Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Autobusy › Mercedes-Benz CapaCity › #4921

Evidenčné čísla:
  1. 4020    február 2008
  2. 1999    od decembra 2008
  3. 4921    od november 2010
Typ: Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity
Výrobca: EvoBus GmbH, Nemecko
VIN: WEB62828513108765
Štátne evidenčné číslo vozidla (EČV/ŠPZ): MA-XI 145 (D)
BA-MA934
BA-196UY (od 12/2008)
BT-828EP (od 12/2021)
Rok výroby: 2005
Sprevádzkovanie: 5.2.2008
Nadobúdacia cena: 10 891 850 Sk
Depo: Trnávka (do 31.10.2010)
Petržalka (od 31.10.2010)
Domovská linka: 96 (do 1/2013)
68 (2013 - 2019)
84 (6/2019 - 3/2024)
191 (od 3/2024)
Reklamy: Avion - Ikea (7/2009 - 12/2010)

Slovenský hokejový tím (13.2.2011 - 2011)
Nehody: Nehoda s nákupným vozíkom, ktorý ušiel zákazníkovi nákupného centra (8.12.2008) - autobus mal poškodený pravý bok zadného nárazníka.
Informačný systém: BUSE BS 100 (od 12/2008)
BUSE BS 210 (140 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px) (od 12/2008)
BUSE BS 120, BS 120 (od 12/2008)
Doplňujúce informácie: nízkopodlažné vozidlo, klimatizované vozidlo
Iné údaje: 2. prototyp

Prezentačné vozidlo výrobcu (2005 - 2008) - počas prezentácie v Bratislave jazdil na vybraných linkách MHD od 5. februára 2008 niekoľko dní pod číslom 4020. Po jeho zaradení do vozidlového parku DPB začal premávať v decembri 2008.

Autobus od 3/2023 do 3/2024 nejazdil pre poškodený rám.
Posledné záznamy o vypravení:
31.10.2025 191/4
29.10.2025 191/5
27.10.2025 191/5
24.10.2025 191/5
22.10.2025 84/10
21.10.2025 84/11
20.10.2025 191/5
18.10.2025 68/6
17.10.2025 191/5
16.10.2025 191/5
Všetky záznamy o vypravení

#4921 na linke 95 v posledný deň “kĺbovej výpravy” tejto linky

#4921 pripravený vyraziť do Devína

Na posilovej doprave tradične nechýba strieborný Mercedes CapaCity #4921

Počas "počítania duší" autobusmi SOR NB 18 na linke 191 sa Mercedes #4921 mimoriadne objavil na linke 90

Veterán #4921 farebne zapadá do modernej štvrte

Strieborný Mercedes výnimočne na linke inej ako 191

#4921 plne pripravená na nadchádzajúce vianočné sviatky

Modré osvetlenie prednej polovice interiéru #4921

#4921 vo Vajnoroch

#4921, linka 191, Panónska cesta

Strieborný šíp pomaly kľučkuje von z nástupišťa

#4921, linka Beh Devín - Bratislava, Devínska cesta

#4921 ako úschovňa pre štartové čísla 501-1000

Vyleštený Mercedes #4921

Harmonika a zadný článok #4921

Pohľad do druhých dverí #4921

Interiér #4921

Zrekonštruované obratisko Stn. Rusovce s krátkym nástupišťom

Zadná dvojica náprav #4921

#4921 s novými piktogramami a evidenčnými číslami v novom fonte

#4921, linka 191, Balkánska ul., obratisko Stn. Rusovce

#4921, linka 191, Balkánska ul., obratisko Stn. Rusovce

#4921 na prvej jazde po ročnej odstávke

#2225, 4921, linka 20, 84, Harmincova ul.

