mirec240
Bez reklamy (ale 7919+20 ju ešte má).
| Evidenčné číslo: | 7904 | ||||||||||||||||||||
| Typ: | T6A5/I | ||||||||||||||||||||
| Výrobca: | ČKD Tatra, a. s., Praha | ||||||||||||||||||||
| Výrobné číslo: | 179104 | ||||||||||||||||||||
| Rok výroby: | 1991 | ||||||||||||||||||||
| Sprevádzkovanie: | 6.2.1992 | ||||||||||||||||||||
| Nadobúdacia cena: | 3 106 634 Kčs | ||||||||||||||||||||
| Depo: | Krasňany | ||||||||||||||||||||
| Súprava s vozidlom: | 7904+7903 | ||||||||||||||||||||
| Reklamy: | VÚB (199x - 2000?)
Allianz (2000 - 5/2003) Allianz - Slovenská poisťovňa I (5/2003 - 10/2005) Allianz - Slovenská poisťovňa II (10/2005 - 5/2009) HC Slovan (7/2009 - 7/2012) Rama (6/2022 - 10/2022) | ||||||||||||||||||||
| Nehody: | Nehoda so súpravou 7727+7728 v Karlovej Vsi (9/1997) - do súpravy 7904+7903 zozadu narazila súprava T3SU 7727+7728 v Karlovej Vsi pri kostolíku. Súprava mala poškodené zadné čelo a spriahadlo.
Vykoľajenie na Radlinského na výhybke za zastávkou Vazovova v smere do mesta (15.5.2001) | ||||||||||||||||||||
| Rekonštrukcie a úpravy: | Polpantograf Lekov EPDE 01-2600 (1998/1999)
Informačný systém BUSE (od 11.11.2002) Inštalácia komunikačného a kamerového systému UniMoCom (2010) - systém sa využíval iba krátko a neskôr bol demontovaný. Celková oprava (2010) Skúšobný polpantograf Lekov LX 2600 EL (7/2014 - 2/2017) Celočervený náter (leto 2021) | ||||||||||||||||||||
| Informačný systém: | Malý čelný prevíjací transparent (1991 - 1992)
BROSE (čelný terčíkový, 1992 - 11/2002) Strešné prevíjacie kocky (do 11/2002) BUSE BS 100 (od 1999) BUSE BS 120 (od 1999) BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (112 × 19 px) (od 11.11.2002) BUSE BS 200 | ||||||||||||||||||||
| Iné údaje: | Vozeň mal rôzne skúšobné prvky, ktoré mali zlepšiť prácu vodiča a zvýšiť bezpečnosť (napr. odlišný stojan na sedadlo vodiča, ktorým sa jednoduchšie nastavovala výška a poloha sedadla vodiča, príprava na montáž autorádia a iné). Preto bol následne zaradený do súpravy ako predný vozeň.
So súpravou #7904+7903 prebiehalo typové schvaľovanie a skúšobné jazdy (10 000 km) s umelou záťažou. | ||||||||||||||||||||
| Posledné záznamy o vypravení: |
|
