Vozidlá › Električky › ČKD Tatra T3 › #7611

Ja som si nič nezapisoval, čo bola chyba. T3SU, z ktorých vznikli T3M-SU boli pred prestavbou strašné vraky, s výnimkou 33+34. Dobrá súprava bola aj 35+36, ktorá TV1 nedostala. A ku koncu premávky boli aj SUčkové T3M s výnimkou 33+34 vrakoidné. Najmä 729+726 bola súprava úžasných šerbľov. Tie rezonovali ešte viac ako 733+734.

Môj problém je, že ako malý prcek som si zapisoval čísla a všetko možné, ale nie dátumy. A deťom čas beží pomalšie, takže sa mi dnes nechce ani veriť, že tie moje pamäti na pôvodné T3M sa v skutočnosti odohrali cca 1990-1995. Predtým som si ich už všimol tiež, kvôli zvuku a stolčekom.

Jednu vec sa ale spýtam. Séria vozidiel T3 z rokov 1964-1966, mala podvozky bez sekundárneho vypruženia. Ale u fotky 7607 už ako služobnej som si všimol, že má podvozky už novšieho typu. Menilo sa to na všetkých vozidlách? A ak, tak kedy?

Ja si popravde pamätám aj tú testovaciu jazdu 7601, išli s ňou k nám do Karlovej Vsi, to keď som videl sólo T3M z okna, som sa hneď musel ísť pozrieť. To, že sa im potom zlomila som sa dozvedel až o x rokov neskôr. Aj 7602 šla na skúšobnú jazdu do Karlovej Vsi, ale vtedy som si nevšimol, že je to iná séria, zapísanú som ju mal medzi ostatnými T3M. 7603+7604 bola z tých súprav, čo si pamätám odstavená ako prvá. Tá už v tom čase nebola vínovočervená. Vínovočervené si pamätám ešte 7611+7605 a 7610/II+7609. 7611+7605 na nejaký čas zmizla, 7610/II+7609 dostala cca v roku 1993 (?) na predný vozeň novú reklamu Hardsoft. To, cca kedy to bolo odhadujem len približne podľa toho, že si pamätám už žltý zberač, aj keď fotku som nikde nevidel. 7609 bola bledočervená. A mala strešnú reklamu Eurocomp, ktorp mala predtým 7610/II. To bolo zvláštne, vidieť to na zadnom vozni. Sa to potom zopakovalo pri 7722+7721. 7607+7608 si pamätám červenokrémovú s tým, že si ju pamätám asi najviac jazdiť. a potom ten zvyšok som spomínal. 7611+7612 sa objavila prelakovaná do červeno-krémovej, potom už 7602/II+7612 a po odstavení 7610/II+7609 ešte 7602/II+7608. Tam si pamätám, že som otravoval vodičov, aby som zistil, čo sa stalo s 7607. A potom to všetko zmizlo.

Keď som potom jedného krásneho dňa zahliadol 7729+7730 na linke 4, pretože začala jazdiť z Juráku, som neveril vlastným očiam. Ešte aj 7725+-7726 začala jazdiť odtiaľ, až potom ich presunuli. 7733+7734 už išla rovno do Krasňan. Ale ešte pred modernizáciou mi 7725+7726, aj 7729+7730 prišli ako také nechcené deti. Pred modernizáciou jazdili v zúboženom stave dosť dlho.

Inak ale sa mi zdalo, že 7602/II+7610/II sa do premávky vrátili až po tých modernizáciách T3SU... či si to zle pamätám?

Áno, to je jediné vysvetlenie.

Áno, 7611 mala vymenené okná, nemala hrubé priečky.

Dakujem.

Túto informáciu som mal tiež, pravdepodobne od Vás.

Existuje táto fotka:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/21759/8435-medzi-vyraden%C3%BDmi-aj-prev%C3%A1dzkov%C3%BDmi-voz%C5%88ami-T3M?ghv=241&ref=ba%2Fvozidlo%2F241%2F%25C4%258CKD-Tatra-T3-7605

Na tej fotke je vidno vpravo súpravu, podľa všetkého 7611+7612, keďže 7611 mala vymenené okná a nemala už hrubšie priečky. A vľavo je vidno 7605. Sú teda toto 7612/II a 7605/II? 7611+7605 si pamätám snáď odkedy som začal sledovať evidenčné čísla, čo mohol byť cca rok 1990. Vozeň 7606 si vonku ani nepamätám. Ak jazdil sólo, tak mi mohol újsť, lebo som býval v Karlovej Vsi a k nám sóla zavítali zriedkakedy. 7606 som ale videl odstavenú vo vozovni niekedy možno 1992 (?) na jednej z koľají pri plote, kde sa odstavovali vyradené a odstavené vozne. V tom čase tam bola aj K2 č. 7004 a K2 so škrtnutým nečitateľným číslom a ručne písaným číslom 7018 na prednom čele, čo mohla byť snáď 7053/I(?).

https://imhd.sk/ba/galeria-media/4592/
https://imhd.sk/ba/galeria-media/64966/

Ale súprava 7611+05 takto dojazdila až do konca, až na to, že 7605 prečíslovali na 7612/II. A pod č. 7605 vyradili pôvodnú 7612.

Su niekde fotky T3 vo vinovocervenom laku?

7611 niesla v 90tych rokoch až do odstavenia reklamné strešné panely s reklamou Euro Comp

Nejaký čas jazdila v 90tych rokoch v súprave 7611+7605 vo vínovočervenom laku, neskôr po prelakovaní (cca 1993?) už v červeno-krémovej ako súprava 7611+7612. Krátko na to odstavili 7611.