#4921 prechádza okolo zrušenej zastávky Lipského počas rozširovania cesty

Sivý Mercedes na linke 84

#4921, linka 84, Dúbravka, obratisko Pri kríži

Počas návštevy pápeža Františka v Bratislave premávala linka 84 aj cez Mlynskú dolinu

#4921 neobvykle na zastávke Most SNP a upchaté nábrežie

#4921, linka 84, Zastávka Farského

Stretnutie regionálneho a jedinečného mestského autobusu

#1042, 4921, linka 68, Obratisko Holíčska

#4921, linka 84, Ul. Mikuláša Schneidera-Trnavského

#4921, linka 61, Ivanská cesta, obratisko Letisko

Výnimočný Mercedes-Benz CapaCity #4921 oddychuje na Letisku

Jediný Mercedes-Benz CapaCity v Bratislave so strieborným lakom

#4921 počas behu Devín - Bratislava

#4921, linka 68, Trnavské mýto, zastávka Trnavské mýto

#4921, linka 31, Hodžovo nám., Nám. 1. mája

#4921 ako Sl9 pri zastávke Čunovské jazerá

Náhradná doprava za linky 1, 3 a 95 v podobe linky X

#4921 na zastávke Dulovo nám.

#4921, linka 68, Krížna ul.

Rôznofarebné Mercedesy

#4921, linka 68, Košická ul.

#4921, linka 95, Ul. Pri Starom háji

#4921 na linke 299

#4921 s reklamou na slovenský hokejový tím

#4921 s reklamou na slovenský hokejový tím

#4921 s hokejovým tímom Slovenska

#4921 po odlepení reklamy opäť v premávke s pôvodným náterom

#4921 na dočasne presunutej zastávke Haburská z dôvodu rekonštrukcie vodovodného potrubia

#1999, linka 96, Osuského ul.

#1999, linka 96, Tomášikova ul., zastávka Trnavská

Porovnanie vozidiel Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity

#1999, linka 96, Prievozská ul.

#1999, linka 96, Rožňavská ul.

Počas Ružinovských hodov bola presmerovaná aj linka 96

#1999 odbočuje počas Ružinovských hodov z Tomášikovej ul. do Drieňovej ul.

Opustený Mercedes CapaCity na odstavnej ploche vozovne Trnávka

Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity #1999 ako "vlajková loď" Dopravného podniku Bratislava, a. s.

#1999, Vozovňa Trnávka

#1999, Vozovňa Trnávka

#1999, linka 96, Letisko

AVIONbus - IKEAbus - LEGObus

#1999 s novou reklamou Avion - Ikea

#1999 s reklamou na nákupné centrá Avion a Ikea

#1999 s novou celoplošnou reklamou Avion - Ikea

#1999, linka 96, Letisko

#1999, linka 96, Rožňavská ul.

#1999 na Ivanskej ceste

#1999, linka 96, Gagarinova ul.

#1999, linka 96, Obratisko Prokofievova

#1999, linka 96, Jiráskova ul.

#1999, linka 96, Obratisko Prokofievova

#1999, linka 96, Zastávka Starohájska

V tom čase najnovší kĺbový autobus v Bratislave

Vozidlo #1999 prechádza križovatkou Galvaniho - Ivanská cesta

Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity #1999 smeruje do Petržalky

Prvý deň premávky vozidla Mercedes-Benz CapaCity #1999

Vozidlo #1999 v prvý deň premávky na linkách MHD v Bratislave

Kamera a BUSE transparent

#1999, Tuhovské

#1999, Tuhovské

#1999, Tuhovské

#1999, Tuhovské

#1999, Tuhovské

Prvý autobus Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity #1999, ktorý pre dopravný podnik zakúpila spoločnosť IKEA

Autobus Mercedes-Benz O 530 GL CapaCity #1999 odstavený pri areáli firmy Mercedes-Benz na Tuhovskej ulici po oprave po menšej nehode

Pohľad zhora na Mercedes-Benz CapaCity

Mercedes-Benz CapaCity na Šancovej ul.

