Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Autobusy › Iveco Daily / Rošero-P City › #1907

Evidenčné číslo:1907
Typ: Iveco Daily DCLI 70-50C15
Výrobca: Iveco S.P.A., Torino, Taliansko; Rošero - P, Spišská Nová Ves (kompletizácia)
Výrobné číslo: 255ZM/09
VIN: ZCFC50A2005784007
Štátne evidenčné číslo vozidla (EČV/ŠPZ): BA-205XR
Rok výroby: 2009
Sprevádzkovanie: január 2010
Odstavenie z premávky: december 2022
Vyradenie: 2024
Odpredaj: FeBord, s.r.o., Bratislava (8/2024, odpredaj za cenu 1100 €)
Depo: Trnávka
Rekonštrukcie a úpravy: Prečalúnenie sedadiel koženkovými poťahmi, červený náter so zachovaním spodnej sivej časti (8 - 9/2021)

Výmena bočného displeja za väčší (25.2.2022)
Informačný systém: BUSE BS 100
BUSE BS 120, BS 210 (56 × 19 px do 25.2.2022; 112 x 19 px od 25.2.2022), BS 210 (28 × 19 px)
Doplňujúce informácie: nízkopodlažné vozidlo
Posledné záznamy o vypravení:
23.12.2022 58/1
20.12.2022 58/1
16.12.2022 147/1
14.12.2022 145/1
13.12.2022 147/2
12.12.2022 58/1
25.11.2022 147/1
24.11.2022 58/1
20.11.2022 ZV-A
147/2
Všetky záznamy o vypravení

Rošero pod hrdzavým stožiarom

Zasnežené obratisko Búdková

Pracovisko vodiča v minibuse #1907

Čerstvo prelakovaný minibus #1907

#1907 s podarenejšou verziou nového vyfarbenia

Farebne zladený starý minibus #1907 s novým Firstom #1233

Prečalúnené sedadlá v minibuse #1907

Prečalúnené sedadlá v minibuse #1907

Výstava najmenších autobusov DPB

#1907 ešte v pôvodnom stave po dlhšom čase zaskakuje za novší midibus Rošero First

Minibus #1907 ešte v pôvodnom stave krátko pred opravou

Minibus #1907 ešte v pôvodnom stave krátko pred opravou

Minibus #1907 ešte v pôvodnom stave krátko pred opravou

#1907, linka 147, Búdková

#1907, linka 44, Jeséniova ul., obratisko Koliba

#1907, linka 44, Klenová ul.

#1907, linka 44, Klenová ul.

Minibus linky 44 prechádza Guothovou ulicou na Kramároch

#1907, linka 44, Klenová ul., zastávka Klenová

Linka 44 obojsmerne premávala po Klenovej ulici, na ktorej chodník slúžil ako parkovisko

#1907 na linke 44 v deň zaradenia jeho nástupcov do premávky

Dvojspoj linky 43 v podaní #3902 a #1907

Iveco Daily sa točí na dočasnom obratisku Lanovka, z dôvodu asfaltovania cesty

Dvojspoj linky 43 v podaní #3902 a #1907

Autobusy linky 43 uháňajú po Ceste mládeže

#1907 na opravenom úseku Cesty mládeže

#1907 sa otáča na zastávke Lanovka počas opravy Cesty mládeže

#1907 slúži ako posila ku #3902

#1907 neobvykle na linke 43

#1907, linka 147, Havlíčkova

#1907, linka 147, Havlíčkova ul.

#1907, 3901, 6003, linka 203, 144, 44, Obratisko Koliba

#1907 vychádza od OC Dubrawa

#1907 na linke 35

#1907, linka 35, Dlhé diely, obratisko Kuklovská

Minibus #1907 na Žabom majeri

#1907, linka 27, Ul. Pri kríži, Zastávka Pri kríži

Plastová tabuľa linky 27 sa používala len dva dni

Priebežná konečná linky 27 na Tranovského

#1907, Vozovňa Trnávka

#1907, Vozovňa Trnávka

Pracovisko minibusu Iveco #1907

#1907 s novou verziou nálepiek

#1907 po doplnení displejov

#1907 po dolepení loga DPB, ale ešte bez optického informačného systému BUSE

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Cancer

#5 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #4:
A hlavne keď už sa do toho lejú prachy tak by bolo fajn nainštalovať aj vnútorné displeje do každého z nich aby cestujúci mali tušenia aká je nasledujúca zastávka prípadne akou trasou pôjde.

Hádam nemôže byť problém nejaké dva čo zostali z vyradených vozidiel (či už trolejbusov alebo autobusov) nájsť a nainštalovať do týchto prelakovaných minibusov.

Presne také také ako tie čo sa v týchto minibusoch používajú ako predné vonkajšie.
Odpovedať

Urbanway 2423

#4 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Vie už niekto, čo je za týmto vylepšovaním starých Rošer (plánujú sa nejaké nové linky, lebo 1 Rošero by ako záloha stačilo)? Prečalúnenie sedadiel a prelakovanie ešte nerobí z vyše 11-ročného vozidla nové vozidlo a preto je podľa mňa zbytočné do toho investovať (jedine, že by sa čakalo na príchod ďalších štyroch FCLEI).
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

TeBeCe

#3 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

mirec240

#2 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: TeBeCe #1:
Možno to nevyzerá zle, ja som to navrhoval nejak takto (originál kubo2126):
Odpovedať

TeBeCe

#1 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Tak na rozdiel od 1908 nebol 1907 ponoreny cely do cervenej farby, ale narazniky a spodky bocnic zostali v povodnej farbe.
Odpovedať