Diskusné fórum

No cez týždeň v pracovné dni by sa hodil na Račianskej interval kľudne 90s...
Linka 3 by bola v intervale 3 minúty ráno a následne 5 ...
Linka 7 v trase Raca-Blumental-Marianska-Centrum-Obchodna-Blumental-Raca... Ráno 3 a poobede 5...
To by bola ideálna kapacita ...

Zaniknuté spojenia:
1. Kramárom a Sokolskej sa zhoršila obsluha mýt (naozaj nikto príčetný nepôjde v rannej špičke cez HLST - v podstate to medzi riadkami hovorí aj tento článok).
2. Mýtam sa zhoršila obsluha Kramárov a Pod Stanicou (napríklad prestup mýta+21).
3. Valašská tiež nie je zanedbateľná, celá lokalita Holý vrch spáduje ku Kramárom a bol tichý úzus, že zostane prestup na hrane. Skutek-utek. Môžu sa voziť výťahom.

Zbytočné spojenia (HLST v roli Sagittarius A*)
1. Posilnenie spojenia Dlhé diely - Hlavná stanica.
2. Vôbec existencia spojenia Dlhé diely - mýta.
3. Ďalšia linka mýta - HLST
4. Lepšie posilnenie Kramárov a HLST.
5. Zo Sokolskej ďalšia linka, ktorá ide "za roh".

Mňa by teda fakt zaujímalo (viem, že zistiť sa to nedá), či počet ľudí, ktorým táto zmena prospela je aspoň taký, ako počet ľudí, ktorým uškodila.

Šetrenie vzkm je naozaj na mieste. Mesto objednáva ešte menej vzkm ako pred 10 rokmi a to "trošku" narástlo.

Za starych cias jazdili na klasickej L204 klobasy. To urcite naznacuje ze islo o prospesny spoj.

Úspešné spojenie bolo 64 z Valašskej na Rádiovú. Lenže niekto si presadil letiskový spoj cez Trnávku a 64 skrátil po Jelačičovu a následne ju zlúčil s linkou 32.

Od roku 2028 sa znižuje cena ročnej električenky v Brne pre domácich s trvalým pobytom zo 136€ na 49€/rok, čo je v priemere 4€ mesačne. To ako fakt !?!

Ale vedia, šofér si to pochvaľoval, že sa s tým jazdí dobre. Problém bude zjavne inde, nie v šoféroch.

Atyp v Bratislave. Tak ako bol 21Tr. Tiež sme mali len jeden kus a boli s ním stále problémy, hoci v Česku jazdilo dosť kusov. Nemá zmysel držať na sklade náhradné diely, keď máš len tri vozy daného typu, takže pri každom probléme sa budú musieť dovážať diely odinakadiaľ. Neviem, koľko toho majú tie vozy rovnaké ako 18m nafťáky, či sa budú dať využiť náhradné diely určené pre ne.

Prečo by to podľa teba mal byť atyp? Elektrobusy Otokary sa normálne vyrábajú a na podobnej koncepcii je postavený aj Iveco Streetway ELEC.

Keď sú s nimi také problémy, tak nech ich proste vrátia a tú zmluvnú pokutu nech Otokar normálne zaplatí alebo nech nám dajú radšej zadarmo náhradné diely na 18m busy, ktorých máme 80. Takto máme tri atypy, ktoré možno vo finále väčšinu svojho života budú stáť odstavené v depe.

Ktoré spojenia zanikli a boli prospesne? Zaniklo len spojenie z Valasskej a to teda prospešné velmi nebolo.

32 a 64 je len ušetrenie vzkm, nic ďalšie tam nehľadajme.

Úplne prirodzený a očakávaný dôsledok tejto výbornej zmeny. Stále mi však nikto nepovedal, prečo je zlúčená 32 a 64 lepšia ako nezlúčená. Okrem toho, že vznikli spojenia o ktoré nejaký zvýšený záujem nie je a zanikli spojenia, ktoré boli prospešné

49 už teraz chodí plnšia ako chodila, veľa ľudí výhliadku cez stanicu jednoducho ignoruje a 32 nepoužíva.

Tak 32ke ide karta dnes. Co sa stalo v Mlynskej doline?
Ja som cca 12.26 videl ako 49ka (6018) smer Kramare zo Saleziani odbocila na Jelacicovu, tam zobrala ludi a sla dalej smer Tenavske Myto po svojej trase..na Saleziani bola pred nami ked som nastupil do 71ky 6916.. zrejme ju dispeceri odklonili..

V pondelok sa chystam zo synom na Kramare rano, no uz viem, ze pojdeme 21kou na Patronku a pekne pesi do kopca.. bude to rychlejsie nez trcat v zapche alebo cskat na zmeskanu 32ku..

Nerealne. Akoze by voz od centra siel ako L29 k ex Tatrabanke ? ALebo by prisiel voz od centra ako L32 na Rivieru a stocil by to naspat na vystupiste L33 ?

Novsie palubaky sa z nejakeho temneho dovodu na konecnej odhlasia zo sluzby a znova zacnu posielat online udaje az od druhej zastavky na trase. Dovtedy je dany spoj zobrazovany na tabuliach podla CP s vlnovkou. 40 zmizla skor z tabule ako prisla preto, lebo uplynul CP cas odchodu (online udaje posiela az od spod stanice). Problem bol hlaseny uz par rokov dozadu, ale zrejme je to neopravitelne.

ZV 32 sa nezobrazovali preto, lebo neboli prihlasene do ziadnej konkretnej sluzby vtedy, takze tabula o nich nemohla vediet.

Raz som tu písal že by sa zišla úprava obratiska na Riviére aby sa trolejbusy mohli otáčať aj v smere z Mlynskej doliny.