Interiér s viacfarebnými sedadlami

Mercedes-Benz CapaCity vychádza na linku 93

Mercedes-Benz CapaCity na obratisku Vyšehradská

Porovnanie vozidiel Mercedes-Benz CapaCity a Ikarus 435

Mercedes-Benz CapaCity na obratisku Vyšehradská

Mercedes-Benz CapaCity zastávku pred konečnou

Rôznofarebné sedadlá Mercedesu CapaCity

Mercedes CapaCity zaujal aj čalúnením sedadiel

Kĺb Mercedesu CapaCity

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Fotky MHD

#57 Ohodnotiť kladne 21 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Eeee #56:
Bráško, nechces ze nekomentovat? Nikto na to neni zvedavy. Ked sa ti nieco nelubi napis rovno podniku alebo si to nechaj pre seba
Odpovedať

Eeee

#56 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 37
Voz ma rozpadnutý motor + kardan
Aký hrozný šrot.
Škaredé, nepotrebné,
hnusné, sprosté, strieborné hovado
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Škoda Forcity

#55 Ohodnotiť kladne 15 Ohodnotiť záporne 6
Tento autobus je ako boeing 747.
Nie je kráľovná oblohy, ale Bratislavských ciest. 🙃
Odpovedať

Petto

#54 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pharel #46:
Nie. Nevieš ako funguje verejne obstarávanie.
Odpovedať

S499.1023

#53 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Petto #45:
Pettvak.
Odpovedať

martin6310

#52 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Petto #34:
Tým, že je to prototyp, tak má niektoré veci inak ako sériové vozy, takže je lepšie, aby bol v rukách ľudí, ktorí mu rozumejú.
Odpovedať

Zberač mínusiek

#51 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 3
Toto je síce mimo štandardy, ale mne je to sympatické.
Odpovedať

Andrej

#50 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marek1978 #49:
Ďakujem pekne.
Odpovedať

marek1978

#49 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #48:
do 800tis.
Odpovedať

Andrej

#48 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Nevie niekto koľko kilometrov má tento zázrak odjazdených? Dnes som sa s ním zviezol a bola to nenormálne luxusná jazda, by som nevedel že ten voz nie je nový. Je jasné že niekto má k nemu vzťah.
Odpovedať

Petto

#47 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: pharel #46:
Mercedes 3napravovy je nevysutazitelny u nas (lebo cena). Mozno tak Conecto este.
Odpovedať

pharel

#46 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 7
Reakcia na: Petto #45:
No ved ked nie 4-napravove capacity tak ine modely mercedesu s 3 napravami ale urcite kvalitne. Nechapem ci sa im viac oplati kupovat castejsie nekvaline Sorky co uz po 2 rokoch jazdenia vyzeraju na rozpadnutie alebo zainvestuju raz a maju na 8r pokoj. Inak uz aj v Kentoch sa zacina kazit klima alebo ju soferi nepustaju, lebo tieto prve letne dni co boli, v ziadnom co som isiel nefungovala a boli otvorene okna.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Petto

#45 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: pharel #43:
Dalsie Capacity tu uz pravdepodobne nebudu nikdy. Jednak cena a dvak su to 4napravove vozidla, o ktore mesto zaujem nema lebo cena.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

andy27

#44 Ohodnotiť kladne 13 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: pharel #43:
Neviem ako vodiči, ale ako občasný cestujúci ich mám najradšej. A sú fakt pekné aj po rokoch.
Odpovedať

pharel

#43 Ohodnotiť kladne 13 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: kohut2012 #42:
Presne, vsetky tieto Capacity medaky su tak stale dobre a pekne, nezhumplovane ako Sorky, ktore prisli neskor, bodaj by sme v buducnosti opat nakupili Mercedesy.
Odpovedať

kohut2012

#42 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne 5
Najkrajsi a najluxusnejsi autobus. Ked ho clovek vidi, oci na nom necha. Z interieru je citit luxus a kvalita.
Odpovedať

Ecomat

#41 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #39:
presne toto mi napadlo včera poobede keď som túto šotokrásu míňal autom niekde na Dvoroch, že tu mnohí argumentujú že tieto vozy sa oplatí za každých okolností živiť nech to stojí čo to stojí lebo KAPACITA ... keď už sa to za drahé peniaze slávnostne oživilo a zázračná kapacita je k dispozícii, prečo to neťahá celodenné 83-ky v 4-2 zadelení ale jazdí to iba počas špičiek?
Odpovedať

Depebe

#40 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #39:
Vodiči si povedali
Odpovedať

Ma178rek

#39 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Je nejaký dôvod prečo chodí primárne na 191?
Odpovedať

Ma178rek

#38 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 6503 #37:
Aj redbull by mohol vyrobiť autobus 😂😂
Odpovedať