#1913

Evidenčné číslo:

1913

Typ:

Solaris Urbino 8,6/III

Výrobca:

Solaris Bus & Coach S. A., Bolechowo, Poľsko

Výrobné číslo:

18384

VIN:

SUU241083HB018384

Štátne evidenčné číslo vozidla (EČV/ŠPZ):

BL-535RR

Rok výroby:

2017

Sprevádzkovanie:

25.1.2018

Nadobúdacia cena:

207 500 €

Depo:

Trnávka

Domovská linka:

35 (do 4/2020)

Nehody:

Nehoda s osobným vozidlom na križovatke Kukučínova - Česká (16.9.2024) - po oprave rozbitej pravej prednej časti sa do premávky vrátil v marci 2025.

Informačný systém:

BUSE BS 300, BS 301
BUSE BS 303
BUSE BS 370 (960 × 540 px; V)
BUSE BS 210 (140 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px)
BUSE BS 310 (11 × 9 px white)

Doplňujúce informácie:

nízkopodlažné vozidlo, klimatizované vozidlo

Iné údaje:

Do Bratislavy prišiel 29.12.2017.

Posledné záznamy o vypravení:

11.8.2025	51/1
10.8.2025	144/1
9.8.2025	144/1
8.8.2025	51/1
7.8.2025	151/1
6.8.2025	51/1
5.8.2025	51/1
4.8.2025	51/1
3.8.2025	69/1
2.8.2025	144/1

Všetky záznamy o vypravení

◄ #1912 #1914 ►Solaris Urbino 8,6

Ako náhradnú dopravu do Dúbravky využili niektorí cestujúci z električiek aj linku 35

Autobus priviezol novinárov z vrátnice

#1913, linka 35, Dúbravská cesta, zastávka Dúbravská cesta

#1913, linka 35, Sološnická ul., zastávka Sološnická

#1913, linka 151, Sliačska ul.

#1913, linka 35, Dúbravská cesta, zastávka Dúbravská cesta

#1913 odchádza z náhradnej zastávky Borská

#1913 na linke 35 prichádza k presunutej zastávke Borská po náhradnej trase cez Púpavovú ulicu

Linka 35 na náhradnej trase cez Púpavovú ulicu

Embéčko, Jazvec a Mazda sa stretli na Sološnickej ulici

#1913 s defektom zadného kolesa

Pohľad do motora Solarisu #1913

#1913 s defektom zadného kolesa

Solaris Urbino 8,6 #1913 čerpá prestávku na linke 139

#1913, linka 35, Harmincova ul.

#1913, linka 35, Dlhé diely, obratisko Kuklovská

#1913, linka 35, Kuklovská ul.

Pohľad na zadnú časť interiéru

Druhé a zároveň posledné dvere s nálepkami o možnosti Wi-Fi pripojenia vo vozidle

Zadná časť vozidla disponuje viacerými "dvojsedadlami"

Pravý zadný kút interiéru v Urbine 8,6

Pohľad do prednej časti vozidla

Tlačidlá STOP sú v rovnakom vyhotovení ako aj na ostatných vozidlách dodaných v roku 2017

Deliaca priečka v strede vozidla s USB nabíjačkou, ktorá sa používa aj v ostatných vozidlách dodaných v roku 2017

Solaris Urbino 8,6 #1913 si užíva januárové slnko v prvý deň prevádzky

Mriežka so zabudovaným reproduktorom pre nevidiacich

Nové ergonomické sedadlo vodiča v Solarise Urbino 8,6 #1913

Panel ovládania vzduchotechniky sa presunul nad hlavu vodiča

Pohľad na prednú časť vozidla cez interiérové zrkadlo

V prednej časti vozidla nie je osadené sedadlo ako to býva zvykom. Na danom mieste sa pôvodne nachádzal zakladací klin

Za kabínou vodiča je dvojica hasiacich prístrojov

Netradičné dopytové tlačidlá na Solarise Urbino 8,6 #1913

Pohľad do vozidla pri nástupe prvými dverami

Bočný informačný panel DOT-LED BUSE

Nad prvými dverami je umiestnená kamera snímajúca bok vozidla

Dvojica zrkadiel - spodné je elektricky nastaviteľné, druhé pomocné manuálne nastaviteľné

Teplovzdušný ohrievač interiéru

Informačný panel BUSE pri druhých dverách

USB nabíjačka Solaris v bočnici interiéru vozidla

SEC Infolux a núdzové tlačidlo nad druhými dverami

Tabuľka informujúca o obsaditeľnosti vozidla

Evidenčné číslo vozidla vyhotovené v novom type písma

Inštrukcie pre invalidný vozík napísané v neurčitku

#1913 prechádza úzkymi ulicami vo vilovej štvrti

Solaris Urbino 8,6 #1913 sa do premávky zaradil na linke 35

Interiér midibusu Solaris Urbino 8,6

#1913, linka 35, Karloveská ul., zastávka Borská

Stretnutie vozidiel Solaris na Kuklovskej

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.