonštrukcie a úpravy: Rozšírená stredná prehliadka v DPB (2005)
Informačný systém: BUSE BS 100 (od 1999)
BUSE BS 200 (od 2005)
BUSE BS 120, BUSE BS 120 (od 10/2003)
BUSE BS 210 (98 × 19 px), BS 212 (112 × 19 px), BS 212 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px) (od 10/2003)
Charakteristické znaky: Atypicky umiestnené interiérové vozidlové reproduktory značky SAL nad pravou bočnicou.
Iné údaje: Po dodaní bol očíslovaný ako #6521, no medzitým došlo k rozhodnutiu, že trolejbusy 15 Tr sa budú číslovať radom 6600, a tak sa očíslovali vozidlá #6601-6606, potom sa spomenulo na #6521 a tento trolejbus dostal číslo #6607.

Istý čas mal dvere natreté novým typom náteru, zvyšok starým - vyblednutým. Stalo sa tak preto, lebo v čase opravy platil zákaz striekania trolejbusov novým lakom, v roku 2003 bol natretý novým náterom celý trolejbus.
Posledné záznamy o vypravení:
6.8.2014 202/6
5.8.2014 201/4
4.8.2014 212/1
31.7.2014 201/1
29.7.2014 202/8
25.7.2014 208/5
23.7.2014 201/5
22.7.2014 208/5
21.7.2014 202/7
18.7.2014 201/6
Všetky záznamy o vypravení

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mhd447

#227 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: upravovač fotiek #226:
Ani mna by to neprekvapilo, no nepochopili sme sa. Zrusi sa vsetko okrem 6635 a na Tr sa spravi normalne 6607.
Odpovedať

upravovač fotiek

#226 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mhd447 #225:
Hej, 6607 natiahnu na kanál a budú prerábať na TrM, keď už prerobia TrM na Tr. V prípade DPB by ma to neprekvapilo.
Odpovedať

mhd447

#225 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #224:
V poslednej vete mas pravdu, no o dokonceni 8146 mam obrovske pochybnosti vzhladom na jej technicky stav, ale i to, na co posluzila - prerabkou na nieco, co stale existuje s dost lepsim ramom napriklad. 8146 by sa rozpadla o 2-3 roky uz uplne... Najma po zatazi s potencialnymi cestujucimi, keby sa cirou nahodou dorobi.
Odpovedať

upravovač fotiek

#224 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mhd447 #223:
Ak to má byť prerábka TrM na Tr, tak určite nič na nej nezmení to, čo sa píše na nejakej internetovej stránke. Raz tak niekto niekde rozhodol a určite to nebolo ľahké rozbehnúť, tak to dotiahnu do konca. Je úplne jedno, čo si o tom niekto myslí a píše do nejakého diskusného fóra.
Odpovedať

mhd447

#223 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #222:
Nie, ma(l) to byt prerabka na 6607 pre nas. O ziadnej Prahe nikdy rec nebola. Aj keby si to Praha zaplati, urcite to spravime nie z dielov 6607, ale posleme do Zlina do Zlineru. Samozrejme, o tom by uz boli zmluvy davno vonku...
Odpovedať

upravovač fotiek

#222 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #221:
Lenže Praha by si to vedela zaplatiť a to mení situáciu.
Odpovedať

Andrej

#221 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #220:
Viem o tom presne tolko ako ty 😉 ale prekvapilo by ma to, my niesme schopni zabezpecit ani nase vlastne historicaky, nie to este robit zakazku pre Prahu.
Odpovedať

upravovač fotiek

#220 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #219:
A nerobí sa 8146 na nejaký basteľ pre Prahu? K tým T2R by pekne pasovala.
Odpovedať

Andrej

#219 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mhd447 #216:
Čo presne má údajná rekonštrukcia 8146 na repliku 15 Tr so 6617?
Odpovedať

Rezeň z Azkabanu

#218 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 3
Táto prerábka je výsmech pre oba typy vozidiel.

Pôvodný stále máme, ide o zlý vtip a zároveň zosmiešnenie modernizovanej varianty dodanej originálne pre nás.

Neuverím že to napíšem, ale zlatá 6607 a 6617.
Odpovedať

mhd447

#217 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mmmmm #211:
Od par kolegov som pocul, ze i ked sa robi na 8146, tak sa planuje napokon velka oprava 6607. Som zvedavy kam to dospeje.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

mhd447

#216 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Martin232 #215:
To mas asi trochu pomylene... Robi sa vyhradne na 8146, kedze 6617 je vazne v prdeli (neopravitelnost nosnej konstrukcie). Samozrejme este sa opravuju niektore trolosorky. K tej 8146... No videl som uz lepsie vykony nasich dielni, uprimne... Ta parodia na stary typ cela na tabule, je naozaj smiesne vyzerajuca konstrukcia. Nic s 15 Tr to spolocne nikdy mat nebude.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Martin232

#215 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Udajne sa ma uz nachadzat v ustrednych dielnach, ale mam o tejto informacii momentalne velke pochybnosti.
Odpovedať

ampz

#214 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 8
Reakcia na: Martin232 #213:
Tak ako píseš:))
Odpovedať

Martin232

#213 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 11
Reakcia na: mmmmm #211:
Zachova sa 6607. Replika 6607 vo forme 8146 pojde prec. Nastastie 🙂
Odpovedať

Brancibetar

#212 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mmmmm #211:
Asi to vedia len interny ludia, tu sa pise to co sa jovori medzi ludmi
Odpovedať

mmmmm

#211 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 3
Mohol by mi niekto prosím vysvetliť, ako to vlastne je?
Niekrorí hovoria, že sa nezachová 6607 a zachvá sa 6624 (8146), iný zase, že sa má zachovať 6607.
Vedel by niekto povedať ako to reálne je?
Odpovedať

ampz

#210 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 13
Reakcia na: Solider #209:
Predpokladam, že ludia, ktori sa budu priamo podielať na opravách akýchokľvek historických vozidiel, sa s financovanim vynajdu. A veľmi pochybujem, ze akurát z mestských, respektíve DPB finančných zdrojov sa toto vsetko bude financovať. Opravovať 6624 vo volnych chvilach z peňazí, ktore sa obcasne najdu na nejaký ten šróbik nie je trvalé riesenie situácie, v ktorej mame historicke vozidla... Osobne verim, ze aspon 6607 ako taku sa podari zachovat normálne a nie formou lacnej opravy "na kolene".
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Solider

#209 Ohodnotiť kladne 17 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin232 #207:
Kým sa nezmení model financovania historických vozidiel, tak sa nič nespraví, nech je tam hocijaké vedenie. Nedá sa to dlhodobo robiť bokom z prevádzkových peňazí. Potom samozrejme, keď sa rozhodne, či bude počet opravených 15 Tr nula alebo jedna, sa rozhodne pre tú menej nákladnú opravu, keďže šotouši chcú mať z každého typu jeden voz, ale nikdy nedali odpoveď na to, kto to celé má zaplatiť.
Odpovedať

Martin232

#208 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: BzdochaVendelín #69:
Akeho data su fotky? V akom je teraz stave? Vyzera to rovnako ako 6628, ktora viem ze neprezila otryskanie nosnikov (2012?) a bola vyradena nasledne... Viem len ze bola dlho odstavena v ustrednych dielnach, ale ci sa na nej momentalne robi, alebo sa pracuje vyhradn na 8146, to neviem. Oprava sice vyzera narocne, ale k 6607 by pasovala celkom.
Odpovedať