Reakcia na: Ma178rek #5:
Ak sa pozrieš na výpravu tak to nie je nič výnimočné, dlhé mesiace prejdú bez toho aby jazdila inde než na autoškole. Predpokladám že jazdí na bežných linkách vtedy keď neprebieha zácvik vodičov.
| Evidenčné číslo: | 7791 | ||||||||||||||||||||
| Typ: | T3/VI.SUCS
T3P (od 2007) | ||||||||||||||||||||
| Výrobca: | ČKD - Tatra Praha | ||||||||||||||||||||
| Výrobné číslo: | 176834 | ||||||||||||||||||||
| Rok výroby: | 1987 | ||||||||||||||||||||
| Sprevádzkovanie: | 1.12.1987 | ||||||||||||||||||||
| Depo: | Jurajov dvor
Krasňany (7.10.2023 - 5.11.2023) Jurajov dvor (6.11.2023 - ) | ||||||||||||||||||||
| Súprava s vozidlom: | 7791+7792 | ||||||||||||||||||||
| Reklamy: | Incheba (24.6.1991 - 24.6.1992)
West Kika (8/2010 - 2/2013) Podravka (3/2019 - ?/2021) | ||||||||||||||||||||
| Nehody: | Vzájomná nehoda súprav 7727+7728 a 7791+7792 vo vozovni (8.9.2015) - pri nehode boli poškodené vozne 7728 a 7791. | ||||||||||||||||||||
| Rekonštrukcie a úpravy: | Informačný systém BUSE (3/2005)
GO a modernizácia v Ústredných dielňach (5/2006 - 12/2007, začiatok prevádzky 1/2008) - pridanie výzbroje TV Progress, optický informačný systém BUSE, modernizácia interiéru. Dosadenie jedného veľkého stierača namiesto pôvodných dvoch menších (2010) Podvozky SKD Trade (od jesene 2013, skúšobná prevádzka bez cestujúcich 10/2013 - 12/2013) Montáž kamerového systému (2021) Doplnenie meracej lišty na pantograf a strešnej kamery na sledovanie spolupráce medzi zberačom a trolejovým vodičom a na meranie parametrov trolejového vedenia (úprava realizovaná od roku 2025 pred meracími jazdami) | ||||||||||||||||||||
| Informačný systém: | BUSE BS 100 (od 1999)
BUSE BS 120 (od 2007) BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 212, BUSE BS 210 (28 × 19 px) (od 2007) BUSE BS 200 (od 2007) | ||||||||||||||||||||
| Doplňujúce informácie: | výcvikové vozidlo | ||||||||||||||||||||
| Iné údaje: | Po nastriekaní reklamy Incheba jazdil niekoľko dní samostatne na linke 2.
Od 17.2.2005 do 5.5.2006 jazdil samostatne pre vyhorenie káblov vozňa #7792, následne bol zmodernizovaný na typ T3P a od 12/2007 bol opäť spojený do súpravy so #7792. Od 3/2022 je súprava využívaná prevažne na výcvik nových vodičov. Od roku 2025 sa využíva aj ako technologické vozidlo na meranie parametrov trolejového vedenia namiesto pracovnej električky T3 #8437. | ||||||||||||||||||||
| Posledné záznamy o vypravení: |
|
