VozidláAutobusy › Irisbus Crossway LE 12M

Irisbus SFR 161 Crossway LE City 12M

Úvod

Čiastočne nízkopodlažný autobus Irisbus Crossway Low Entry pochádza z produkcie vysokomýtskej továrne Iveco Czech Republic (pôvodne Karosa). Autobus vychádza z vysokopodlažného linkového vozidla Irisbus Crossway vyrábaného od roku 2006 ako nástupcu Karosy radu 900. Low-entry verzia pre mestskú a prímestskú dopravu bola predstavená v roku 2007. Výhodou je znížená podlaha bez schodov v priestore medzi prvými a druhými dverami. Autobusy Crossway LE vznikli v dĺžkach 12 m a 12,8 m (neskôr aj 10,8 m a 14,5 m) v mestskej trojdverovej a linkovej dvojdverovej verzii. Spoločnosť Auto-Impex sa stala s typom Crossway LE City 12M víťazom tendra na dodávku dvoch autobusov vypísaného Hlavným mestom SR pre mestský dopravný podnik (DPB) na cezhraničnú linku Bratislava - Rajka. Nákup vozidiel bol spolufinancovaný z fondov EÚ, cena vozidiel bola spolu 299 000 € vrátane DPH (t. j. 149 500 € za jedno vozidlo). Vozidlá mal dopravný podnik od mesta najskôr zapožičané a v lete 2017 ich mesto darovalo DPB.

Prehľad vozidiel

Séria Typ Evidenčné čísla Rok výroby Sprevádzkovanie Vyraďovanie Počet
1. Irisbus SFR 161 Crossway LE City 12M 3101 – 3102 november 2010 2010 2
Spolu 2010   2

Technické parametre

Dĺžka 11995 mm
Šírka 2550 mm
Výška s klimatizáciou 3210 mm
Výška podlahy 320 mm (1. dvere)
330 mm (2. dvere)
Rázvor 6030 mm
Počet dverí 3
Počet miest na sedenie 31 + 1
Počet miest na státie 80
Celkový počet miest 111 + 1
Pohotovostná hmotnosť 10500 kg
Celková hmotnosť 18000 kg
Motor Iveco Cursor 8 F2BE3682B, Euro 5, preplňovaný naftový radový šesťvalec s priamym vstrekovaním
Výkon motora 243 kW / 2050 rpm
Objem motora 7790 cm3
Krútiaci moment motora 1500 Nm / 1125 - 1550 rpm
Maximálna rýchlosť 100 km/h
Prevodovka ZF Ecomat 6 HP 604C, automatická, 6-stupňová, s integrovaným retardérom
Riadenie ZF Servocom 8098, hydraulické s integrovaným posilňovačom riadenia
Nápravy predná: Irisbus RI 75 BUS, nezávislé zavesenie kolies
zadná: Meritor U 177E, s jednostupňovou redukciou
Pneumatiky 275/70 R 22.5

Fotografie

Opis

Na pozváranom ráme podvozku postavili bočné steny karosérie z trubkovej konštrukcie, strechu a predné čelo vyrobili z lisovanej ocele, na zadné čelo použili kombinované materiály. Antikoróznu ochranu zabezpečili ponorením do kataforézneho kúpeľa a vrchným náterom z polyuretánovej živice. Naftový motor poháňajúci jednoduchú zadnú nápravu umiestnili naležato v zadnej časti pod podlahou. V pravej bočnici osadili trojicu dvojkrídlových výklopných dverí s elektropneumatickým pohonom a dopytovým ovládaním. Zasklenie vozidla previedli technológiou lepenia, pričom použili tónované sklá.

V interiéri osadili pre cestujúcich plastové sedadlá s textilným poťahom, v prednej časti v usporiadaní 1+1, v zadnej časti 2+2. Podlahu pokryli protišmykovou PVC krytinou. Bočnice a strop v interiéri obložili laminovanými panelmi. Na deliacie priečky využili laminát. Pracovisko vodiča oddelili jednoduchou uzatvárateľnou kabínkou. Priestor pre kočík a invalidný vozík vyčlenili oproti druhým dverám, pri ktorých zároveň osadili manuálnu výklopnú plošinu.

Vetranie interiéru zabezpečili výklopnými časťami bočných okien, dvoma stropnými vetrákmi a odsávaním vzduchu v zadnej časti. Vykurovanie riešili štvoricou radiátorov v interiéri a nezávislým kúrením. Tepelnú pohodu vodiča zabezpečili strešnou klimatizačnou jednotkou Thermo King SR-10E (chladiaci výkon 3 kW). Na osvetlenie použili žiarovkové stropné svietidlá. Informovanosť cestujúcich zabezpečili informačným systémom BUSE. Vozidlá nalakovali červenou farbou.

Prevádzka

Vozidlá boli slávnostne predstavené na linke 801 do Rajky dňa 30. novembra 2010. Pravidelne sa na tejto linke začali objavovať o niekoľko dní neskôr. Od septembra 2014 do januára 2018 boli v prípade pojazdnosti oboch vozidiel nasadzované aj na linku 90 od Nového SND do Areálu vodných športov.

Výnimočne sa autobus tohto typu objavil i na linkách 28, 29 a 901. V roku 2019 bol autobus tohto typu nasadzovaný aj na ranný školský spoj 17 v Karlovej Vsi.

Po dočasnom zrušení linky 801 z dôvodu zakázanej cezhraničnej prepravy počas pandémie na jar 2020 boli autobusy Crossway vypravované aj na bežné linky MHD.

Katalóg vozidiel

3101 3102

Počet nevyradených vozidiel: 2 (100 %)

Počet vyradených vozidiel: 0 (0 %)

Legenda

3101online
3102odstavené vozidlo (viac ako 2 týždne nezasiahlo do premávky)

Komentáre

K tomuto materiálu zatiaľ neboli pridané žiadne komentáre.

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 8 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.